一、空運中的電池MSDS要求：

1、現(xiàn)在電池沒有電池MSDS檢測報告,是無法出口銷于國外的。 歐盟新版電池指令規(guī)定從2016年12月31日起,在歐盟市場銷售和使用的無線電動工具的便攜式電池和蓄電池鎘含量不得超過0.002%。

2、2016年1月1日起實施的國際航空運輸協(xié)會《危險品規(guī)則第57版修改稿》對不同類型鋰電池的包裝材料、操作標(biāo)簽等提出了更為嚴(yán)格的要求。國際民航組織也要求自2016年4月起全面禁止客機托運鋰離子電池,直至2018年設(shè)立鋰電池防火包裝新標(biāo)準(zhǔn)。

3、電池MSDS檢測是一份技術(shù)性說明書,涵蓋了產(chǎn)品,廠家信息,成分信息,危害信息,急救措施,消防措施,意外泄露處置措施,處置與儲存,個人防護與工程控制,理化參數(shù),穩(wěn)定性與反應(yīng)活性,毒理性數(shù)據(jù),生態(tài)資料,廢棄處置,運輸資料,法規(guī)資料.等等信息內(nèi)容。

4、電池MSDS檢測一般情況下是不需要送樣檢測的,只是根據(jù)產(chǎn)品的基本信息,進行-一個總體的評估。除非你們的客戶有特殊要求,要求測MSDS當(dāng)中的一些數(shù)據(jù) ,那么可以去實驗室申請這些測試項目,當(dāng)然費用也就上去了。

5、許多人問題里有個錯誤的概念,那就是認(rèn)證, MSDS不同于CE認(rèn)證,或者其他需要第三方機構(gòu)審核的認(rèn)證項目。企業(yè)可以找檢測編制MSDS報告,在出貨時,有義務(wù)提供給你的客戶。如果是危險品的話,海關(guān),船公司,航空公等是必須要求提供MSDS的。

6、MSDS不是一成不變的。隨著法規(guī)的更新, MSDS的內(nèi)容必須進行更新。歐洲CLP法規(guī)對產(chǎn)品的包裝,分類,標(biāo)簽作了更改。2010年12月1日起,出口到歐洲的產(chǎn)品必須符合CLP法規(guī),所以MSDS當(dāng)中的部分內(nèi)容,必須及時進行更新。?

二、國際上的MSDS標(biāo)準(zhǔn)有哪些：

中國 China 編制標(biāo)準(zhǔn)：GB 17519-2013, GB 16483-2008

美國United States of America 編制標(biāo)準(zhǔn)：Hazard Communication Standard(29 CFR 1910.1200)

日本 Japan 編制標(biāo)準(zhǔn)：JIS Z 7253：2012

歐盟European Union 編制標(biāo)準(zhǔn)如下：

Regulation (EC) No. 1907/2006

Regulation (EU)No. 453/2010

Regulation (EC)No. 1272/2008

Guidance on the compilation of safety data sheets 2015