之前說這臺(tái)車是換殼的本田裂行，從字面上來說的話，的確差不多的配置。標(biāo)榜的全車LED，智能鑰匙，CBS聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)等等，的確向大哥裂行看齊。

但是發(fā)動(dòng)機(jī)這塊的話，還是有點(diǎn)區(qū)別的，從這款車的命名就知道，ns125系列，雖然跟裂行搭載的其實(shí)本質(zhì)上都是一樣的nsc125發(fā)動(dòng)機(jī)。但是在調(diào)校上就有一點(diǎn)差異。其中裂行125發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排124.9ml，壓縮比9.8:1，最大功率6.87KW/7500rpm，最大扭矩10.3N.m/6000rpm，與之配套本田PGM-FI電噴系統(tǒng)。

新大洲本田NS125D所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量124.9ml，壓縮比9.8:1，最大功率6.6KW/7500rpm，最大扭矩9.87N.m/6000rpm，與之配套的同樣是本田的PGM-FI電噴供油系統(tǒng)。而這次的NS125LA用的也是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。但是這款車相對(duì)來說，對(duì)漆水以燈具之類的做了精準(zhǔn)做工升級(jí)，還增加了鍍鉻件（排氣管防燙片）

其他的比如毛毛蟲坐墊，20L坐桶空間等這些就不說了。畢竟算是國(guó)產(chǎn)本田首款復(fù)古125車型，但是就目前國(guó)內(nèi)的踏板市場(chǎng)來說，基本都是150cc水冷踏板開始起步了，大家看一下跨騎的市場(chǎng)，有理由相信用不了兩年，踏板摩托車主流購(gòu)買排量可能會(huì)到250cc。而這款車11900-12300的售價(jià)，就現(xiàn)在來說也的確不算便宜了，基本都可以買國(guó)產(chǎn)150水冷踏板了，感覺這種車型跟裂行一樣，可能會(huì)火一陣，但是很快就會(huì)慢慢的消失在摩友們的視野中。感覺現(xiàn)在兩田的存在感越來越少了。