首先大叔對(duì)這根八重洲電臺(tái)專用的自動(dòng)調(diào)諧天線是真的非常的愛，可以在我投稿的視頻里發(fā)現(xiàn)有非常多使用ATAS120通聯(lián)的視頻（野架、移動(dòng)中通聯(lián)），各位有興趣的話可以到我個(gè)人主頁(yè)搜索關(guān)鍵字 “ATAS”，就可以觀看了，這里發(fā)幾個(gè)比較有代表性的視頻鏈接：

專欄的話，也寫過(guò)一篇。有興趣的ham可以讀一下：

ATAS120自動(dòng)調(diào)諧天線可以用在八重洲FT-857D、FT-450D、FT-891、FT-991A等電臺(tái)上，HF波段、VU波段都可以做到自動(dòng)調(diào)諧，也就是說(shuō)兼容短波及UV波段，這根天線非常適合用在FT-991A上，因?yàn)?91A是一臺(tái)UV+短波的電臺(tái)；

ATAS120內(nèi)置馬達(dá)，通過(guò)一根饋線就能驅(qū)動(dòng)內(nèi)置馬達(dá)來(lái)調(diào)整線圈軋數(shù)，達(dá)到調(diào)諧平衡的目的

天線整體長(zhǎng)度為1.6m左右（本體+振子），重量900g左右，可耐120w的輸入功率

接下來(lái)說(shuō)說(shuō)我為何要改裝拉桿到ATAS120上，之前已經(jīng)有大神改裝了ATAS120的接口，把安裝鋼絲振子的孔從2mm左右擴(kuò)大至6mm左右，不過(guò)這種改法對(duì)動(dòng)手能力還是有一定要求的，我也不想有損改裝：

這里上傳一些ATAS120 的外觀尺寸及內(nèi)部構(gòu)造，給到各位喜歡鉆研的ham：

那么我的改裝思路是不改變天線本體結(jié)構(gòu)，通過(guò)轉(zhuǎn)接頭來(lái)實(shí)現(xiàn)，有了這個(gè)想法后打開許久沒用的CAD，量好尺寸，畫了大概10分鐘左右，有能力自己加工的ham，可以安裝尺寸去定加工，大叔沒有能力加工，在淘寶找了一家，溝通下來(lái)做1個(gè)的價(jià)格和做100個(gè)一樣，所以我做了100個(gè)：

制作了大約7天左右吧，成品到貨，使用的是303不銹鋼加工的，別看下面的2mm部分比較細(xì)，用手用力扳是扳不動(dòng)的：

把防水橡膠帽取出，把轉(zhuǎn)接頭插入，2邊的原廠內(nèi)六角對(duì)翹螺絲擰緊，轉(zhuǎn)接頭就穩(wěn)固的安裝在ATAS120上了：

如果在雨中使用的話，在轉(zhuǎn)接頭與天線主體之間加一個(gè)2mm的橡膠圈就行，后期我為了安裝5.6米的拉桿，在轉(zhuǎn)接頭下面墊了2片不銹鋼墊片增加穩(wěn)定性，安裝5.6米拉桿在安裝墊片后非常穩(wěn)定：

5.6米拉桿全部收回的狀態(tài)，整體長(zhǎng)度為：1.6米左右，接近原廠狀態(tài)：

5.6米拉桿全部拉開，整體長(zhǎng)度約為6.4米，行駛中肯定不能用，太高了：

改裝成功后，還是要提醒各位由于拉桿全部拉出之后長(zhǎng)度在6.4米左右，加上車身的高度差不多要到8.4米了。所以請(qǐng)不要在行駛中使用，還是要停車使用的。

接下來(lái)說(shuō)一下使用感受：

使用行李架上的饋線夾邊，在饋線底部已接入接地線與車體搭鐵

1. 5.6米拉桿全部拉出，使用FT-891在7.050Mhz可自動(dòng)調(diào)諧至駐波1.0左右

2. 5.6米拉桿全部拉出，使用FT-891在14Mhz、21Mhz、29Mhz無(wú)法自動(dòng)調(diào)節(jié)，將拉桿縮短至2.5米左右，可將這些波段自動(dòng)調(diào)諧至駐波1.0左右

最后各位有興趣的ham可以看一下大叔剛拍攝的視頻：