? ? ? ?乘坐歐洲之星列車，穿越英吉利海峽，3個小時后，就可以到達歐洲大陸上一座迷人的城市--巴黎。

　　巴黎全球最繁華的都市之一，塞納河從城中緩緩流過，溫和的海洋性氣候，使它夏無酷暑，冬無嚴寒；凱旋門、盧浮宮、巴黎圣母院，無數(shù)享譽世界的名勝古跡，裝點著這座歷史名城，而這并不會妨礙它成為一個充滿活力的時尚都市，在這里你隨時都會被新鮮、刺激的事物所吸引。

　　2008年北京奧運會，極限運動-小輪車將第一次成為奧運會的正式比賽項目。在自行車運動格外盛行的巴黎，時尚酷炫的小輪車，又是如何占有自己的一席之地的呢？

　　今天我們將同您一同探訪，巴黎社區(qū)內(nèi)的一個小輪車俱樂部。

　　小輪車運動又稱BMX，它起源于20世紀60年代,美國的加利福尼亞，從誕生之日起，它就在很短的時間里，憑借自己獨特的魅力開始風靡世界。那些對越野摩托車可望而不可及的青少年，在這項運動中同樣可以體會到在賽道上飛馳的美妙感覺。雖然使用的是自行車，但并不妨礙他們充分體會，那瞬間的騰空，所帶來的刺激與興奮。對于青少年來說，BMX的花銷相對低廉，而且也不用去離家太遠的練習場，我們今天拍攝的正是這樣一個社區(qū)里的小輪車俱樂部。

　　這是巴黎郊外的尚思小輪車俱樂部。因為是周末，所以俱樂部主席和他的家人都來到了練習場。

?聽主席說，他的女兒曾經(jīng)獲得過小輪車的世界冠軍，現(xiàn)在她退役了，做了這里的教練，今天正好有她的訓練課程。

　　在更衣室我們見到了主席的女兒卡羅爾，這位小輪車前世界冠軍。

　　令我們意外的是，今天他的學員竟然是一群平均年齡不到10歲的小車手，上午十點，小車手們陸續(xù)到達了訓練場。

　　在這個訓練場里，既有成年組技術(shù)嫻熟的俱樂部成員，也有卡羅爾所教的小學員，為了不相互影響，也為了保證小學員的安全，卡羅爾決定把賽道分割成兩條。

　　看來在世界的任何地方，調(diào)皮，都是男孩子的天性，教練才離開一會兒，這里就已經(jīng)打成了一片。

作為一個多次獲得過世界冠軍和歐洲冠軍的選手，卡羅爾在教導(dǎo)自己的學生上，卻能表現(xiàn)的非常的認真細致，特別對于小車手來說，她表現(xiàn)的更是格外耐心。?

　　直到現(xiàn)在，卡羅爾依舊清晰地記著，自己當年是如何開始騎小輪車的。

　　我就是在這兒開始學車的。我是偶然開始學騎車的，那時候我才6歲。我就是跟我哥哥來到這里，看到大家在騎車，我就說我要學這個，我要學這個。就這么簡單。當時心血來潮要學就學了，盡管我是個女孩。

　　我的父母一開始根本兒不同意，因為這不是女孩的運動。之后我不斷堅持，然后就擁有了自己的第一輛車，然后就開始騎車了。

　　正當我們拍攝時，身后一個車手在跳躍時，被重重地摔到了賽道上。

　　雖然，摔得很重，但幸好沒有受傷，大家都松了口氣。

　　摔跤似乎是和小輪車相伴而生，越是挑戰(zhàn)高難的動作，越可能面對摔倒的危險。

　　讓我們產(chǎn)生了一個疑問，那就是這些孩子的家長是如何看待這項運動的呢？難道他們對自己孩子的安全沒有任何擔心嗎？

　　這是男孩的運動，他們騎車在凸凹不平的路上跑來跑去。而且穿戴的護具和摩托車一樣，我認為孩子們對這個很感興趣。帶著頭盔，在坡路上騰空、馳騁，非常有意思。

　　他五歲就開始騎車，現(xiàn)在已經(jīng)練了5年了。從來沒受過傷。

　　他有手套，厚厚的褲子，如果萬一摔倒的話，全面包裹的頭盔可以起到保護作用。他當然摔過跤，比如手腕扭了，或者肩膀磕了。但最嚴重的時候也不過如此了。

　　這項運動并不比其他運動更危險。

　?? 顯然，法國的家長，比我們想象的要開明的多，他們更愿意尊重孩子自己的意愿，而且，他們認為，讓孩子通過運動來獨立面對挑戰(zhàn)，對于他們的成長將是極有幫助的。

