在世界新能源江湖之中，特斯拉無疑是其中最有名的公司，作為產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉的發(fā)展始終代表著產(chǎn)業(yè)的方向，就在最近特斯拉增收不增利的問題引發(fā)了市場的熱議，讓人不禁想問馬斯克不為了賺錢到底為了什么？

一、特斯拉增收不增利？

據(jù)界面新聞的報(bào)道，上周特斯拉股價(jià)在盤中一度下跌9.7%至每股262.90美元，創(chuàng)4月20日以來最大跌幅。實(shí)際上，今年以來這家巨型電動(dòng)汽車制造商已在資本市場出現(xiàn)了數(shù)次大幅波動(dòng)。

另一方面，盡管特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾暗示不會(huì)放松削減開支的步伐，但公司毛利率依舊來到了近4年內(nèi)的最低水平。對于馬斯克而言，公司的股價(jià)變動(dòng)與盈利能力下滑似乎并不是他目前關(guān)注的首要問題，他將重注押在了自動(dòng)駕駛的發(fā)展前景上。

雖然馬斯克在自動(dòng)駕駛汽車這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域想要達(dá)成的目標(biāo)十分模糊，但這并不妨礙他在該領(lǐng)域不斷加碼，甚至將特斯拉的銷量置于利潤之上。在通過降價(jià)提高銷量搶占市場后，更多新車的上路有助于特斯拉在動(dòng)蕩時(shí)期保持其在電動(dòng)汽車市場的主導(dǎo)地位，新車行駛產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)則將幫助特斯拉訓(xùn)練自動(dòng)駕駛技術(shù)背后的人工智能模型。

馬斯克愿意降價(jià)，因?yàn)樘厮估鹤⒂谧詣?dòng)駕駛的未來，他希望特斯拉最終能靠自動(dòng)駕駛軟件提高利潤率。馬斯克曾在個(gè)人社交媒體上表示，自己是“喊著自動(dòng)駕駛的男孩“，并稱這是有史以來最為熱門的話題。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)特斯拉加大了對自動(dòng)駕駛的研發(fā)投入，計(jì)劃在明年之前在其超級計(jì)算機(jī)Dojo上投入超過10億美元，用于訓(xùn)練自動(dòng)駕駛汽車的人工智能模型。

二、馬斯克不為賺錢到底為了什么？

特斯拉是一家全球知名的電動(dòng)汽車制造商，其創(chuàng)始人埃隆·馬斯克一直以來都備受關(guān)注。然而，近年來特斯拉的經(jīng)營狀況卻引起了人們的關(guān)注。雖然特斯拉的銷售收入不斷增長，但其利潤卻并不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)了增收不增利的現(xiàn)象。那么，這到底是怎么回事呢？馬斯克又為什么不為賺錢而努力呢？

首先，我們需要明白一點(diǎn)，那就是特斯拉出現(xiàn)增收不增利的現(xiàn)象是很正常的事情。特斯拉作為一家新興的汽車制造商，其發(fā)展歷程并不長，但其發(fā)展速度卻非?？?。在短短幾年時(shí)間里，特斯拉就已經(jīng)成為了全球最知名的電動(dòng)汽車制造商之一。然而，快速的發(fā)展也帶來了一些問題。其中之一就是特斯拉頻繁降價(jià)。眾所周知，汽車行業(yè)是一個(gè)競爭非常激烈的行業(yè)，而特斯拉又是一家新興企業(yè)，所以其面臨的競爭壓力非常大。為了能夠在市場上獲得更多的份額，特斯拉不得不采取降價(jià)策略。然而，降價(jià)對于企業(yè)來說并不是一件好事，因?yàn)樗鼤?huì)直接導(dǎo)致企業(yè)的利潤被大幅度壓縮。

其次，對于大部分普通企業(yè)來說，盈利或者說追求股東利益最大化是最核心目的，但是對于特斯拉來說，馬斯克向來是不在于董事會(huì)的，往往會(huì)有更加宏大的目標(biāo)，比如說自動(dòng)駕駛。因此，特斯拉不賺錢也是很正常的事情。馬斯克一直認(rèn)為，未來的汽車行業(yè)將會(huì)是電動(dòng)汽車的天下，而特斯拉就是要成為這個(gè)行業(yè)里的領(lǐng)導(dǎo)者。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，特斯拉需要在現(xiàn)在就開始布局，不斷擴(kuò)大自己的技術(shù)優(yōu)勢和市場份額。

第三，對于當(dāng)前的特斯拉來說，馬斯克已經(jīng)說了很明白了，他只在意兩件事，一件事是不斷擴(kuò)大特斯拉的市場份額。特斯拉的使命就是加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，而這一使命的核心就是讓更多的人能夠用上電動(dòng)汽車。因此，特斯拉目前的首要任務(wù)就是不斷擴(kuò)大市場份額，讓更多的人能夠用上電動(dòng)汽車。

另一件事則是大力布局自動(dòng)駕駛。馬斯克認(rèn)為，未來的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛的，而特斯拉就是要成為這個(gè)領(lǐng)域里的領(lǐng)導(dǎo)者。因此，特斯拉一直在投入大量的資金和人力，進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和布局。這項(xiàng)技術(shù)對特斯拉來說非常重要，因?yàn)樗鼘?huì)是未來汽車的核心競爭力。

因此，馬斯克并非不關(guān)注賺錢，而是他認(rèn)為除了追求短期盈利之外，還有更重要的目標(biāo)和價(jià)值。他希望特斯拉能夠在環(huán)保和創(chuàng)新技術(shù)方面發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，推動(dòng)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。在他看來，長期來看，特斯拉的創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步會(huì)為公司帶來更大的回報(bào)。因此，馬斯克的目標(biāo)是更長遠(yuǎn)的賺錢，通過以環(huán)保和創(chuàng)新為核心的發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)特斯拉在全球市場的長期競爭力。