近日，雅馬哈在北美市場(chǎng)發(fā)布了2024款的Tracer 9GT+，售價(jià)16,499美元，作為雅馬哈的終極運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)，2024款的Tracer 9GT+具備完整的騎行輔助電子配置，并且首創(chuàng)了雷達(dá)聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。

新款Tracer 9GT+采用了新的毫米波雷達(dá)裝置，通過(guò)雷達(dá)模塊可以不斷測(cè)量與前方車(chē)輛的距離，從而實(shí)現(xiàn)雅馬哈首個(gè)自適應(yīng)巡航控制（ACC）和雷達(dá)連接的統(tǒng)一制動(dòng)系統(tǒng)（UBS）。這套系統(tǒng)的工作原理與汽車(chē)中的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)非常相似，改功能激活后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制巡航速度、減速度和加速度，以匹配前方車(chē)輛的速度，以便根據(jù)四個(gè)可調(diào)節(jié)預(yù)設(shè)保持恒定的跟隨距離，ACC系統(tǒng)為T(mén)racer 9GT+的公路騎行帶來(lái)了新的舒適度和信心，從而減少長(zhǎng)途騎行當(dāng)中的疲勞。

雅馬哈Tracer 9GT+還可以通過(guò)毫米波雷達(dá)及其六軸IMU獲得的數(shù)據(jù)，來(lái)輔助騎手對(duì)剎車(chē)力道的控制。當(dāng)距離前車(chē)一定程度時(shí)，同時(shí)調(diào)節(jié)前后制動(dòng)偏壓和前后懸架阻尼力，以獲得更高的制動(dòng)效率和操控性。如果前方車(chē)輛距離太近，系統(tǒng)會(huì)增加更多制動(dòng)力。這套系統(tǒng)僅在制動(dòng)控制（BC）功能打開(kāi)，并且騎手制動(dòng)時(shí)提供制動(dòng)輔助。此外，六軸IMU會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 (ECU) 提供數(shù)據(jù)，以啟用牽引力控制系統(tǒng) (TCS)、滑動(dòng)控制系統(tǒng) (SCS) 和前輪 LIFt 控制系統(tǒng) (LIF)。

制動(dòng)控制系統(tǒng)由液壓控制單元與ECU分開(kāi)的單元控制，該單元根據(jù)IMU以及前輪和后輪速度傳感器的數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)前后制動(dòng)壓力。整套系統(tǒng)的無(wú)縫協(xié)作，從而提升騎行安全性能。Tracer 9GT+發(fā)每個(gè)系統(tǒng)都可以打開(kāi)或關(guān)閉，并且TCS、SCS和LIF可以根據(jù)偏好調(diào)整其干預(yù)級(jí)別。

Tracer?9GT+還配備了新一代的KYB Actimatic Damper System (KADS) 電子控制懸架，進(jìn)一步增強(qiáng)了性能和舒適性。懸架控制單元 (SCU) 利用六軸IMU不斷監(jiān)測(cè)車(chē)輛動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)，調(diào)整阻尼力以適應(yīng)當(dāng)前的騎行環(huán)境，這套半主動(dòng)懸架，還能夠與ACC自適應(yīng)巡航控制和統(tǒng)一制動(dòng)系統(tǒng)配合使用。

2024款Tracer?9GT+還標(biāo)配雅馬哈第三代快速換檔功能，為了增強(qiáng)人機(jī)交付體驗(yàn)，新的7寸TFT儀表可以選擇三種不同的UI，支持逐項(xiàng)導(dǎo)航，儀表下方還提供一個(gè) USB-A充電接口。為了拓展更多的功能，這塊儀表還具備藍(lán)牙手機(jī)連接功能，可撥打和接聽(tīng)電話或控制音樂(lè)。通過(guò)專(zhuān)屬的應(yīng)用程序，還能實(shí)現(xiàn)一些附加功能。

除了上述功能，Tracer?9GT+還配備了10級(jí)可調(diào)擋風(fēng)玻璃、帶有新襯墊和覆蓋材料的高度可調(diào)座椅、可調(diào)節(jié)腳踏板、10級(jí)可調(diào)的加熱手把、帶有內(nèi)置阻尼器的側(cè)箱撐桿，等等舒適性功能。

動(dòng)力部分，Tracer?9GT+依然搭載MT-09同款的，890cc排量直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力部分與老款相同，該發(fā)動(dòng)機(jī)提供寬廣的線性扭矩非常適合運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)型。

自從雷達(dá)系統(tǒng)在大排量摩托車(chē)上逐漸開(kāi)始普及之后，各大品牌也開(kāi)始在科技配置方面增大投入力度，特別是對(duì)于跑長(zhǎng)途的休旅和旅行車(chē)，基于雷達(dá)的科技配置玩的越來(lái)越花。同樣，新的Tracer 9GT+因?yàn)檫@些各種高科技功能，成功躋身于頂級(jí)旅行車(chē)型陣容當(dāng)中，未來(lái)也會(huì)有更多的雅馬哈車(chē)型，搭配這種高科技配置。