2022年第一個月的轎車銷量排行榜已經(jīng)新鮮出爐，在排行榜中我們看到，即便排名第十的車型銷量也輕松突破兩萬大關(guān)。拋開整體看個別車型，轎車銷量成績著實亮眼，但一月份整個轎車市場的銷量表現(xiàn)卻呈下滑態(tài)勢，累計100.1萬輛的銷量成績同比下滑6.2%，環(huán)比下滑4.5%。

我們認(rèn)為缺芯問題仍是造成轎車銷量同比下滑的主要原因，而因缺芯問題對汽車銷量造成的影響或許還要持續(xù)一到兩年。因為疫情以來，徹底打亂了芯片上游原材料生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏，而這些企業(yè)想要恢復(fù)生產(chǎn)，則需要一到兩年時間勘探礦產(chǎn)資源，所以說在未來較長一段時間內(nèi)，汽車產(chǎn)量或許難有大幅增長。

接下來我們對轎車銷量排名作簡要分析：

No.1

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

在轎車銷量排行榜上，軒逸霸榜了很長時間，這與它突出的產(chǎn)品力有絕大關(guān)系。而最主要的功臣還是軒逸搭載的那部代號HR16的1.6L發(fā)動機(jī)，這部發(fā)動機(jī)在加工工藝上，用到了真圓加工，從而讓氣缸形狀更規(guī)則；缸內(nèi)的鏡面熔噴工藝，則能最大限度減少活塞與氣缸壁因摩擦損失的動力，而采用鏡面熔噴之后也不再使用缸套，這也為發(fā)動機(jī)整體減重做出了貢獻(xiàn)；活塞連桿采用的漲斷工藝確?；钊B桿連接更緊密，同時強(qiáng)度也更高；最后鋁合金缸體也大幅減輕了發(fā)動機(jī)重量。

這些先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用的最終結(jié)果，就是軒逸擁有遠(yuǎn)超同級車型的低油耗表現(xiàn)，所以即便是純?nèi)加蛙囆停幰菀材茏龀霭俟锲骄?~6L的油耗表現(xiàn)，極低的使用成本，無疑讓它成為萬千家庭的首選車型。

No.2

上汽大眾朗逸

軒逸和朗逸共同成就了中國的家庭用車市場，軒逸的優(yōu)勢在于乘坐舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，而朗逸的優(yōu)勢則在于它總能用有限的成本調(diào)校出動態(tài)更平衡的轎車。雖說普通消費(fèi)者對駕駛并沒有過多要求，但朗逸這種舒適取向的調(diào)校方式仍有較高駕駛極限的表現(xiàn)，卻贏得了很多消費(fèi)者認(rèn)可。而它相對較高的底盤表現(xiàn)，則讓朗逸走進(jìn)鄉(xiāng)間小道也不會對底盤造成磕碰。

MQB平臺的朗逸除了底盤表現(xiàn)突出，它大氣的外觀也贏得了消費(fèi)者一致好評，這個外觀設(shè)計甚至比定位更高一些的速騰看起來還要大氣。當(dāng)一切有利因素都集中在朗逸身上，它的銷量自然會格外突出。

No.3

一汽-大眾速騰

速騰穩(wěn)坐銷量排行榜第三與它突出的產(chǎn)品力有絕大關(guān)系，雖說網(wǎng)絡(luò)上有很多人認(rèn)為速騰不過是海外捷達(dá)，但拋開它與捷達(dá)之間的換代關(guān)系，單純來說產(chǎn)品力，速騰依然很能打。

被大眾宣傳多年的空腔注蠟工藝雖然不是什么新鮮技術(shù)，但放眼同級車型，仍有部分車企并不會給車輛做此類防銹。它所搭載的EA211發(fā)動機(jī)在絕對動力上并不突出，但勝在大眾優(yōu)秀的底盤調(diào)校，所以速騰開起來，無論在舒適度還是操控性上都能讓多數(shù)人滿意。更精致的內(nèi)飾表現(xiàn)，也是很多人選擇速騰的主要原因。

看完銷量排行前三名，其實更值得我們關(guān)注的還有比亞迪 秦PLUS，自從秦PLUS搭載DM-i超級混動技術(shù)后，它的銷量表現(xiàn)便突飛猛進(jìn)，迅猛增長的訂單讓秦PLUS DM-i一車難求。

除了比亞迪，豪華品牌寶馬同樣值得我們關(guān)注，當(dāng)3系換代后，很多人都說3系變帥了但也變軟了，而事實證明，變軟的3系更受消費(fèi)者歡迎，畢竟對多數(shù)人來說，它的操控精髓或許難以體會，但豪華精致的內(nèi)飾卻更容易被大眾欣賞。

排行榜中，寶馬5系的銷量甚至超過寶馬3系，對這兩款落地價格分別超過40萬元和30萬元的豪華品牌轎車竟會有如此突出的銷量表現(xiàn)，車叔很是驚訝，再結(jié)合豪華品牌SUV一月份2萬臺上下的銷量表現(xiàn)，其實只有一個原因能夠解釋，那就是中產(chǎn)階層的人群范圍的確在擴(kuò)大。畢竟奔馳GLC挺進(jìn)SUV銷量排行前十，從去年就已經(jīng)開始，而這種豪華品牌頻頻挺進(jìn)銷量前十的狀態(tài)還在持續(xù)，所以必然有一部分伙伴的收入在持續(xù)提升。

車叔總結(jié)

產(chǎn)品力突出是獲得出色銷量的關(guān)鍵因素，排名前三的三款車型用實力證明了這一點，而豪華品牌憑借更高端的產(chǎn)品形象也打動了更多消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向它們，畢竟我國經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展后，現(xiàn)在也到了部分消費(fèi)者的換購階段，而這些伙伴在換購的時候必然會考慮品牌價值更高一些的車型。但歸根結(jié)底，還是中產(chǎn)階層的范圍在不斷擴(kuò)大，那么如何讓自己躋身中產(chǎn)？車叔建議路子寬的朋友不妨在評論區(qū)留下你的致富途徑，帶領(lǐng)大家共同富裕。