①便民新政：我國6月1日起實行摩托車全國通檢和6年免檢

日前有媒體從公安部交通管理局獲悉，我國6月1日起開始實行摩托車全國通檢和6年免檢。

浩浩蕩蕩的摩托車回鄉(xiāng)大軍

我國摩托車目前保有量6800多萬輛，駕駛摩托車赴外地務(wù)工的人員日益增多，異地檢車需求加大，放開跨省異地檢驗的呼聲越來越高。同時，隨著摩托車生產(chǎn)質(zhì)量不斷提升，新車安全性能得到較好保障，社會呼吁參照私家車實行摩托車6年免檢政策，減輕農(nóng)村群眾檢車負擔(dān)。

評：摩托車相比汽車體積更小，油耗更少，不僅可以緩解交通擁堵，還能減少燃油消耗。但摩托車相對汽車管理難度更大，安全系數(shù)也要更低，如何讓摩托車規(guī)范上路，是有關(guān)部門應(yīng)該著手解決的問題。

②給點時間：多地呼吁暫緩執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)

日前，河南省汽車行業(yè)商會致信河南省工商業(yè)聯(lián)合會及有關(guān)主管部門，呼吁河南省暫緩執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。事實上，這并不是個例。除河南外，上海、浙江、江蘇、重慶等地汽車經(jīng)銷商商會在近日都相繼發(fā)布過公開信，促請各大汽車廠家針對經(jīng)銷商目前“國五”標(biāo)準(zhǔn)的庫存車輛制定補救措施。對此，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，部分地區(qū)7月1日開始執(zhí)行“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，對車企來說也是壓力巨大，尤其是自主品牌，不僅要推出符合“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品，還要在短期內(nèi)清空“國五”庫存，完成產(chǎn)品切換，難度不小。

庫存已經(jīng)成了經(jīng)銷商的沉重負擔(dān)

數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，河南省汽車保有量超過2200萬輛。河南省汽車行業(yè)商會認為，目前河南汽車行業(yè)整體銷售趨于平穩(wěn)，平行進口車和豪華機動車銷售小幅度增長，但合資品牌機動車銷售賣車不賣利，處于起伏狀態(tài)，自主品牌銷售則步履維艱。

而根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月份，我國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為61%，環(huán)比上升5.7個百分點，同比上升6.47個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上已持續(xù)16個月。

評：“國六”的實施勢在必行，只不過相對一紙文件的下達，汽車經(jīng)銷商要消化完大量的“國五”庫存車不是一件容易的事情。2018年開始，中國車市進入了下行狀態(tài)，而“國五”和“國六”的切換，對汽車經(jīng)銷商來說無疑是雪上加霜。

③房租太貴：英菲尼迪總部將從香港遷回日本

據(jù)相關(guān)媒體報道稱，日產(chǎn)汽車旗下高端品牌英菲尼迪將把總部從香港遷回日本，以與母公司共同創(chuàng)造更高的運營效率。

對比之下，羅永浩辟謠只需要兩個字：假的

據(jù)悉，英菲尼迪香港總部有180名員工，已被告知公司將遷回橫濱。這一計劃將于2020**中實施。在截至今年3月31日的財政年度，日產(chǎn)全球盈利下滑，此舉將有助于其削減成本。

評：作為世界上房價最貴的幾個城市之一，香港的房租想必已經(jīng)讓英菲尼迪“無法負擔(dān)”，企業(yè)總部搬遷其實是一件很正常的事情，但是看看2018年英菲尼迪在華銷量，搬離香港也許是為了不讓自己傷心。

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