相信大家春節(jié)假期都去看了《流浪地球2》，在電影里面提到了國際環(huán)境問題，也證明我們越來越重視環(huán)保的問題，所以近幾年新能源汽車相比傳統(tǒng)燃油汽車展現(xiàn)出了更好的發(fā)展?jié)摿ΑＬ岬叫履茉雌嚴@不過的就是我們自己的國產(chǎn)品牌比亞迪，在剛剛過去的2022年比亞迪取得的成績是有目共睹的，2022年全年新能源汽車累計銷量達186.85萬輛，其中，2022年全年累計出口達5.59萬輛，同比增長307.2%。而近兩個月比亞迪進入歐洲市場也引起國外媒體廣泛關(guān)注，并且得到一致好評。

最近小編在上網(wǎng)沖浪的時候，無意間看到歐洲主流媒體（DW德國之聲）制作了一段比亞迪Atto3（國內(nèi)元PLUS）車型的報道宣傳。無論是比亞迪Atto3的內(nèi)飾、動力、底盤都獲得了媒體和消費者一致的稱贊。其中比亞迪獨家的刀片電池憑借超強的安全性更是受到了追捧。

其實無論是國外消費者還是國內(nèi)消費者，選擇新能源汽車最在意的一定是電池的安全性。
電池也是一輛新能源汽車中成本最高的部分，與車輛安全密不可分。就目前而言，新能源汽車的電池主要分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種，先來聊磷酸鐵鋰電池，它安全性更好但是電池能量密度偏低，而三元鋰電池則是能量密度高但是耐熱性和電池循環(huán)壽命更差。所以不管是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池都有各自的優(yōu)缺點。

為進一步保障刀片電池的安全性，比亞迪進行了一系列嚴苛的測試，目前而言，刀片電池是全球唯一一款通過了針刺測試的電池，通過下方視頻截圖我們可以看到比亞迪刀片電池通過了針刺測試，用5mm鋼針，以25mm/s速度針刺，沒有冒煙、爆炸、起火現(xiàn)象的發(fā)生。

同時比亞迪刀片電池的強度也是達到了同級領(lǐng)先水準，比亞迪在重卡承壓測試時讓46噸滿載重卡碾壓刀片電池包，結(jié)果表明刀片電池包完好，無漏液、無變形、無冒煙現(xiàn)象，電池包裝回原車依舊可以正常使用，足以證明刀片電池在安全和強度方面的卓越性能。這也是為什么比亞迪在國外受到一致好評的原因。

以比亞迪元plus為例，這款新車搭載了比亞迪最新的刀片電池技術(shù)，不僅最高續(xù)航里程(綜合工況)能夠達到510km的水平，全面滿足國內(nèi)外用戶通勤與中短途出游需求，而且百公里的綜合耗電量僅為12.1kWh，這主要得益于比亞迪的第三代電池智能溫控管理系統(tǒng)。再加上寬溫域高效熱泵系統(tǒng)則讓整車的工作溫度范圍在-30-60攝氏度之間，半個小時內(nèi)就可以充電80%，極大緩解了用戶的續(xù)航焦慮問題。

除此之外大家比較關(guān)心的，就是電池的使用壽命方面，電池多久會衰減，每次衰減的程度又會是多少?
大家最不想看到的就是把省下來的用車成本，又填補進后期維修（更換電池）。其實大家大可放心，因為在上面我們就看到了比亞迪的刀片電池經(jīng)過一系列嚴酷考驗后依然可以使用，并且以實際數(shù)據(jù)來說，比亞迪刀片電池充放電可以達到3000次以上， 按目前市面上電動車平均充滿一次續(xù)航500來算，則需要開150萬公里，要知道普通家用車一年平均行駛里程不過2W公里左右，用至電池完全衰減則需要用75年左右。

比亞迪新能源汽車使中國汽車品牌在世界范圍內(nèi)地位上升，其產(chǎn)品競爭力也在不斷地加強，刀片電池技術(shù)更是引起了歐洲市場的關(guān)注，相信在不久的將來，比亞迪汽車一定會再創(chuàng)輝煌，引領(lǐng)世界潮流。