零部件板塊：我們目前重點(diǎn)關(guān)注鋁合金壓鑄板塊、電驅(qū)動等領(lǐng)域鋁合金壓鑄板塊：

1）電動車對輕量化訴求更高，據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，電池包質(zhì)量約占電動車整備質(zhì)量的24%，車重成為制約電動車提升續(xù)航里程的重要因素。

2）電動化加速鋁合金壓鑄應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，傳統(tǒng)燃油車鋁合金壓鑄件主要應(yīng)用在殼類、支架等部件，如發(fā)動機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)等。電動車領(lǐng)域則擴(kuò)展至底盤系統(tǒng)，如副車架、控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等。以及新增的電池盒等3）國內(nèi)一些在該領(lǐng)域積累多年企業(yè)在壓鑄工藝上不斷提升，同步研發(fā)能力強(qiáng)，決策效率高，有望突破原有的鋁合金壓鑄行業(yè)格局，拿到更多的市場份額。

電驅(qū)動領(lǐng)域：

1）電動汽車取消了發(fā)動機(jī)，變速箱也從復(fù)雜的多擋變速箱變成了固定齒比減速器，取而代之的是電池（提供能量）、電控、電機(jī)（電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）和固定齒比減速器。

2）電驅(qū)動仍處于不斷迭代升級當(dāng)中，電驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)歷了獨(dú)立式、二合一、三合一和多合一的發(fā)展階段。七合一等更高集成產(chǎn)品也在研發(fā)當(dāng)中。

3）電機(jī)的高轉(zhuǎn)速也對齒輪等部件有更高的要求，精度要求更高，國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)通過快速反應(yīng)、長期技術(shù)積累獲得更高電動車電驅(qū)動齒輪業(yè)務(wù)。

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