琪琪在大學(xué)學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)后成功入職國(guó)內(nèi)知名銀行，她還能拿到不錯(cuò)的收入。工作中琪琪的性格偏向理性嚴(yán)謹(jǐn)，每一筆賬目都需要認(rèn)真核對(duì)校正；生活中她又是一位非常感性的姑娘，逛街、郊游、書(shū)法養(yǎng)花，簡(jiǎn)直和工作中的自己判若兩人。

顏值滿(mǎn)意，品牌加分

北京奔馳-奔馳EQC在保留奔馳元素的基礎(chǔ)上，加入了很多純電動(dòng)車(chē)的科技感，比如貫穿車(chē)頭的LED燈帶、智能幾何多光束LED大燈，它在實(shí)用性、安全性方面得到了提升。

奔馳GLC L？不，它的辨識(shí)度明顯更高。首先在車(chē)身尺寸上，EQC更寬、高度更低。從車(chē)尾看，配合貫穿式尾燈，整臺(tái)車(chē)的感覺(jué)很優(yōu)雅，它應(yīng)該符合小姐姐的品味吧。

內(nèi)飾豪華不掉價(jià)，安全、舒適配置深得我心

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坐進(jìn)駕駛室，奔馳EQC好像把我包裹在里邊一樣，內(nèi)飾大面積的軟性材質(zhì)、玫瑰金色的空調(diào)出風(fēng)口、觸手可及的操作按鍵、柏林之聲音響、64色氛圍燈等等，帶給我的參與感很強(qiáng)同時(shí)又很有樂(lè)趣。

在具體功能上，奔馳EQC搭載MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，在我開(kāi)車(chē)時(shí)可以通過(guò)“你好，奔馳”喚醒車(chē)機(jī)系統(tǒng)，這樣一來(lái)實(shí)時(shí)導(dǎo)航、開(kāi)空調(diào)、多媒體系統(tǒng)都不需要“盲操作”。

動(dòng)力強(qiáng)，續(xù)航里程上下班通勤足夠

從燃油車(chē)過(guò)渡到純電動(dòng)車(chē)需要一些適應(yīng)時(shí)間，比如之前我只用5分鐘就能加滿(mǎn)一箱油，而現(xiàn)在卻要花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間充電。不過(guò)仔細(xì)想想每天上班通勤來(lái)回50公里，一周的電費(fèi)明顯要比燃油成本低很多，而且下班回家在停車(chē)位充，應(yīng)急也能選擇國(guó)網(wǎng)直流快充，實(shí)際用時(shí)并沒(méi)有影響到我的生活。

還有就是駕駛習(xí)慣我們也需要改變，電車(chē)不同于燃油車(chē)的駕駛質(zhì)感，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的結(jié)合過(guò)程，動(dòng)力更直接。當(dāng)然這臺(tái)奔馳EQC給我的感覺(jué)很溫柔，尤其在經(jīng)濟(jì)、舒適模式下，電門(mén)踏板相對(duì)遲緩，即使是我這樣的女生開(kāi)車(chē)，也不用在意突如其來(lái)的動(dòng)力釋放。運(yùn)動(dòng)模式下，奔馳EQC的電門(mén)踏板非常靈敏，動(dòng)力響應(yīng)迅速直接，電車(chē)408馬力、730?！っ椎膭?dòng)力輸出，真的不建議剛?cè)胧值男率质褂谩?/p>

我承認(rèn)自己的駕駛技術(shù)并不是很好，如果開(kāi)另一臺(tái)轎車(chē)通過(guò)公司那條不合理的地庫(kù)，控制不好經(jīng)常會(huì)托底，所以選擇SUV可以很好規(guī)避這點(diǎn)。另外，奔馳EQC面對(duì)雨雪天氣，在電動(dòng)四驅(qū)的幫助下也會(huì)顯得從容安全。