【模擬試題】

如今新能源汽車越來越普及，但國慶期間，一位新能源車車主給車充電1小時，排隊4小時，使得原本8個多小時的路程，最終耗費了16個小時。有人說新能源車具有光明的前景，也有人說新能源車的未來依然充滿挑戰(zhàn)，你怎么看?

【參考解析】

1.表明觀點。

近年來，全球卷起了一場新能源的風潮，馬路上行駛的新能源汽車越來越普遍，這讓我們看到新能源汽車的發(fā)展前景有著無限的光輝，但也應看到“充電焦慮”成了新能源車發(fā)展的一塊“攔路虎”。因此，推進新能源汽車快速發(fā)展，解決充電焦慮問題勢在必行。

2.分析新能源汽車發(fā)展地積極意義。

(1)利于環(huán)保。新能源汽車不需要燃燒汽油、柴油等，而是采用清潔能源，在運動過程中可以做到零污染、零排放，利于環(huán)保。

(2)便于出行。很多城市都采用汽車限號的方式，限制私家車的出行，但新能源汽車不在限號范圍內(nèi)，更方便出行。

3.分析新能源汽車充電焦慮的原因。

(1)設施不完善。部分地區(qū)新能源車數(shù)量與充電樁數(shù)量不成正比，且存在部分充電站的充電樁都無法充電，部分充電樁沒充分發(fā)揮作用。

(2)充電速度慢。新能源汽車，充滿電最快也需要半小時，慢的話得需要七八個小時，遇到緊急的事情沒有辦法立即駕駛。

4.提出解決對策。

(1)加快充電樁建設。各地需要進一步加快充電樁配套建設，根據(jù)大數(shù)據(jù)的測算，做到合理布局，尤其是在市區(qū)、高速公路服務站等重點區(qū)域。讓每個地區(qū)的充電樁數(shù)量與新能源車保有量相適應。

(2)完善服務保障。電力部門要及時鋪設電力管網(wǎng)，每個區(qū)域要配置相應的充電模塊，保障電力的供應;同時生產(chǎn)企業(yè)要不斷提升充電樁技術水平，提高充電速度，減少等待時間，讓充電樁發(fā)揮出應有作用。

(3)加強政策引導。各地也應給予相應的政策支持，鼓勵車企在重點區(qū)域加大投入。同時，除了充電樁數(shù)量的增加，目前不同品牌車企充電樁無法共用，未來有關部門應倡導各大車企通過統(tǒng)一標準，實現(xiàn)共用充電樁建設，從而讓充電樁的服務效能最大化。