　　夜晚即將降臨，巴黎越發(fā)顯得迷人，周末街邊咖啡館里的人們悠閑地等待著夜色的降臨。

　　美麗的夜巴黎，早已因它豐富多彩的夜生活而享譽世界 ， 誘人的美食、法國紅酒、音樂會、小酒吧，當然，還少不了在香榭麗舍大街上流連的人群。

??? 但這遠不是巴黎夜晚的全部，今天的巴黎人又給夜晚增添了新的元素。

　　輪滑本是一項風靡世界的極限運動，它同滑板、特技單車一起成為極限運動會的重要比賽項目，但今天的巴黎人卻給它提供了一個展示魅力的新舞臺。

　　在每個周末，都會有近萬人，踩著輪滑鞋，浩浩蕩蕩地去欣賞美麗的巴黎，現(xiàn)在我們將為您展現(xiàn)一個動感的巴黎，一個在輪滑鞋上移動的巴黎。

　　離開小輪車俱樂部，晚上九點，我們來到了巴黎市中心蒙巴納斯大樓前的廣場上，

　　今天晚上我們將拍攝世界聞名的巴黎萬人輪滑運動。

　　九點剛過，輪滑愛好者，便開始從巴黎的各個角落向廣場聚集。

　　從輪滑者的動作上可以看出，他們的技術(shù)參差不齊，有非常小心謹慎的初學者，當然也不乏技術(shù)嫻熟的輪滑高手。

巴黎輪滑協(xié)會的副主席 尚俊，今天將協(xié)助我們完成這次拍攝。

　　尚俊說，我們是第一個來拍攝萬人輪滑的中國攝制組，他很高興能把巴黎的輪滑介紹給中國。

　　這頂巴黎輪滑協(xié)會的黃色小帳篷，就是本次活動的協(xié)調(diào)中心。所有的協(xié)調(diào)和服務(wù)工作都在這里完成。今晚，輪滑者就可以在這里，領(lǐng)到輪滑巡游的路線圖。

　　據(jù)輪滑協(xié)會保守估計，今天參加活動的可能會達到一萬人左右。這樣動輒萬人的活動，對于組織者來說，難度可以想象，那他們又是如何完成這個艱巨任務(wù)的呢？

　　要組織這樣的活動，顯然是很難的。需要像調(diào)節(jié)鐘表一樣將每個部分都管理好。

　　我們首先得準備輪滑路線。我們周一先在內(nèi)部確定路線。

　　然后將我們確定好的路線交給警察局，征得他們的同意。

　　我們?yōu)榇诉€需要和他們簽訂一份協(xié)議，表明輪滑的路線。

　　以及我們需要履行的義務(wù)，遵守的規(guī)定。

　　周三晚上這份協(xié)議會在網(wǎng)上公布，所有的人都可以在網(wǎng)上看到。

　　人們周五晚上九點就會在這里集合。

　　離活動開始還有不到半小時的時間，一個明顯的變化就是，越來越多身穿黃色T恤的工作人員，開始出現(xiàn)在人們的周圍。?

　　輪滑領(lǐng)航員和服務(wù)人員會在九點半之前來到這兒。輪滑領(lǐng)航員是指帶領(lǐng)和圍繞輪滑隊伍的人員。他們穿黃色的T恤。他們的任務(wù)是保護滑輪隊伍，向隊員們解釋滑行方向，阻止車輛通過，為輪滑隊伍開路。

　　所以，他們九點半會來到這兒，開始交待任務(wù)，穿戴統(tǒng)一服裝。隊員們開始穿好鞋子和配套服裝。輪滑隊伍，然后和警察一起出發(fā)，

　　尚俊提到的警察，便是巴黎獨一無二的輪滑警察分隊， 整個輪滑活動的安全都由他們負責，當然我們這次的采訪，也要經(jīng)過他們的許可。尚俊將通過對講機，給我們提出拍攝申請。

　　和我同行的是中國中央電視臺工作人員，不在游行隊伍中，而是在人行道上，收到了嗎？

　　他們今晚來拍攝輪滑行動，但不會進入輪滑隊伍，而是輪滑路線的人行道上進行拍攝，可以嗎？

　　很幸運，我們拍攝輪滑巡游的計劃，很快得到了準許，但遺憾的是，由于紀律部隊的規(guī)定，輪滑警察們無法接受我們的采訪。

　　在活動開始之前，我們有一個疑問希望能得到答案，那就是，輪滑協(xié)會為什么會樂此不疲地舉辦這樣的活動呢，他們希望從這項活動中得到什么呢？

　　不，我們并不希望得到什么。如果非得說一個目標，那么，我們唯一的目標就是尋找快樂，或者是給別人尋找快樂的機會。這是就目的。

　　讓人們在這兒互相見面，在工作了一周之后，經(jīng)過繁忙而又勞累的一周后， 稍作休息，便可以參加輪滑巡游了。

　　這樣可以體育健身，也是互相結(jié)識新的朋友，以及不同的文化。而且是完全免費的，向所有人開放的。

　　唯一的目的，就是給所有人帶來健康和快樂。

　　活動馬上就要開始了，我們可以從每個人的臉上看到按捺不住的興奮。

　　人群開始從我們的身邊，迅速地滑過，雖然，對人數(shù)之多我們已經(jīng)有了心理準備，但面前浩浩蕩蕩的人流，還是讓我們吃了一驚，難以想象，就在半小時前，廣場上還只有三三兩兩的輪滑者。

