寶駿作為上汽通用五菱旗下的子品牌，雖然成立的時間并不算長，但絕對算是國內(nèi)車企中成長最快的汽車品牌了。

只用了7年的時間，年銷量就突破了百萬臺。不過受種種因素的影響，如今的寶駿幾乎已經(jīng)沒有什么存在感了。無論是在燃油車市場，還是在新能源領域，抱歉都沒有能夠拿得出手的車型。

而上汽通用五菱，通過宏光MINI EV，不僅一躍成為國內(nèi)主流新能源車品牌，也更是將宏光MINI EV打造成了網(wǎng)紅車型。

在這款車出現(xiàn)之前，可能誰也不會想到有一天，五菱的車主不只是油膩大叔，還有年輕貌美的小姐姐。

雖然眼下的寶駿處境不妙，但上汽通用五菱很顯然并不想讓寶駿就此沉淪。最近網(wǎng)上關注度比較高的純電硬盤SUV悅也，很可能會肩負起重振寶駿的重任。

因為略顯復古的外觀設計，再加上方方正正的車身造型，有不少人將這款還未上市的新車稱為國產(chǎn)純電“吉姆尼”。

從目前車快評所了解的信息來看，雖然被稱為國產(chǎn)純電吉姆尼，但是寶駿悅也大概率也只是看上去有硬派SUV的影子，可能也有著比較高的可靠性。但你如果真的用它去越野的話，恐怕就不現(xiàn)實了，畢竟電機功率只有50千瓦。

新車據(jù)說將會在6月正式上市，能不能火就看售價了。

就在近日，寶駿官方又發(fā)布了悅也的皮卡版車型，也就是尺寸非常小的純電皮卡車。

從外觀上來看，悅也皮卡版和即將上市的寶駿悅也采用了類似的設計風格，方方正正的車身設計看上去也野性十足，充滿了力量感。

你可能想不到的是，除了車頂行李架、越野輪胎和標準的皮卡車身，悅也皮卡在車尾部，還配備有外掛式的備胎，堪稱新車的一大亮點。因為即便是在很多硬派皮卡上，也都沒有這個配置。

關于悅也皮卡的內(nèi)飾、配置和動力信息，目前寶駿官方并未透露。但根據(jù)車快評的猜測，大概率和寶駿悅也會比較接近。

看到寶駿悅也和悅也皮卡這兩款還未上市的新車，不得不佩服五菱真的很會玩。您認為這兩款車會不會和宏光MINI EV一樣，成為上汽通用五菱旗下的又一款網(wǎng)紅車？

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