標準綜述

由中國航天科技集團公司提出，上?？臻g電源研究所起草的《空間用鋰離子蓄電池通用規(guī)范》已開始征求意見，本標準規(guī)定了空間用鋰離子蓄電池單體的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗方法、質(zhì)量保證規(guī)定及包裝、運輸和儲存。 本標準適用于空間用鋰離子蓄電池（以下簡稱“蓄電池”）。。

標準要求

1、外觀及標志：外觀應(yīng)完整，表面整潔，零部件齊全，無機械缺損，無多余物等缺陷。產(chǎn)品標識應(yīng)包括極性和可追溯的產(chǎn)品編號，其中正極以“＋”表示，負極以“－”表示。

2、外形尺寸及重量：外形尺寸和重量應(yīng)與蓄電池技術(shù)規(guī)格數(shù)據(jù)一致

3、密封性：蓄電池的漏率不大于1.0X10-7Pa.m3.s-1; 蓄電池在經(jīng)受8萬周的疲勞循環(huán)后，殼體焊縫應(yīng)不損壞、不泄漏，殼體爆破壓力不低于2.5MPa。

????對于密封性的要求設(shè)計兩個測試：漏率和殼體爆破壓力；從測試要求和測試方法分析：這個要求主要是考慮電池殼體在低壓條件的泄漏速度和承受氣體壓力的能力。

4、電性能：常溫（0.2ItA,0.5ItA)、高溫、低溫容量，充放電效率，內(nèi)阻（交流、直流），荷電保持能力，脈沖試驗。

5、環(huán)境適應(yīng)性：振動（正弦、隨機），沖擊，熱真空，穩(wěn)態(tài)加速度。

???相對于其它標準，熱真空和穩(wěn)態(tài)加速度試驗室比較特殊的一個要求；另外沖擊測試的加速度達到1600g, 是常用標準的加速度的10倍。

6、安全性能：短路、過充電、過放電、過溫。

???短路測試的外部電阻要求不大于3mΩ，持續(xù)時間：1min; 過充電測試按規(guī)定電流在2.7～4.5V之間進行10個充放循環(huán)；過放電是在-0.8～4.1V（或規(guī)定值）之間進行10個充放循環(huán)；過溫測試是在60℃±2℃按規(guī)定條件進行充電。

7、壽命：低地球軌道（LEO）循環(huán)壽命性能，地球同步軌道（GEO）循環(huán)壽命性能。

測試項目及樣品數(shù)量

總結(jié)分析

鋰電池在航空領(lǐng)域的運用已十分廣泛，在國外也有相應(yīng)的標準及規(guī)范，如，美國航空無線電技術(shù)委員會出版的DO-311系列標準，但國內(nèi)還是首次制定這方面的國家標準，這可能說明，今后航空用鋰電池的生產(chǎn)制造會向一般性企業(yè)單位靠近，即隨著載人航天的進一步成熟，航天事業(yè)會朝向商業(yè)化方向發(fā)展，航空器采購的零部件也會市場化，鋰電池做為部件之一也會成為采購品之一。

在鋰電池各行各業(yè)競爭激烈的今天，早一步進行新方向、領(lǐng)域的研究是取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，企業(yè)開始考慮航空航天電池開發(fā)也許可以為企業(yè)未來發(fā)展奠定堅實的基石。