11月11日，深圳市軌道交通13號(hào)線項(xiàng)目首列車在中車廣東軌道交通車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車廣東公司”）成功下線。為全力服務(wù)深圳市軌道交通13號(hào)線全自動(dòng)駕駛聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，中車廣東公司新建的全自動(dòng)駕駛試驗(yàn)控制中心同步啟用。

深圳市軌道交通13號(hào)線是粵港澳融合的重要代表性項(xiàng)目，是港鐵在深圳的首條全自動(dòng)駕駛的創(chuàng)新型線路。

出席活動(dòng)的嘉賓參觀了公司全自動(dòng)駕駛試驗(yàn)控制中心，并試乘深圳市軌道交通13號(hào)線車輛體驗(yàn)，隨后，前往生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)參觀調(diào)研，詳細(xì)了解公司當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況以及近年來(lái)動(dòng)車組、城軌車輛的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

車輛檔案

深圳市城市軌道交通13號(hào)線車輛由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司研發(fā)，中車廣東公司參與研制。

深圳市軌道交通13號(hào)線車輛介紹

車身主體以白色為主，車身飄帶采用U型貫穿式設(shè)計(jì)，搭配亮橙色線路色，充滿活力與時(shí)尚感。車頭造型棱角分明，整體趨于扁平化設(shè)計(jì)，前臉黑色區(qū)域與側(cè)面窗區(qū)相呼應(yīng)，有較強(qiáng)的整體性。

采用GOA4等級(jí)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)。

設(shè)計(jì)壽命35年，速度100公里/小時(shí)，8輛編組（6動(dòng)2拖）。

配置健康管理智能診斷系統(tǒng)，設(shè)置主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)點(diǎn)超過(guò)2600個(gè)，實(shí)施預(yù)警模型104個(gè)，可覆蓋14個(gè)系統(tǒng)/設(shè)備的健康診斷，具備遠(yuǎn)程故障處理、復(fù)位及重啟功能。

司機(jī)室與客室貫通一體式內(nèi)裝設(shè)計(jì)，人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化車內(nèi)界面。

加厚中空側(cè)窗、加厚隔音隔熱棉、一體式側(cè)護(hù)板貫通道、全鋪式復(fù)合木質(zhì)地板等，顯著提高車輛隔音降噪性能。

空調(diào)采用空氣凈化裝置，送風(fēng)量自適應(yīng)調(diào)節(jié)，設(shè)置強(qiáng)弱冷車廂分區(qū)，并可進(jìn)行濕度控制。

輕量化鋁合金車體，經(jīng)過(guò)拓?fù)鋬?yōu)化及精細(xì)化仿真分析的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。

轉(zhuǎn)向架一系簧下輕量化設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向架減重效果顯著，鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤(pán)、鋁制齒輪箱等明顯減輕車輛對(duì)鋼軌的振動(dòng)沖擊，延長(zhǎng)車輪和鋼軌壽命。

采用最高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的整車防火設(shè)計(jì)。

來(lái)源：中車四方、中車廣東