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百米加速僅6秒,滿足國(guó)六,告別3缸機(jī),榮威ei6 plus變強(qiáng)了嗎?

2019-11-04 17:21 作者:倩倩小神經(jīng)1999  | 我要投稿

提到新能源車型,很多車友第一反應(yīng)是什么呢?很多人會(huì)覺(jué)得是純電車型,其實(shí)混動(dòng)車型才是目前為止最適合當(dāng)下環(huán)境的車款,但是由于這類車型在購(gòu)買(mǎi)時(shí)補(bǔ)貼不占優(yōu)勢(shì),而且還帶有發(fā)動(dòng)機(jī),整體在價(jià)格上完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言,讓很多車友在選購(gòu)車款時(shí)自動(dòng)pass了,其實(shí)這類車型在動(dòng)力上和使用經(jīng)濟(jì)性上都是非常不錯(cuò)的,不僅可以滿足在日常生活中(純電行駛)的駕駛經(jīng)濟(jì)性,更是可以在長(zhǎng)途旅行中(可當(dāng)燃油車使用)享受快捷和便利。

縱觀汽車行業(yè)的發(fā)展史,汽油—柴油—新能源純電動(dòng)—油電混動(dòng),隨著時(shí)代的進(jìn)步,各大車企的創(chuàng)新之旅一直在不斷更新,今天要講的主人公就是我們國(guó)產(chǎn)車中的一員——混動(dòng)車型的榮威ei6 PLUS,百米加速僅6秒,滿足國(guó)六,告別3缸機(jī),榮威ei6? plus真的變強(qiáng)了嗎?

榮威ei6 Plus作為一款混動(dòng)家用轎車,告別里程焦慮并且可以直上綠牌,還是頗具優(yōu)勢(shì)的,在造型上,與2019款榮威ei6相比,整體造型上沒(méi)有太多的變化,仍采用律動(dòng)性語(yǔ)言,激進(jìn)的大尺寸進(jìn)氣格柵到誒兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的大燈組,在增加了視覺(jué)寬度的同時(shí)還突出了氣勢(shì),中低配采用的是鹵素?zé)襞?,頂配為L(zhǎng)ED大燈,這一點(diǎn)還是比較讓人失望的 ,值得一提的是ei6 PLUS全系取消了前泊車?yán)走_(dá)功能,各位車友需要注意一下。整體來(lái)看,前臉還是很有沖擊力的。

側(cè)面線條極具造型感,菱角分明,雖然為緊湊車型,但是側(cè)面感覺(jué)很大氣,車尾設(shè)計(jì)采用了貫穿式鍍鉻飾條,連接三角形尾燈,流行的小鴨尾擾流也有呈現(xiàn),排氣口也采用了鍍鉻裝飾,簡(jiǎn)單大氣。全新榮威ei6 PLUS車身長(zhǎng)為4671mm,車寬為1835mm,車高為1460mm,軸距為2715mm??臻g感上非常不錯(cuò),內(nèi)部座椅布局采用了5座布局。舒適度也是不錯(cuò)的。

進(jìn)入車內(nèi),給人很安定的感覺(jué),黑色為主打色,經(jīng)典色調(diào)不會(huì)過(guò)時(shí),材質(zhì)為硬塑料材質(zhì)加上軟質(zhì)材料,中控臺(tái)采用對(duì)稱設(shè)計(jì),雙液晶屏和旋鈕式換擋讓整個(gè)內(nèi)飾的檔次有了很大的提升,真皮包裹的三幅式方向盤(pán)、12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表、10.4英寸高清觸控電容屏,不僅科技感爆棚實(shí)用性也是一流。

以智能為主的榮威搭載的功能一定是亮點(diǎn),12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表,能顯示地圖、多媒體、藍(lán)牙電話、胎壓監(jiān)測(cè)、平均電耗量、平均油耗等,還搭載了斑馬智行系統(tǒng),擁有導(dǎo)航、AI人工智能語(yǔ)音車控、IoT手機(jī)遠(yuǎn)程車控、云娛樂(lè)陪伴系統(tǒng)等功能。

而在動(dòng)力方面,發(fā)動(dòng)機(jī)由原來(lái)的1.0T三缸升級(jí)為1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國(guó)六B排放,最大輸出功率為124kW,最大輸出扭矩為250Nm,配合100kW的電機(jī),最大綜合功率224kW、最大綜合扭矩480Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是10擋EDU電驅(qū)變速箱。搭配的是寧德時(shí)代9.1kWh的三元鋰電池,NEDC純電續(xù)航可達(dá)到51km?;旌夏J较鹿ば挪烤C合油耗1.5升,非常省油。

駕駛感上來(lái)說(shuō),因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī),動(dòng)力響應(yīng)很快,百米加速僅6秒,而更換了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),在抖動(dòng)方面和靜謐性上也得到了大幅度提高。在純EV模式下,由于采用了Hair-pin繞組技術(shù),所以電機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)更加緊湊,散熱能力和性能也更強(qiáng)。

整體上來(lái)講,2019款ei6 PLUS還是很接地氣的,補(bǔ)貼之后的參考價(jià)是14.78萬(wàn)起,雖然配置方面有所減少,動(dòng)力的升級(jí)也算彌補(bǔ)了這一缺憾,性價(jià)比還是不錯(cuò)的,各位車友覺(jué)得呢?歡迎留言評(píng)論!



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