入門配置為430km 豪華型，可以看到這款配置已經(jīng)比較全面了，事關(guān)用戶行車安全的電子系統(tǒng)是比較全的，可以看到元PLUS還配備了BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，這點還是比較贊的。車輛配備了5寸液晶儀表和12.8寸多媒體大屏，內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)標(biāo)配4G網(wǎng)絡(luò)，支持包括在線導(dǎo)航、在線娛樂功能，并可以下載第三方APP提升車輛可玩性。另外，430km豪華型在入門配置上還能支持手機NFC/藍(lán)牙鑰匙功能和手機遠(yuǎn)程控制功能，可以通過手機對車輛的電池組進行遠(yuǎn)程加熱控制，這對于純電動車型來說是比較重要的。

總的來看430km 豪華型的配置已經(jīng)足夠豐富，不過也不是沒有短板，430km 豪華型沒有配備側(cè)安全氣簾功能、駕駛輔助功能相對也比較少，這是比較遺憾的，另外車輛沒有配備天窗功能，這點也比較遺憾。

430km豪華型與510km 尊榮型配置幾乎是一樣的，主要差異是車輛配備的電池組容量不同，430km 豪華型電池組容量為49.92kWh而510km 尊榮型電池組容量為60.48kWh。另外，510km 尊榮型配備了VTOL移動電站功能（可以將車輛作為放電裝置），并且配備了VTOL電源輸出裝置（放電插排），其他配置是一樣的。

430km 尊貴型比430km 豪華型售價多7000元，但是在430km 豪華型的基礎(chǔ)上增加了L2級別駕駛輔助功能和AEB城市預(yù)碰撞等主動安全配置。并且把豪華型上沒有搭載全景天窗、前后貫穿式安全氣簾功能都配備了，補足了豪華型的配置短板，使用體驗相對更為舒適。如果單純按照車輛差價來看，購買430km 尊貴型比購買430km 豪華型無疑是要合適的，但是有一點各位需要知道，像元PLUS續(xù)航430km版本的車型，所使用的環(huán)境主要還是城市代步為主，基本上L2級別駕駛輔助功能是沒有什么用武之地的，所以就實用性來說，430km 尊貴型明顯比較適合長江以南地區(qū)的用戶使用，黃河以北地區(qū)的用戶在冬季車輛電池組能效下降后實用性就要打很大折扣，所以430km 尊貴型不建議黃河以北地區(qū)的用戶選購。

上文中我們說到430km 尊貴型配置與510km 旗艦型配置是幾乎相同的，在430km 尊貴型的基礎(chǔ)上增加了13項軟硬件配置，如上圖所示，功能上主要增加了DOW開門預(yù)警等主動安全功能，另外毫米波雷達從1個升級到3個，車內(nèi)揚聲器數(shù)量從6個升級到8個，并且還有Dirac智能音樂座艙功能。

最后就是元PLUS的510km 旗艦型PLUS，在旗艦型基礎(chǔ)上增加了6項功能，有APA自動泊車功能、智能電動后尾門功能、多色律動內(nèi)飾氛圍燈功能、PM2.5“綠凈”系統(tǒng)，硬件上由后6超聲波雷達升級為車輛前后12超聲波雷達，車內(nèi)多媒體屏幕從12.8寸升級為15.6寸。

不過這6項功能需要用戶多花8000元的預(yù)算去購買，就我個人的用車習(xí)慣來說，我認(rèn)為APA自動泊車功能、智能電動后尾門和更大的多媒體屏幕對我來說用處較小，其中比較實用的功能主要是前后12個超聲波雷達功能，所以如果是我個人選購的話，我可能不會選購510km 旗艦型PLUS版本。

最后我們再來看一下價格，根據(jù)目前的配置分布以及南北地區(qū)用車情況的不同，給出一些用戶購買元PLUS的購買建議：

1、黃河以北地區(qū)的用戶，建議優(yōu)先考慮510km版本，因為北方地區(qū)冬季低溫電池組效率會受到較大影響，長續(xù)航版本使用起來“電量焦慮”的情況會更少，大家也不會因為電量降低空調(diào)溫度（空調(diào)加熱很費電），使用體驗更舒適，建議選購版本為510km 旗艦型。

2、長江以南地區(qū)的用戶，冬季氣溫不會低于零下的用戶，可以考慮430km續(xù)航版本的車型，就性價比的角度來看，選購430km 尊貴型更為合適，雖然比430km 豪華型多花7000元，但是卻多了二十多項功能配置，性價比較高。

3、不推薦購買售價15.98萬元的510km 旗艦型PLUS版本，售價比510km 旗艦型多了8000元，但是增加的配置對于用戶來說實用性還有待商榷，可能有少數(shù)用戶有用，但是對大部分用戶來說實用性一般，所以不推薦。

上圖是元PLUS的上市權(quán)益，截止日期為2022年3月31日，其中有幾項需要簡單給大家說明：

1、全系車型選裝【跑酷紅】顏色需要額外選裝費用2000元/臺。

2、510KM旗艦型、510KM旗艦型PLUS可選裝馬牌輪胎，需額外加價2000元/臺。

3、全系車型可享受2年云服務(wù)，2年4G流量（5GB/月）。云服務(wù)包含上文所說的手機NFC/藍(lán)牙鑰匙功能、千里眼功能、手機遠(yuǎn)程控制功能、實時車況查詢、遠(yuǎn)程控制車輛短信提醒、車主服務(wù)、預(yù)約維保、汽車知識講堂、用車報告等多項功能。

4、三電系統(tǒng)終身保修政策需滿足非營運車輛（首任車主），車輛自購車發(fā)票開具之日起每12個月為一個周期，每個周期內(nèi)行駛總里程未超過3萬公里。

5、全系均不隨車配備7kW壁掛式充電盒，自購車之日起，首任車主終身可享受免費充電樁安裝服務(wù)權(quán)益，服務(wù)內(nèi)容包括：7kW壁掛式充電盒、30米內(nèi)線纜及輔材、過載與漏電保護裝置及其安裝配件、充電樁及安裝服務(wù)的兩年質(zhì)保，當(dāng)然后續(xù)如果有調(diào)整的話會由經(jīng)銷商進行告知。

由于篇幅的關(guān)系，就不在本文中給大家解析比亞迪元PLUS的產(chǎn)品亮點了，比亞迪品牌在純電動領(lǐng)域還是比較強勢的，所宣發(fā)的產(chǎn)品確實比較有競爭力，元PLUS是采用全新純電動平臺進行研發(fā)生產(chǎn)的，有別于其他品牌的一些“油改電”車型，車輛的安全性和平臺先進性上比“油改電”車型要好，而且元PLUS經(jīng)過重新設(shè)計，車輛的軸距已經(jīng)達到了2720mm，達到緊湊級SUV的標(biāo)準(zhǔn)，因為是純電動平臺的產(chǎn)品，也不會出現(xiàn)電池組“侵占”車內(nèi)空間的現(xiàn)象，元PLUS的車內(nèi)空間還是比較寬裕的，城市家用代步更為舒適，是可以列入各位購買清單的一款產(chǎn)品。

大家覺得本次元PLUS哪款配置更好呢？歡迎在評論區(qū)討論。

我是木老師，希望幫助大家買車少走彎路。

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