說在開頭：MG是大嚶帝國古老貴族品牌。

現(xiàn)在2020年了，MG品牌重新在英國復(fù)活開售，只不過這一次源自上汽的MG平價汽車還殘存著多少UK獨有的香味（韭菜味）呢。英國市場怎料想到當(dāng)年身著滿身蕾絲遠(yuǎn)嫁的貴族羅斯，回到大不列顛竟成了工人階級。英國媒體屁股一向歪的可以，該如何評價一個被“社會主義改造后”的日不落帝國遺產(chǎn)，我很好奇。

正文

1. 概覽：

   長橋工廠組裝的MG回來了，2017年在英國售出4500輛，2018年翻一倍售出9000輛，已經(jīng)躋身暢銷之列，同時也是近三十年來看得最順眼的MG。

   ? 這得歸功于平平無奇的外觀，馬自達(dá)CX5的前臉，日產(chǎn)奇駿的側(cè)身線條，雷諾科雷嘉的后保險杠使得ZS在街上壓根不起眼。沒有花多色車頂、沒有古怪內(nèi)飾，也沒有花里胡哨的輪轂，中庸使得它在1.25萬歐~1.75萬歐售價區(qū)間都有受眾。這比歐洲日本的競爭對手便宜20%，并且七年保修政策比起亞更完善。

   搭載四缸1.5na或三缸1.0T，二者動力都不足，沒有柴油，未來或許有電動版。

   只要花日產(chǎn)juke（英菲尼迪esq）的錢買到比奇駿大的空間，大后備箱是ZS最大的優(yōu)點。

   ZS標(biāo)配側(cè)氣簾、LED自動頭燈，電動后視鏡、藍(lán)牙、定速巡航；但是沒有主動剎車，esp標(biāo)定很隨意，介入的時候粗暴且不好預(yù)測。

2. 駕乘：

   首先搬出老祖宗MG B跟MG C拍馬屁，緬懷一下MG操控優(yōu)秀的優(yōu)良傳統(tǒng)。

   ?首先ZS底盤不錯，高速過彎時，小側(cè)傾產(chǎn)生大量抓地力；日常駕駛靈敏、阻尼得當(dāng)，風(fēng)噪路噪比對手多，但是三缸1.0發(fā)動機(jī)與乘員艙很好的隔離開了。

   ?轉(zhuǎn)向手感在正中附近難以置信的模糊。盡管MG宣稱三種模式（城市、普通、動態(tài)）可以改變這松散的轉(zhuǎn)向手感，可這就是營銷部門的一派胡言（that’s chapter one, verse one of marketing rubbish.）。所謂的在英國道路上六個月的調(diào)試，被馬自達(dá)CX3秒殺。

   ?然后動力總成是災(zāi)難；三缸1.0T源自通用，109馬力，118lb ft扭矩，扭矩平臺1800轉(zhuǎn)到4700轉(zhuǎn)，車重1330kg.理論上夠用了；但是搭配了一個現(xiàn)代汽車史上最差勁的自動變速箱（6AT)，該六速攪拌機(jī)（six-speed slusher）降檔遲鈍，又特別嗜好升至六檔巡航，一腳油下去渦輪起壓與降檔延遲大大降低了該車所有工況下的駕駛性。

   ?要將自動變速箱換成手動變速箱即將絕殺，可惜換不得1.0T發(fā)動只搭配自動變速箱。你想手動換檔就只能選擇1.5NA過時的發(fā)動機(jī)，而這個老舊的四缸發(fā)動機(jī)又會給乘員艙帶來哆嗦般的震動。

   ?這套動力總成跟不上友商的步伐，碳排放也比不過對手起亞現(xiàn)代達(dá)契亞。

3. 內(nèi)飾：

   ?內(nèi)飾查重率比外觀低，這車最大亮點就是寬敞的空間合乎實用邏輯的布置。方向盤握感不再像PS游戲機(jī)一樣，多功能按鈕類似大眾車型，當(dāng)你想調(diào)低音量時不需要像鋼琴家一樣小心翼翼。儀表指針奧迪風(fēng)格，很清晰易讀；內(nèi)飾大面積軟性材料好評；中高配標(biāo)配CarPaly，可是手機(jī)臺沒有橡膠墊，行駛中會產(chǎn)生異響，并刮花手機(jī)。

   ?中控觸摸屏?xí)r一個亮點，但子菜單繁瑣。衛(wèi)星定位好用，AppleCarPlay在2017年秀翻競爭對手。

   ?糾結(jié)的是內(nèi)部空間的使用，前排舒適并且后排也真的能容納三個成年人，基本舒適就是頭枕不夠高，背部難受但是腿部頭部空間夠用。車門開度大，視野比花里胡哨（overdesigned）的競爭對手（福特翼博、日產(chǎn)juke、沃克斯豪爾 別克昂科拉）好。

   ?得益于后扭力梁，后備箱448升，后排放倒直接變成1375升空間的面包車。同級別領(lǐng)先。

4. 使用成本：

   售價，碳排放略

   ?2017MG在英國65個經(jīng)銷商，2018將達(dá)到90個。擁有七年質(zhì)保，售后服務(wù)也不錯；萬一車壞了服務(wù)舒心維修免費。

5. 總評：ZS是21世紀(jì)最好的MG，便宜、寬敞、做工細(xì)致，駕乘過的去，售后很強(qiáng)大。中控大觸摸屏幕，比肩高級車，整車還不錯。

   ?但是發(fā)動機(jī)過時、變速箱不開心，宣傳娛樂功能，但主動安全配置不夠。

   ?更新?lián)Q代的MG維持了可控的帶點愉悅感的操控，但是不如達(dá)契亞達(dá)斯特便宜，日常開起來也沒有競爭對手們高級。如果換上時應(yīng)的動力總成，和主動安全配置，MG ZS值得考慮。

   
   

   
   

   原文鏈接：https://www.topgear.com/car-reviews/mg-motor-uk/zs