在2022年FE摩納哥站即將來臨之際，F(xiàn)E電動方程式Gen3賽車于北京時間4月29日凌晨在摩納哥游艇俱樂部正式公開亮相。

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Gen3: 性能、效率、可持續(xù)性的巔峰之作

- 具有顛覆性的美學(xué)設(shè)計，其靈感來自于戰(zhàn)斗機的空氣動力學(xué)外形
- 有史以來最快、最輕、最強勁、最高效的電動賽車
- 專為高速街道賽道上的輪對輪較量而設(shè)計?
- 可通過OTA（空中升級）進行性能升級
- 世界首項凈零碳排放賽事中的首輛凈零碳排放賽車
- 將于FE電動方程式第九賽季中首次亮相

北京時間2022年4月29日，F(xiàn)E與國際汽聯(lián)（FIA）一起，在摩納哥游艇俱樂部為純電動高性能賽車運動的未來揭幕，第三代FE賽車（Gen3）正式向公眾亮相。

Gen3是世界首輛專門為輪對輪的街道賽設(shè)計與優(yōu)化的賽車。它將在ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽第九賽季中首次亮相，世界知名制造商的賽車將在全球各大城市的標志性街道上展開激烈角逐。

由國際汽聯(lián)、FE工程師與可持續(xù)發(fā)展專家共同開發(fā)的Gen3賽車，是高性能、高效率和可持續(xù)發(fā)展的巔峰之作。Gen3旨在向世界展示，高性能與可持續(xù)發(fā)展完全可以共存，它所開創(chuàng)的尖端技術(shù)將實現(xiàn)從賽車至民用車的技術(shù)轉(zhuǎn)化。

幾十年來，空氣動力學(xué)開發(fā)一直是推動賽車運動發(fā)展的核心領(lǐng)域，而Gen3的推出則將軟件工程作為賽車運動發(fā)展的新賽道。Gen3賽車的性能升級將以軟件更新的形式直接交付給賽車的先進操作系統(tǒng)。

七家全球知名的汽車制造商已向國際汽聯(lián)注冊，將在FE電動方程式第九賽季中使用全新的Gen3賽車，并于今年冬季對其進行季前測試。它們分別是：DS汽車（法國）、捷豹（英國）、馬恒達（印度）、瑪莎拉蒂（意大利）、NIO 333（英國/中國）、日產(chǎn)（日本）、保時捷（德國）。

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Gen3賽車在設(shè)計、工程與生產(chǎn)方面的創(chuàng)新包括：

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性能方面
- 史上最快的電動方程式賽車，極速超過322km/h；
- 史上最高效的方程式賽車，比賽中超過40%的電量由能量回收產(chǎn)生；
- 電機的動力效率約為95%，功率高達350kw（470BHP），而傳統(tǒng)內(nèi)燃機的效率約為40%；
- 史上第一款擁有前后雙動力系統(tǒng)的方程式賽車。新增的前動力系統(tǒng)具有250kw的動能回收功率，加上后動力系統(tǒng)的350kw，使Gen3的總動能回收功率達到了600kw，是Gen2的兩倍多；
- 可在比賽中通過600千瓦的超高速充電為賽車補充電量（幾乎是目前世界上最先進的商用充電器功率的兩倍）；
- 歸功于前動力系統(tǒng)的增加和動能回收能力的提升，Gen3將是首款不采用后輪液壓制動的方程式賽車。

Gen3在賽車生產(chǎn)的各方面都經(jīng)過了重新的思考、設(shè)計與打磨，以確保這款賽車能為高性能、可持續(xù)的賽車奠定基調(diào)，并且不做任何妥協(xié)。例如，賽車的輪胎、電池、車身結(jié)構(gòu)都采用了天然材料，并以這些材料的生命周期作為考量的核心。

可持續(xù)性方面
- Gen3的電池是有史以來最先進、最具可持續(xù)性的電池之一。該電池由可重復(fù)利用的礦物制成，電池單元將在壽命結(jié)束后被重新回收使用；
- 亞麻和回收的碳纖維將首次應(yīng)用于底盤結(jié)構(gòu)，該底盤采用已退役的Gen2賽車的回收碳纖維，并減少新碳纖維的使用量。這將使Gen3車身生產(chǎn)的碳足跡減少10%以上。借助航空業(yè)的創(chuàng)新工藝，這些廢棄的碳纖維將被重新利用；
- 天然橡膠和再生纖維將占新款Gen3輪胎的26%，所有輪胎在比賽結(jié)束后將被完全回收；
- Gen3賽車的碳足跡從設(shè)計階段就開始測量，以減少對環(huán)境的影響。所有無法避免的碳排放將被抵消，這是FE凈零碳排放承諾的一部分；
- 所有Gen3供應(yīng)商須按照國際頂級標準（ISO 14004）運作，以減少制造過程中對環(huán)境的影響，并獲得FIA環(huán)境認證3星評級。

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穆罕默德·本·蘇拉耶姆 ?國際汽聯(lián)主席：

“無論是在技術(shù)上還是環(huán)境上，Gen3都為這項運動設(shè)立了新的標準。國際汽聯(lián)和FE開發(fā)團隊完成了很出色的工作，我感謝他們在這個項目上的努力工作。很高興看到這么多優(yōu)秀的制造商宣布加入FE的新時代，我對Gen3在第九賽季比賽中的首次亮相滿懷期待。”

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杰米·里格爾??FE首席執(zhí)行官：

“摩納哥是賽車運動的精神家園，沒有什么地方比這里更適合揭開Gen3賽車的面紗。Gen3挑戰(zhàn)并顛覆了賽車運動的常規(guī)，為性能、效率、可持續(xù)性設(shè)立了標桿，毫不妥協(xié)。”

“我們很自豪地與國際汽聯(lián)一起向FE車迷展示Gen3賽車，并向體育產(chǎn)業(yè)展示精英運動、高性能、可持續(xù)性是如何在FE電動方程式中成功共存的。我們迫不及待地想看到車隊和車手們是如何在2023年將賽車推向極限的?！?/p>

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亞歷杭德羅·阿加格 ?FE創(chuàng)始人、主席：

“Gen3代表了FE雄心勃勃的第三個時代。隨著每一代賽車的誕生，我們都進一步推動了電動車技術(shù)的可能性，而第三代賽車是我們迄今為止最具雄心的項目。全世界的目光都集中在FE摩納哥站上，我們很自豪，在這個歷史悠久的賽車運動之鄉(xiāng)展示這款已經(jīng)醞釀了兩年的賽車。感謝FE和FIA背后的偉大團隊，電動賽車的未來是光明的。”