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作者：張東旭

“萬丈高樓平地起，離不開誠意好水泥。”這句響徹徐州大街小巷的廣告語，指的正是江蘇誠意集團。作為中國最具規(guī)模的民營水泥企業(yè)集團，目前，江蘇誠意主業(yè)已形成年產(chǎn)水泥400萬噸、商品混凝土580萬立方的綜合生產(chǎn)能力。下轄10多家一級子公司，員工3300多人，年產(chǎn)值達60多億元的江蘇誠意，現(xiàn)已發(fā)展成為以水泥、商品混凝土為核心，礦粉、新能源、技術(shù)研發(fā)、住宅工業(yè)化、港口、物流等水泥下游產(chǎn)業(yè)，多元化發(fā)展的集團公司。

龐大的產(chǎn)業(yè)需要完備的后勤支撐。成立于2002年的江蘇誠意，最初的運輸任務(wù)大多承包給社會車輛，2017年，基于業(yè)務(wù)發(fā)展需要，公司減少了外包運輸車輛，開始擴大自有的運輸車輛。

“目前，我們的貨物年配送量已達千萬噸，自有運輸車輛近500輛。其中，僅為運輸商品混凝土的攪拌車就多達400多輛?！痹诮邮苡浾卟稍L時，江蘇誠意采購部部長胡紅表示，在公司擁有的400多輛混凝土攪拌車中，搭載陜汽重卡的底盤車輛超過四分之一，均為陜汽德龍新M3000 350馬力車型。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，江蘇誠意商品混凝土方面，銷售580萬立方，排名中國第十、江蘇第二。“鑒于我們產(chǎn)能的不斷擴大，我們的混凝土攪拌車底盤比例近期還會進一步擴大。”胡紅說，經(jīng)過最近幾年的接觸，他們深切感受到了陜汽重卡的皮實耐用品質(zhì)。

胡紅介紹，江蘇誠意采購的混凝土運輸車底盤，首先要故障率低。“因為混凝土運輸，一旦車輛趴窩，就會導致內(nèi)部的混凝土凝固，不但損失混凝土，清理罐體也需要數(shù)萬元的支出。“混凝土攪拌車在路上趴窩是我們這個行業(yè)的最大禁忌。”

“但令人遺憾的是，不管是車輛產(chǎn)品質(zhì)量問題還是我們司機駕駛操作的不當問題，之前，我們采用的車輛總會出現(xiàn)這樣或那樣的問題，自從選用陜汽重卡之后，這些問題基本全部消失，這也是近幾年來，我們大批量采購陜汽重卡的主要原因之一?！焙t表示，公司采購的陜汽重卡不僅皮實耐用，就連日常的小毛病也基本沒有，司機不僅用著舒心，公司采購也放心。

在胡紅看來，混凝土攪拌車運輸難度異乎尋常，明顯不同于其他細分市場，“因為要長時間的在工地上運輸，路況差，坡度陡，泥土積水多，泥坑普遍，且重載運輸。因此，車輛的動力一定要足，如果不足，一旦行駛在坑坑洼洼的泥濘路面，再起步就會非常困難?！?/p>

“德龍新M3000車型搭載的濰柴發(fā)動機馬力強，車輛無論裝載多少貨物都能進出自如，且不受場地限制，能提高作業(yè)的效率?！焙t表示，江蘇誠意之所以認可陜汽重卡，以德龍新M3000為代表的陜汽重卡車型動力強勁也是主要原因之一。

胡紅告訴記者，目前江蘇誠意的陜汽混凝土車輛均處于人歇車不歇的狀態(tài)，“其他品牌車輛，平均每月出勤27天左右，但陜汽重卡每月出勤率均保持在29天左右，遠超其他品牌。不僅如此，江蘇誠意旗下商砼公司的眾多陜汽攪拌車使用3年來，所有車輛也都沒有過大修記錄，整體保持著質(zhì)量可靠和經(jīng)濟耐用的特性。

“多次采購，陜汽重卡給我們顯著的印象還有節(jié)油。”胡紅說，在同等馬力段的情況下，陜汽重卡的油耗數(shù)據(jù)非常突出，平均百公里能省2升左右。這個數(shù)據(jù)讓公司非常滿意。

和其他的車型相比，混凝土攪拌車的運營路線不長，往返大多在50公里范圍內(nèi)。此外，由于車輛大多在市內(nèi)運行，紅路燈多，頻繁啟動特別多，因此，除了不能用正常的油耗值計算水泥攪拌車的油耗高低之外，更需要考量車輛的維修保養(yǎng)與及時性?！爸灰囕v有問題，一個電話，陜汽的服務(wù)人員就會到位。此外，我們周邊的陜汽服務(wù)商也很多，很密集?！?/p>

陜汽重卡服務(wù)雖好，但源于自家公司運營的車輛多，江蘇誠意還是開設(shè)了2家修理廠以減少維修的服務(wù)成本，“只要我們有維修問題，陜汽就會派人上門指導，服務(wù)很及時。”

在胡紅看來，陜汽這個合作伙伴靠譜。“從備品配件供應(yīng)，到對技術(shù)人員培訓，陜汽都非常到位，我們的合作很愉快?！眱尚挠鋹偟睦`綣，源自彼此的信賴與堅持。對于規(guī)?；?jīng)營的江蘇誠意，選擇一個長期穩(wěn)定的合作伙伴無疑非常重要。

胡紅說，公司駕駛員對陜汽重卡的反饋正面遠大于負面，“開著舒服、馬力大、動力足、小毛病少、服務(wù)好是司機對陜汽重卡的普遍認知，因此，只要駕駛員反饋好，我們還會繼續(xù)選購。”