你有沒有奇怪過，木星的內(nèi)側軌道是四顆巖質(zhì)行星，而從木星開始數(shù)外側軌道的四顆行星都是氣態(tài)行星。為什么火星內(nèi)側軌道沒有氣態(tài)行星呢？哪怕沒有四顆氣態(tài)行星那么大，小一點的也行呀，但太陽系內(nèi)側軌道卻沒有氣態(tài)行星。還有另一個問題，木星又為什么會是八大行星中最大的一顆呢？

木星是游離于太陽系第五軌道處的巨行星，其質(zhì)量相當于其他幾顆行星質(zhì)量總和的2.5倍，在火星軌道外側，充當著內(nèi)側四顆行星小弟的保鏢，為地球擋下了無數(shù)次劇烈的宇宙撞擊。比如我們熟知的1994年蘇梅列維9號彗星的超強撞擊事件，就是一次木星的保護。我們也總是認為，四顆巖質(zhì)行星位于太陽系內(nèi)側軌道是一種刻意安排，因為如果距離太陽太遠就不會處于宜居帶，不可能擁有誕生生命的環(huán)境。其實這一切并不是造物主的安排，而是太陽的安排，這與太陽和八大行星的誕生有關。

八大行星并不是和太陽同時形成的，先有了太陽再有了八大行星。在46億年前太陽第一次向宇宙發(fā)出光芒，宣示自己的存在，但在更早的時間里太陽只是奧爾特云內(nèi)一團更加聚集的云團而已。最近的說法中，太陽的形成過程大約用了20萬年，在這20萬年里大量的星云塵埃聚集到太陽系的中心，由塵埃形成的星盤遍布整個太陽系，以巨大的螺旋狀形態(tài)占據(jù)著太陽系的黃道面區(qū)域。在20萬年的時間里，太陽逐漸成為一顆巨大的氣態(tài)星球，擁有足夠的質(zhì)量后，引力向內(nèi)擠壓，氣態(tài)星球的中心在高溫高壓下最終點燃了氫核聚變反應。

太陽的核心點燃后，其能量達到表面時，剩下沒有被太陽吞噬的星盤就倒霉了，它們可能經(jīng)歷了數(shù)萬年才靠近了太陽，但在太陽開始燃燒后就被太陽風無情的吹散。吹散的過程并不快，因為太陽風也并不是我們常見的風，是一種輻射風，較輕的物質(zhì)被吹得更遠，較重的物質(zhì)勉強留在了原來的空間。所以內(nèi)側軌道上的四顆行星都是固態(tài)行星，它們所聚集的是較重的物質(zhì)。大量的塵埃被吹到了木星軌道附近，而在外圍物質(zhì)被太陽引力同樣吸引到了這里，所以木星形成時擁有行星中最多的物質(zhì)。

木星軌道外側同樣有大量的氣體和塵埃，在太陽形成之初，重物質(zhì)速度更快，所以跑進內(nèi)側軌道的重物質(zhì)更多，較輕的物質(zhì)由于速度慢留在了木星軌道外層，剛好又形成了其余三顆氣態(tài)行星，這就是八大行星的形成過程。而我們也從太陽系的形成過程中得知，在恒星較勁的軌道范圍內(nèi)，無法形成氣態(tài)巨行星，因為在恒星點燃的那一刻就會將附近的星云吹散。

這就能解釋為什么八大行星中，水星目的最大，擁有一顆半徑占比80%的金屬核心，也只有這么重的物質(zhì)才能保留在太陽最近的軌道。相比金星和地球的密度卻是差不多的，并且體積也差不多，而火星則小多了。這也是因為太陽形成前的星盤中，物質(zhì)的分布區(qū)域不同，更重，更多的重物質(zhì)在引力作用下更靠近太陽。

所以，太陽系的結構并非造物主設計的，而是太陽設計的。這樣看來，其實月球也很可能并非外來之物，非常有可能原本是位于火星和地球軌道之間的一顆行星，由于距離更加靠近地球，在引力的作用下成為了地月雙星系統(tǒng)。這也能解釋為什么地球和月球的成分，密度，年代都不相同，因為本來形成月球的物質(zhì)和地球就不一樣，它們都是吸引了自己軌道上的塵埃和隕石形成的，兩者之間本就沒有任何關系。