全新一代雷克薩斯LX終于發(fā)布了，尾標(biāo)從LX570升級到了LX600，作為雷克薩斯SUV家族的旗艦車型，LX自1996年誕生之日起便以強(qiáng)悍性能、奢華配置備受矚目。2022款雷克薩斯LX600不僅擁有一如既往的卓越性能，更被賦予嶄新的城市化和運(yùn)動化形象。?

對于雷克薩斯來說，LX是非常重要的一款戰(zhàn)略車型。在競爭越來越激烈的豪華SUV市場，寶馬已經(jīng)推出了X7、奔馳的GLS也進(jìn)行了換代、美系車的代表凱迪拉克凱雷德也進(jìn)行了換代，而雷克薩斯LX是一種非常獨(dú)特的存在，它采用非承載式車身，單獨(dú)這個(gè)賣點(diǎn)就讓LX有十足的底氣去應(yīng)對它的德系和美系競品。所以消費(fèi)者對于新一代LX600的期望值是非常高的，新車跟陸地巡洋艦都是出自豐田TNGA-F平臺，具備強(qiáng)大的脫困能力及超強(qiáng)的越野性能，并且內(nèi)飾精致，不失奢華。

不知大家發(fā)現(xiàn)了沒，雷克薩斯越是高端的車，保值率越是驚人的高，LM、LX都是公認(rèn)的“理財(cái)產(chǎn)品”。而就在不久前，雷克薩斯發(fā)布了全新LX的官圖，下面就和我一起來先睹為快。

?全新雷克薩斯LX是該車系的第四代產(chǎn)品，上代車型的影子有明顯保留，標(biāo)志性的紡錘形中網(wǎng)辨識度極高，內(nèi)部橫向飾條外凸，視覺沖擊力很強(qiáng)。

?大燈組內(nèi)最醒目的家族式的L形日間行車燈，并且配備智能遠(yuǎn)近光燈，幫你掃除黑暗，照亮前程?！整體來看，全新雷克薩斯LX600的外觀設(shè)計(jì)走的依然是穩(wěn)重大氣的路線，造型犀利的LED大燈，配合尺寸巨大的“紡錘體”進(jìn)氣格柵，彰顯LX600的氣勢恢宏。

軸距2850mm，和初代車型保持一致。而全新LX基于TNGA-F架構(gòu)打造，降低了重量和重心的同時(shí)提升了車身剛度(提升20%)，官方資料顯示，全新車型和上代相比輕了441磅(約200公斤)。輪圈最大為22英寸，這是LX車系中首次采用的尺寸，輪圈向下還有18和20英寸的選擇，而不管是哪種尺寸，簧下質(zhì)量都經(jīng)過了降低處理，以優(yōu)化滾動阻力。整體側(cè)面來看，全新LX600有幾分LC300的影子，方正的車身造型、寬厚的輪眉與大尺寸的輪圈搭配在一起，有著很強(qiáng)的肌肉感，整體造型仍然保持硬朗有力的感覺。

不過，尾部設(shè)計(jì)有些稍顯平庸，但是一看到右下角“LX600”的標(biāo)識，你就會明白這不是一輛普通的雷克薩斯。車尾整體給人的感覺比現(xiàn)款更加威嚴(yán)，而最明顯的改變是使用了貫穿式的尾燈，也算是趕上了一波潮流。

進(jìn)入車內(nèi)，雷克薩斯LX600的內(nèi)飾布局也與LC300基本保持一致，不過在內(nèi)飾豪華氛圍的營造上，定位高端的雷克薩斯還是要比豐田好不少，明顯更有檔次感一些。棕黑配色和菱格縫線處理相得益彰。

從官圖來看，儀表并不是全液晶屏幕，左右分列四個(gè)小表盤，分別對應(yīng)著機(jī)油溫度、蓄電池電壓、水溫以及當(dāng)前燃油量；?雖然這一代的LX600沒有現(xiàn)代化的全液晶儀表，但是傳統(tǒng)指針式所傳達(dá)的信息量，更讓駕駛者一目了然。

多媒體屏幕分為上下兩個(gè)，上邊能顯示導(dǎo)航、音頻控制和多地形顯示；下邊的則用以控制空調(diào)等。與此同時(shí)，全新LX還保留了較大數(shù)量的實(shí)體按鍵。在保留了大量實(shí)體按鍵之后，雷克薩斯LX600的科技感好像沒有那么強(qiáng)了，而實(shí)際上12.3英寸懸浮式中控屏幕、7英寸功能控制屏幕以及后排娛樂顯示屏都沒有缺少，整體可玩性還是很高的。

? 全新LX仍然有2+3+2的七座布局版，放倒第三排座椅，能和后備廂地板形成平面；而放倒第二排座椅后，會有一個(gè)小臺階?？赡芾卓怂_斯也意識到了，購買LX系列的車主基本沒有走爛路的機(jī)會，平整的柏油路才是它的常態(tài)，所以全新的雷克薩斯LX600在保留七座車型的基礎(chǔ)上，增加了更顯尊貴的四座版本。后排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，有腳托，中間的島臺可以控制的功能很多，并且后排配有雙區(qū)自動空調(diào)和座椅通風(fēng)加熱。

可以看的出四座版本的后排座椅明顯更加豪華、舒適性也更佳，絕對不會委屈了老板們的屁股，是一款足夠奢華的“陸地巡洋艦”。

接下來就要講一下大家比較關(guān)注的動力方面，其實(shí)全新的LX600與LX570相比，雷克薩斯LX600的外觀內(nèi)飾只能算是常規(guī)升級，最大的提升是在動力系統(tǒng)上。?全新雷克薩斯LX，搭載全新代號為V35A-FTS 3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然排量不如LX570大，缸數(shù)也少了兩個(gè)，但是動力卻不降反升，最大功率415馬力，峰值扭矩650?！っ?，匹配的是一臺10AT變速箱。這兩組動力總成的搭配，不僅讓整個(gè)車的動力得到了很大的提升，而且兼顧了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性以及舒適性。

作為一款采用非承載式車身的豪華硬派越野車，雷克薩斯LX600依然保留了強(qiáng)大的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備了升級的Multi-Terrain Select(MTS)系統(tǒng)，有六種駕駛模式選擇，全地形選擇、蠕行模式、坦克掉頭、低速四驅(qū)等功能。處于低速擋時(shí)，爬行模式有五擋可調(diào)，為LO、MIDL、MID、MIDH 和 HIGH，可以協(xié)調(diào)控制發(fā)動機(jī)輸出和液壓制動壓力，再搭配上陡坡緩降功能，一般的越野幾乎都能如履平地。不管是上一代LX570還是這一代全新LX600其越野能力都是毋庸置疑的。

而為了在保證越野性能的同時(shí)兼顧舒適性，雷克薩斯LX600還采用了AHC主動高度控制和AVC自適應(yīng)可變懸架，日常駕駛的舒適性也是有保障的。

?全文總結(jié)：不論你是否是全新LX的潛客，但我相信只要你是男人，當(dāng)這樣一臺車擺在面前時(shí)都會讓你熱血沸騰，燃起你內(nèi)心征服一切的小火苗。它更強(qiáng)了、更豪華了，同時(shí)在疫情等各種客觀因素下，它也會更加一車難求。那么，將來雷克薩斯LX600引進(jìn)國內(nèi)之后，你覺得要加多少錢呢？