5月15日，哪吒U Pro武漢上市，售價為12.28-17.98萬元，續(xù)航里程從400-610公里。哪吒U Pro最高配不到16萬，綜合續(xù)航里程高達610公里，還有L2+級自動駕駛輔助、一鍵式遙控泊車、哨兵模式、人臉識別等全套智能配置，性價比極為出色。

在上市現(xiàn)場，哪吒還擺放了威馬EX5、小鵬G3兩款車。我們選取三款車售價同為15.98萬的配置車型，哪吒U Pro?探火版、威馬EX5-Z Lead創(chuàng)領版和小鵬G3520悅享版做對比。看看誰的性價比更高？

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15萬元的電動汽車，多數(shù)人買來用于代步，續(xù)航和加速是日常使用體驗的根本。續(xù)航里程和價格的比值，我們稱之為“程價比”。

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同樣是售價15.98萬，哪吒U Pro綜合續(xù)航里程高達610公里，領先威馬EX5-Z多達207公里、小鵬G3達90公里。哪吒U Pro“程價比”最高。

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加速性能上，哪吒U Pro電機最大功率150千瓦，介于威馬EX5-Z和小鵬G3之間，但是扭矩高達310牛米，使得哪吒U Pro百公里加速僅為7秒，比威馬EX5-Z和小鵬G3快一秒多。

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長達2770mm的軸距

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空間方面，威馬EX5-Z車長最長，哪吒U Pro軸距最長，長達2770mm，軸長比最大。在現(xiàn)場實際體驗，哪吒U Pro的后排空間也是三款車最大的。

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自動泊車非常智能

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同樣是售價15.98萬，哪吒U Pro和威馬EX5-Z擁有L2+輔助駕駛，小鵬G3則沒有。

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哪吒U Pro配備的L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)，搭載Mobileye EyeQ4頂級視覺芯片以及20余項自動駕駛輔助配置。我們在現(xiàn)場看了哪吒U Pro自動泊車，在5.3米的狹窄車位里面，車長4530mm的哪吒U Pro非常精準地停好車了。

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此外，哪吒U Pro配備的L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)還包括了APA全自動泊車、一鍵式遙控泊車、ACC全速段自適應巡航、?ICA高速巡航中央行駛輔助、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急剎車、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、TSR交通標志識別、BSD盲區(qū)監(jiān)測、疲勞駕駛監(jiān)測、HBA智能遠光燈輔助等領先的智能化功能配置。在整車智能化方面該車還具備全車AI語音控制、人臉識別、疲勞駕駛監(jiān)測等人性化配置。

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差異化：透明A柱

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哪吒U Pro可以選裝2.0版本的透明A柱，該功能僅頂配可以選裝，大概費用在12000元。2.0版本除了可以減少A柱視覺盲區(qū)，還更新增了導航、天氣等信息內容顯示。

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智能充電站數(shù)量太少

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對于擁有充電樁的用戶，哪吒會發(fā)放每年6次的免費代客充電服務。

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對于沒有充電樁的用戶，提供3年72次，一年24次，免費代充電服務。如果按500km的續(xù)航算，相當于每年可行駛12000km，對于普通用戶來說，也還算不錯。這個服務跟e代駕合作。

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在充電政策方面，哪吒還給出了前3年，每年免費充電2000kWh的政策。按一度電6km來算，大概是12000km。

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唯一美中不足的是，必須在哪吒自建的充電充電站才能使用該權益。

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截止到今年4月，哪吒已經在國內20座城市布局了200+個智能充電站，平均算下來每個城市也就10個。

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而且呈現(xiàn)充電站分布不均的情況，哪吒在北京與上海也才只有10個充電站，武漢更是少得可憐。如果需要專門開車到20km外再等上幾個小時充電，那使用體驗就太差了。這個權益相對比較雞肋，至少現(xiàn)階段是這樣。

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內飾科技感很強，一個雙聯(lián)屏加一個斜置大屏，配置很足。但是中控屏屏幕材料相對一般，不管色彩還是清晰度，稍微有點強光就會反光，使用體驗不是太好。

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車輛調校有待優(yōu)化

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在當天，小颯也試駕了一下哪吒U Pro。新車剎停的時候容易出現(xiàn)點頭的情況，需要強調的是，它這個并不是因為剎車慣性自然的點頭。更多的是懸架調校的問題，因為它從開始到剎停，需要點頭3、4次左右，中間不松剎車踏板。

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這個問題在車輛加速的時候也有體現(xiàn)，急加速的時候車輪容易打滑，而且車輛也會出現(xiàn)明顯的上下晃動。

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總結下來，哪吒U Pro價格相對合理，各種配置也還算合理。從各方面對比，售價低5萬的哪吒U Pro，比威馬EX5、小鵬G3性價比還高！15萬元預算，在該價位，哪吒U Pro絕對是最佳選擇。