??? 顯然，今晚輪滑者是道路主角，在輪滑巡游的路線上，車輛都自覺地為他們讓行。但這卻愁壞了我們，因為這樣下去，很可能會在下一個休息區(qū)和它們失之交臂。

　　當我們趕到地圖上的第一個休息區(qū)時，讓我們感到奇怪的是，這里竟然沒有一個輪滑者。

??? 這時兩輛飛馳而過的警車，卻意外地給我們指明了方向。

??? 遠處的大橋上，我們看到了攢動的人群。

　　警察和領(lǐng)航員們已經(jīng)等在了集合點上，

　　輪滑警察開始攔下道路上的車輛，在領(lǐng)航員的帶領(lǐng)下，輪滑隊伍魚貫而出。

　　隨著輪滑巡游人數(shù)的日益增多，巴黎市政府特意組織了這支穿滑輪的警察小分隊，這些警員其實都是輪滑愛好者，他們大多都是自愿報名參加，經(jīng)過嚴格的考核后，成為了這個特殊小分隊中的一員。

　　據(jù)說輪滑的盛行和巴黎的一次罷工有關(guān)，公交系統(tǒng)的工作人員要求改善自己的收入，停運了所有的公交車輛，這使得人們不得不選擇新的出行方式。

　　在那段日子里，人們意外地發(fā)現(xiàn)輪滑除了娛樂外，其實也是一種既環(huán)保又便捷的交通工具。因此，越來越多的人開始對輪滑產(chǎn)生濃厚的興趣。巴黎政府也意外地發(fā)現(xiàn)，輪滑正好符合了他們提倡的減少車輛尾氣排放，綠色交通出行的概念，因此，政府也為輪滑巡游大開綠燈，除了組建了輪滑警察分隊以外，在游行線路、醫(yī)療保障等各個方面，都提供了有利的支持。

市民和政府不謀而合，這些為后來的輪滑巡游的盛行，都奠定了一個良好的基礎(chǔ)。

　　今天，輪滑巡游已經(jīng)成為了巴黎一個具有標志性的大眾運動項目。

　　輪滑巡游組委會，考慮的非常周密，除了負責安全的警車以外，還專門配備了急救的車輛和醫(yī)務(wù)人員，來應(yīng)對突然發(fā)生的意外事件，顯然對于如此龐大的輪滑隊伍來說，這些配備都是必不可少的。

　　為了不至于錯過輪滑隊伍，我們決定直接趕往圣舒爾皮斯教堂廣場，這里是今晚輪滑巡游全程的最后的一個休息站。 從出發(fā)點到這里，輪滑者要滑行最少20公里。

　　晚上12:20 輪滑隊伍開始逐漸抵達圣舒爾皮斯教堂廣場，身穿黃色T恤的領(lǐng)航員們，在有序地在疏導(dǎo)著隊伍，提醒大家補充水分，抓緊時間休息。

　　在滑行了20多公里后，大多數(shù)人已經(jīng)稍顯疲備，休息的人們坐滿了道路的兩邊。

　　當然，這里面絕對不乏精力充沛的輪滑者。

　　當人們都安頓下來后，輪滑警察和領(lǐng)航員們也開始利用這有限的時間，休息調(diào)整。我們也抓住了這個時機，和領(lǐng)航員們聊了起來。

　　好啊，我叫愛立克斯, 巴黎輪滑組織的導(dǎo)航員。我的位置是走在輪滑隊伍前面，在摩托車前面導(dǎo)航。

　　我的任務(wù)是試探拐角和十字路口的路況，保證行進隊伍的安全。在最前面的輪滑隊員還沒有到來之前，做好安全工作。

　　可以說我負責所有十字路口的安全工作。我從開始干這個工作，一直到現(xiàn)在，我還從沒有讓別人代替過。

　　我非常喜歡這份工作，因為我喜歡輪滑。雖然這個工作看起來并不是非常有用，但是我覺得很開心。我只是為了開心。

　　我是一名志愿者。擔任這一職務(wù)已經(jīng)好多年了。我現(xiàn)在想做的是，如果有一天可能的話，為巴黎輪滑組織做更多有益的事情。

　　巴黎輪滑協(xié)會是一個純民間的組織，絕大多數(shù)活動經(jīng)費來自于募捐，其中四分之三的工作人員都是自愿者。正如協(xié)會副主席在采訪中所說的：他們的目的就是為了快樂，給自己帶來快樂的同時也為別人帶來快樂。