百立通（Briggs & Stratton），世界上最大的小型風(fēng)冷四沖程汽油機(jī)的生產(chǎn)廠家。百立通產(chǎn)品在全球七大洲102個(gè)國(guó)家銷售動(dòng)力設(shè)備。目前汽油機(jī)產(chǎn)量超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)，從3.5HP～25HP。 年銷售額超過(guò)15億美元，是500強(qiáng)之一。公司在全球有600個(gè)配套工廠使用B&S的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在全球有超過(guò)32,000個(gè)維修服務(wù)經(jīng)銷商對(duì)B&S的發(fā)動(dòng)機(jī)提供完善的售后服務(wù)。

成形合金材料: A383
模具材料: H13
充填時(shí)間: 78 ms
柱塞頭直徑: 3.0”
有效料管長(zhǎng)度: 21”
柱塞速度（慢速段）: 0.42 m/s
臨界速度: 0.45 m/s
柱塞速度（快速段）: 3.05 m/s
澆口面積: 0.44 in2 (284 mm2)
澆口厚度: 2.3 mm
澆口速度: 161 ft/s (49 m/s)
澆口壓力（計(jì)算而得）: 1561 psi
排氣區(qū)域 – 計(jì)算尺寸/實(shí)際尺寸:0.09 in2 / 0.23 in2
鎖模力大小:10513 psi / 684 tons (w/slides)

充型設(shè)定

1. 紊流黏度設(shè)定
2. 熱傳設(shè)定
3. 卷氣設(shè)定
4. 表面缺陷追蹤（氧化膜）

問(wèn)題確認(rèn)：利用表面缺陷追蹤功能，發(fā)現(xiàn)幾個(gè)重要部位（凸臺(tái)及翅片）會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的氧化膜堆積現(xiàn)象 （紅色為氧化膜集中區(qū)域）

模具熱循環(huán)設(shè)定

1. 十次循環(huán)
2. 從模具填滿開(kāi)始計(jì)算
3. 假設(shè)離型劑能夠均勻的涂布于模穴上

問(wèn)題確認(rèn):
1. 模具熱點(diǎn)造成冷熱不均（紅色區(qū)域表示模具熱點(diǎn), 該區(qū)域需要加強(qiáng)冷卻）
2. 模具溫差相當(dāng)大
3. 翅片位置發(fā)生嚴(yán)重的積熱現(xiàn)象

固化設(shè)定

1. 充型結(jié)束后之溫度場(chǎng)資料轉(zhuǎn)入
2. 熱傳計(jì)算
3. 縮孔/縮松/微縮孔計(jì)算

問(wèn)題確認(rèn)：
1. 紅色區(qū)域代表固化率最高的區(qū)域
2. 以固化時(shí)間檢視，以剖面檢視產(chǎn)品中心。超過(guò)三秒的區(qū)域發(fā)生縮孔的現(xiàn)象較高。

熱應(yīng)力及變形設(shè)定

1. 熱應(yīng)力計(jì)算
2. 變形量計(jì)算
問(wèn)題確認(rèn)：紅色框線區(qū)域表示該位置變形量可達(dá) 0.19mm (450度 降低至 300度)

結(jié)論

1. 調(diào)整澆口尺寸設(shè)計(jì)，以降低進(jìn)料速度，避免在翅片位置發(fā)生嚴(yán)重的卷氣
   2. 在最后充型位置增加排氣設(shè)計(jì)
   3. 在模具熱點(diǎn)位置增加冷卻管路，或者是調(diào)整冷卻管路的配置方式
   4. 在微縮孔嚴(yán)重聚集位置減少產(chǎn)品肉厚，或者是進(jìn)行產(chǎn)品外型的修改

馬路科技（RATC）成立于1996年，為FLOW-3D中國(guó)公司授權(quán)總經(jīng)銷商，是以三維測(cè)量、三維掃描、逆向工程以及三維打印等先進(jìn)技術(shù)為導(dǎo)向的科技公司，客戶主要來(lái)自汽車、航空航天以及消費(fèi)品等產(chǎn)業(yè)。馬路科技共有八個(gè)服務(wù)點(diǎn)，位于：北京、青島、上海、昆山、寧波、東莞、成都、臺(tái)北、臺(tái)中、臺(tái)南，有超過(guò)200名專家提供在地專業(yè)技術(shù)支持及服務(wù)。?