又是一年快遞不打烊。

尚未從網(wǎng)點(diǎn)癱瘓、人手不足中完全恢復(fù)過(guò)來(lái)的快遞業(yè)，又在春節(jié)前面臨一次不小的挑戰(zhàn)。

2022年12月中旬，因快遞一線人員相繼感染，加之此前因受疫情影響快遞積壓，全國(guó)多地快遞面臨停運(yùn)。直至最近，各地轉(zhuǎn)運(yùn)中心、網(wǎng)點(diǎn)才相繼重啟運(yùn)轉(zhuǎn)，但由于前期快遞積壓過(guò)重，不少網(wǎng)點(diǎn)仍忙于全力清理累積快遞。

而擺在網(wǎng)點(diǎn)面前更棘手的是，春節(jié)期間快遞用工短缺的問(wèn)題。由于快遞員返鄉(xiāng)過(guò)年，以往每年春節(jié)都會(huì)面臨一定的人手壓力；而今年，電商“年貨節(jié)”和疫情感染高峰，將給年關(guān)這場(chǎng)快遞保衛(wèi)戰(zhàn)再增難度。

開(kāi)啟春節(jié)搶人大戰(zhàn)，順豐花4億留住快遞員

自2021年各地倡導(dǎo)就地過(guò)年以來(lái)，春節(jié)不打烊逐漸成為了快遞業(yè)的常態(tài)，從早期局限于部分直營(yíng)快遞公司如順豐、京東物流，到如今三通一達(dá)、德邦等快遞公司也陸續(xù)加入。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，加之對(duì)電商的高度依賴，倒逼快遞企業(yè)不可懈怠春節(jié)這個(gè)比拼節(jié)點(diǎn)。

順豐于1月2日表示，將持續(xù)16年全年無(wú)休、春節(jié)不打烊。不過(guò)，因過(guò)節(jié)期間資源調(diào)配受限等原因，順豐也提出將動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)部分服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)寄遞服務(wù)加收資源調(diào)節(jié)費(fèi)。

截止1月6日，德邦、申通、中通、順豐、韻達(dá)、菜鳥、京東物流等快遞公司均宣布2023年“春節(jié)不打烊”。

然而，春節(jié)期間全國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò)能否順暢運(yùn)轉(zhuǎn)與派送，與一線快遞人員是否充足密切相關(guān)。春節(jié)往往是快遞用工最緊張的時(shí)候，作為疫情政策優(yōu)化后的首個(gè)春節(jié)，快遞用工難問(wèn)題或更加嚴(yán)峻。

日薪千元、留不住想回家的快遞員

“春節(jié)不停招！長(zhǎng)工優(yōu)先！福利豐厚！”2022年12月下旬開(kāi)始，某通達(dá)系網(wǎng)點(diǎn)招聘負(fù)責(zé)人在各大社交平臺(tái)發(fā)布著招工信息。

補(bǔ)貼之外，加大招人力度成為了各大快遞公司、網(wǎng)點(diǎn)節(jié)前的重要任務(wù)。

順豐方面表示，為進(jìn)一步儲(chǔ)備節(jié)前人力，正在加緊提前進(jìn)行人員招聘，保障春節(jié)前一線快遞員日均35萬(wàn)人在崗；菜鳥方面也啟動(dòng)了臨時(shí)人員招聘計(jì)劃，并考慮在特殊時(shí)期使用跨省調(diào)集快遞員馳援的方式。

有站點(diǎn)老板稱：早在2022年12月，網(wǎng)點(diǎn)就有部分快遞小哥因感染新冠后身體不適應(yīng)工作強(qiáng)度而沒(méi)有返崗，或者擔(dān)心接觸包裹感染疫情而辭職，人手本來(lái)就不夠用，加上碰上年末返鄉(xiāng)潮，缺工情況加劇。

即便漲薪招人，不少網(wǎng)點(diǎn)的招工情況也不樂(lè)觀，外地快遞員工留守值班的意愿較低。

五年春節(jié)沒(méi)有回家的快遞員便決定今年不申請(qǐng)留崗，“前幾天已向公司申報(bào)春節(jié)休息7天，今年疫情放開(kāi)了一定要回老家過(guò)年，風(fēng)雨無(wú)阻?！?/p>

對(duì)于三通一達(dá)加盟網(wǎng)點(diǎn)快遞員來(lái)說(shuō)，總部的補(bǔ)貼則往往難以落實(shí)。安徽某通達(dá)系快遞員陳剛稱，總部補(bǔ)貼一線快遞員的費(fèi)用最終都會(huì)被承包商變相扣回，“這些錢到不了快遞員手中！”

有快遞員感嘆，這幾年工作強(qiáng)度逐漸加大，但是待遇卻沒(méi)有提升、派費(fèi)一降再降，同時(shí)還要時(shí)常擔(dān)心因?yàn)橥对V、丟失、破損而擔(dān)責(zé)罰款，同網(wǎng)點(diǎn)、同片區(qū)認(rèn)識(shí)的許多同行都相繼離開(kāi)轉(zhuǎn)行?！俺袚?dān)的風(fēng)險(xiǎn)和收入不成正比，越來(lái)越少人想送快遞了。”

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