馬斯克：未來所有汽車都將使用純電動驅(qū)動且自動駕駛。屆時，開燃油車上路就和騎馬沒有什么兩樣。 馬斯克介紹“宏圖計(jì)劃”：儲能240 TWH，可再生電力30 TWH，制造投資10萬億美元，能源要求不到燃料經(jīng)濟(jì)的一半。 馬斯克重申，（對電池來說）限制性因素是提純鋰，而不是勘探鋰礦。 特斯拉：如果我們的（新能源）產(chǎn)能在2030年前按照圖示（風(fēng)電、太陽能、電池、汽車）增速進(jìn)行，那就能在2050年前實(shí)現(xiàn)能源100%可持續(xù)。 【馬斯克：火箭最終也可實(shí)現(xiàn)電氣化】3月2日訊，馬斯克在特斯拉投資者日上提出了在火星上生產(chǎn)火箭燃料的最終計(jì)劃，方法是分解大氣層的組成部分，將其轉(zhuǎn)化為甲烷，為星際飛船的猛禽發(fā)動機(jī)提供動力。他表示，“最終，即使是火箭也可以電氣化?！? 馬斯克：典型的汽油車只能把20％的燃料轉(zhuǎn)化為驅(qū)動車輛前進(jìn)的動能。呼吁大家擁抱太陽能，這才是巨大的能量來源。使用電力驅(qū)動的經(jīng)濟(jì)將減少采礦工作量。 特斯拉稱，Cy-b-e-r-t-r-u-ck將于今年問市。 特斯拉的目標(biāo)是將下一代汽車的組裝成本降低50%。 特斯拉表示，下一代驅(qū)動單元的單位成本將降低1000美元，并將減少50%的工廠占地面積。 特斯拉表示，下一代動力傳動系統(tǒng)將不使用稀土。 特斯拉表示，將為下一代汽車設(shè)計(jì)所有控制器，以降低電子設(shè)備的復(fù)雜性和成本。 特斯拉表示，Cy-b-e-r-t-r-u-ck和未來所有汽車將轉(zhuǎn)向48伏電力系統(tǒng)。 馬斯克稱，母線電壓從12V提高到了48V，銅的用量下降了4倍。 【特斯拉：公司能夠使用人工智能等解決復(fù)雜的規(guī)劃問題】3月2日訊，特斯拉自動駕駛軟件總監(jiān)As-h-ok El-l-u-s-w-a-my上臺討論自動駕駛話題。他強(qiáng)調(diào)，特斯拉對人工智能系統(tǒng)的方法與以前大不相同。公司能夠使用人工智能等解決復(fù)雜的規(guī)劃問題。他還指出，人工貼標(biāo)是不夠的，因此特斯拉正在采用自動貼標(biāo)系統(tǒng)。 特斯拉稱，公司的超級充電硬件和安裝成本比行業(yè)平均水平低20%至70%。 特斯拉稱，專注于開發(fā)商業(yè)停車場的充電基礎(chǔ)設(shè)施，而不僅僅是超級充電站網(wǎng)絡(luò)。 特斯拉稱其在Co-r-p-us Ch-r-i-s-ti的鋰精煉廠已破土動工，計(jì)劃在12個月內(nèi)啟動該精煉廠。（媒體更正：非10個月內(nèi)） 特斯拉稱公司目標(biāo)是更快地部署更多的大電池，同時推動電網(wǎng)價值。 特斯拉將在得州提供每月30美元的無限夜間家庭充電服務(wù)，從而減輕給電網(wǎng)帶來壓力，尤其是在早晚高峰時段。