奔馳A級(jí)它曾經(jīng)一直是以進(jìn)口身份在華銷售，第四代車(chē)型開(kāi)始在國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)，并且針對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)型進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。比較有意思的是，別人家歷代車(chē)型均能找到相似之處，但奔馳A級(jí)很難找到，換個(gè)方式說(shuō)這也是為了滿足市場(chǎng)需求所做出的調(diào)整。

在上個(gè)世紀(jì)90年代末期，全球車(chē)企都在研發(fā)低能耗、小排量的前置前驅(qū)車(chē)型，奔馳聞聲后也蠢蠢欲動(dòng)，將其提上日程。但奔馳并沒(méi)有生產(chǎn)前置前驅(qū)車(chē)型的經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)奔馳廠商來(lái)說(shuō)，是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

第一代奔馳A級(jí)（1997-2004年）

經(jīng)過(guò)諸多努力，奔馳A級(jí)終于誕生，官方內(nèi)部代號(hào)為W168。與常規(guī)的家用車(chē)不同，它的外觀更像是一臺(tái)MPV縮短的感覺(jué)，官方將其稱之為“三明治結(jié)構(gòu)”，把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以59度傾斜角度安裝，這樣雖說(shuō)車(chē)頭較短，但發(fā)生碰撞后也不會(huì)侵入駕駛艙內(nèi)，最大程度的保證安全。要說(shuō)這款車(chē)的安全性、空間及視野都沒(méi)有任何問(wèn)題，只是這樣的造型放置在一臺(tái)奔馳車(chē)型上，議論紛紛。

第二代奔馳A級(jí)（2004-2012年）

2004年，官方正式推出了第二代車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)理念上，與第一代車(chē)型如出一轍，但細(xì)節(jié)上有著非常不小的改進(jìn)，車(chē)身線條更修長(zhǎng)，視覺(jué)效果并不突兀，少了幾分MPV的感覺(jué)，并且車(chē)內(nèi)空間提升了15%。同時(shí)，由于第一代車(chē)型在參加麋鹿測(cè)試的時(shí)候成績(jī)不佳，第二代車(chē)型在車(chē)身穩(wěn)定性及安全性上有了不小的優(yōu)化，這樣一來(lái)這款車(chē)型與奔馳這個(gè)品牌的融合，在接受程度上大了不少。

第三代奔馳A級(jí)（2012-2018年）

2012年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，第三代車(chē)型正式亮相。這代車(chē)型內(nèi)部代號(hào)W176，采用MFA平臺(tái)研發(fā)，車(chē)身樣式上有著不小的變化，不再以居家風(fēng)格展現(xiàn)在眾人面前，從這代車(chē)型開(kāi)始，奔馳A級(jí)才找到屬于自己的定位，定位于一款富有年輕、活力及運(yùn)動(dòng)的鋼炮車(chē)型。這代車(chē)型也是國(guó)人最熟悉的一款，尤其是它的AMG版本車(chē)型，國(guó)內(nèi)的保有量非常多。

第四代車(chē)型（2018年-至今）

2018年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展上，奔馳推出了第四代奔馳A級(jí)，為了符合國(guó)人的購(gòu)車(chē)需求，它還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了加長(zhǎng)軸距的三廂版車(chē)型。

現(xiàn)款銷售的就是三廂版本車(chē)型，外觀方面采用與海外版本相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身線條流暢自然，遠(yuǎn)觀還有幾分CLS的味道。大燈樣式較為犀利，高配車(chē)型配備了Multibeam矩陣式LED大燈。

車(chē)身側(cè)面的線條十分流暢，車(chē)尾短小精悍，與車(chē)身樣式融入的非常到位，并不突兀，微微上揚(yáng)的設(shè)計(jì)還增添些許動(dòng)感；尾部的樣式層次感較強(qiáng)，尾燈燈組外形簡(jiǎn)約，LED示寬燈是由兩根燈帶相融合，有著較強(qiáng)的視覺(jué)辨識(shí)度。

車(chē)內(nèi)與海外版本的車(chē)型使用相同的設(shè)計(jì)，仍使用奔馳家族豪華感較強(qiáng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩塊10.25英寸顯示屏充滿了科技感，但低配車(chē)型在顯示屏方面會(huì)顯得稍微寒酸些。中控臺(tái)使用軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，并在細(xì)節(jié)之處使用縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，觸覺(jué)及視覺(jué)均有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，奔馳A級(jí)有1.3T高低功率及2.0T這三種動(dòng)力可供選擇，并均已滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。1.3T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，最大扭矩為200 N·m；1.3T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力，最大扭矩為250N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力，最大扭矩為300N·m，與之相匹配的均為7擋雙離合變速箱。

奔馳A級(jí)國(guó)產(chǎn)車(chē)型剛上市時(shí)，在坊間議論紛紛，但仔細(xì)想想國(guó)產(chǎn)之后的車(chē)型更大更舒服，同時(shí)價(jià)格又有不小的下探，目前終端已經(jīng)有4萬(wàn)多元的優(yōu)惠，不到20萬(wàn)買(mǎi)奔馳，還有什么能拒絕的呢。