近日，《選車網》獲悉，廣汽傳祺影酷將于8月18日正式開啟預售。具體來看，作為搭載鉅浪混動GMC2.0車型，其不僅擁有著0-60km/h加速3.9s、麋鹿測試速度為78km/h的出眾表現，更在燃油經濟性上曾實現了一箱油可達1711km，平均油耗3.2L/100km的佳績。得益于出色的產品實力，在7月21日盲訂開啟之后，訂單便在短短半個月內超一萬臺，足以證明消費者對影酷產品力的高度認可。

鉅浪混動GMC2.0加持 0-60km/h加速3.9s

為了彰顯產品實力，廣汽傳祺影酷在廣東國際賽車場（肇慶）上，通過直線加速、麋鹿測試、定圓測試等一系列極具挑戰(zhàn)性的測試，展示了自身駕控水平和車身素質。

得益于鉅浪混動GMC2.0的加持。作為領先的混動架構，鉅浪混動GMC2.0首創(chuàng)集成式雙電機平行軸串并聯DHT，可實現多擋多模式驅動和大扭矩輸出，系統(tǒng)效率和能量管理最優(yōu)化，具備EV純電模式、串聯（增程）模式、并聯模式，以及能量回收等四種運行模式。在加速起步時，影酷則利用在EV純電模式下動力響應迅速的優(yōu)勢，從而帶來了出眾加速體驗。在實測中，影酷混動版獲得0-60km/h加速3.9s的最好成績，起步響應則≤0.23s。

鉅星底盤賦能，影酷詮釋“韌、順、穩(wěn)”

除了直線加速，廣汽傳祺影酷還進行了麋鹿測試、定圓測試，以及濾震測試。而作為基于廣汽全新GPMA 平臺開發(fā)的車型，影酷搭載了廣汽正向開發(fā)的“鉅星底盤”技術，憑借“韌、順、穩(wěn)”的底盤特性同樣取得了較為出色的成績。

麋鹿測試中，影酷最高以78km/h的速度順利通過，展現出強大的極限操控穩(wěn)定性，實現了速度與動態(tài)表現的平衡。這就意味著在日常使用中，在應對連續(xù)過彎時保持足夠的穩(wěn)定性，新車能夠保證行車的安全性，并且在面對緊急躲避時，也更加從容。

定圓測試環(huán)節(jié)，影酷底盤可以提前對車身傾斜幅度進行調整，能以較高時速通過，證明其舒適性和操控性表現優(yōu)異。同時，影酷最小轉彎直徑可以達到10.8米，在駐車轉向時也可以更加靈活、順暢。

面對濾震測試路段，影酷的底盤依然保持穩(wěn)定。通過過濾細碎的路面震動，影酷能夠清晰傳達路面起伏，達到舒適性與駕控性能的平衡。在日常行駛中，即使應對坑坑洼洼的非鋪裝路面，影酷也能保持良好的姿態(tài)通過，韌性十足。整車的整體感、底盤的緊湊感、扎實感和品質感十分到位。

混動車型搭載博世集成式制動控制系統(tǒng)（onebox），車輛緊急制動時，通過釋放制動末端系統(tǒng)自動釋放的壓力，讓車輛點頭所帶來的減速度波動降低30%，可避免給客戶帶來的頭暈感。得益于onebox的“線控解耦”功能，可實現靈敏高效的制動踏板感，百公里制動距離達到36.34m。

燃油版影酷也搭載了同級獨有“黑科技”AVDC影子車手，可以智能識別駕駛者類別與工況，通過捕捉駕駛員方向、轉角、制動、油門、踏板變化率等操作特征因素，進而識別出駕駛員風格，并提供了5種油門靈敏度，為該風格的駕駛體驗匹配出最合適當下操作的油門靈敏度與彎道輔助控制。

寫到最后：

廣汽傳祺影酷，隨著鉅浪混動GMC2.0加持，在產品力上實現了質的飛躍。并且在實際測試過程中，無論是麋鹿測試，還是定圓、濾震，都更加貼了和消費者的實際使用需求。作為影系列的第二款車型，相信等待廣汽傳祺影酷正式開啟預售，也將為我們帶來更大的驚喜。