根據(jù)榮威官方消息，榮威iMAX8將在本次北京車展上開啟預(yù)售，同時榮威也將攜RX5 ePLUS等車型悉數(shù)到場。今天我們就提前帶大家來領(lǐng)略一下，榮威在本次車展中帶來的幾款車型。

榮威iMAX8是榮威旗下首款MPV車型，在外觀方面也是高度還原了榮威iM8 Concept概念車的設(shè)計。中網(wǎng)部分采用了榮麟格柵設(shè)計，看起來非常有氣場。貫穿式大燈也是緊跟時代潮流，讓iMAX8看上去更加有神。

側(cè)面使用了傳統(tǒng)的側(cè)滑門，畢竟車長達(dá)到了5016mm，所以使用側(cè)滑門還是非常方便上下乘客的。而且滑軌被隱藏到了玻璃下方，整體感還是非常強的。

車尾的設(shè)計也是簡潔明了，一條鍍鉻裝飾條將LED尾燈很好的串聯(lián)在了一起。后杠也是加入了一些運動元素，整體看起來還是非常舒服和穩(wěn)重的。

新車內(nèi)飾采用了展翼式中控臺設(shè)計，配備了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，配合三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶虛擬儀表和12.3英寸全I(xiàn)PS高清懸浮觸中控屏，讓內(nèi)飾看起來更加豪華。

在配置方面也是非常豐富的，搭載了D-MARK（Digital Mark）小紅框AR-driving虛擬安全顯示、最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)等。此外，該車未來還將提供邃空黑的內(nèi)飾配色供消費者選擇。

官方采用“無界空間”的設(shè)計思路，打造出魔吧前后移動中央吧臺。在第二排處，榮威iMAX8配備了名為魔屏的多媒體系統(tǒng)，通過聯(lián)動車機(jī)，第二排乘客可以通過手動操作或語音控制，來獲取實時天氣、導(dǎo)航、語音形象交互、音樂、電臺等實用功能。動力則是使用了2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率234馬力，最大扭矩為360N·m。

榮威RX5 ePLUS沿用了榮威RX5 PLUS車型的造型，變化并不大。不過新車采用了“參數(shù)化設(shè)計”理念打造，意為通過參數(shù)技術(shù)的設(shè)計對外觀進(jìn)行優(yōu)化，從而達(dá)到了最佳設(shè)計外觀效果，不過C柱上的R標(biāo)卻在一定程度上說明了這款車的動力表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的。

內(nèi)飾的風(fēng)格也是和RX5 PLUS一樣，使用了展翼式的設(shè)計，而且中控大屏幕特別顯眼，操作起來也是非常方便的。該車搭載了最新的斑馬系統(tǒng)，具備AI智能語音助手、支付寶小程序、個性AI形象、兒童智能手環(huán)互聯(lián)等功能。而AI智能語音助手可實現(xiàn)90秒的連續(xù)對話，還具有聲音克隆功能。

動力表現(xiàn)方面，該車由一臺符合國六排放法規(guī)的1.5T四缸發(fā)動機(jī)、一臺永磁同步電機(jī)和10速（發(fā)動機(jī)端6速，電動機(jī)端4速）EDU智能電驅(qū)變速箱構(gòu)成，這套動力總成綜合功率為224kW，峰值扭矩480N·m。

除此之外，我們還在站臺上看見了Ei5車型，這算是一款改款車型了，不過它的實用性還是非常高的，而且在配置方面做的也是非常到位。新車配備了主動凈化健康艙、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0、LED大燈、電動天窗等，從而進(jìn)一步提升了用車感受。

尾部造型是極具特色的，一條較粗的鍍鉻飾條與左右兩側(cè)的尾燈組相連，讓整車看起來更加寬大。打開后備箱我們發(fā)現(xiàn)，這479L的后備廂空間是真的很實用，而且還支持后排座椅4/6比例放到，可進(jìn)一步提升車輛的使用便利性。

除了這兩款較受關(guān)注的車型外，榮威在這次北京車展上還帶來了RX5 PLUS、榮威i6 MAX、ei6 MAX等車型，這些車型不僅豐富了榮威的產(chǎn)品鏈，也給消費者帶來了更多的選車空間和可能。

這次榮威的展臺在E2館，在這里也期待著大家的到來，一起感受一下榮威帶給我們不一樣的車展體驗。