金湖線（金武線）簡(jiǎn)介

金湖線金湖線是由常運(yùn)集團(tuán)和金壇路運(yùn)共同運(yùn)營的一條客運(yùn)班線，與如今的88一樣，都是由常州開往金壇的便捷巴士，在15年前，只有340省道和金武路的時(shí)候，常州（武進(jìn)）到金壇的時(shí)間長(zhǎng)，里數(shù)多，公交車貴，少。常州早就發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題，但是當(dāng)時(shí)資金不足，建起快速公路非常難，幾年后，常州開始了金武快速路的建設(shè)，最終于2019年1月28日連接至長(zhǎng)虹高架。

2019年1月28日，長(zhǎng)虹高架實(shí)現(xiàn)主線通車。而金壇到武進(jìn)城區(qū)、金壇到常州城區(qū)雙向四個(gè)方向的車道。作為“常金一體化”交通基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)志性工程，金武快速路的規(guī)劃修建，讓金壇城市東延的規(guī)劃得到了認(rèn)可，同時(shí)使得“一體化”進(jìn)程急劇加快。而整條金武快速路的貫通將極大縮短金壇-常州的通勤時(shí)間，實(shí)現(xiàn)金壇到常州城區(qū)“全程快速化”，車程縮短至20分鐘以內(nèi)。[2]“常金半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”的進(jìn)程又進(jìn)一步

在金武快速路默默奔波的線路，就是金湖線，本線配車數(shù)為2輛海格，1輛宇通，宇通ZK6125HNGA屬于金壇路運(yùn)，兩輛海KLQ5895GCE4屬于常運(yùn)集團(tuán)。每天6班次，節(jié)假日有變動(dòng)，因?yàn)?月28日88路的開通，許多金湖線的客流都去了88路（便宜，有時(shí)甚至比金湖線快，當(dāng)然，Up主錄的這班算特例，開的有點(diǎn)慢）但是，中秋節(jié)當(dāng)天，進(jìn)?？土鞅瑵M，許多在武進(jìn)的居民為了省時(shí)間，紛紛坐了金湖線，司機(jī)也說:這次客流是史上最多的一次，座位基本坐滿。金湖線全程為15元票價(jià)（真的坑，速度還不快）針對(duì)金湖線改編問題，常金雙方并沒有下決策，就算金湖線撤了，那常金快車，常金快客不是還存在（優(yōu)點(diǎn)很明顯，很快）更何況兩家還談不攏，路線還要求的不一樣，但騰龍路高架即將建設(shè)，騰龍路大概率是走不了了。預(yù)計(jì)是9月20日改編，但是到現(xiàn)在毫無音訊，就知道短期內(nèi)不會(huì)改了。

金湖線和金壇城鄉(xiāng)一樣，比較野雞，在金武路上飆車，警報(bào)響后狂踩油門，非常危險(xiǎn)，站點(diǎn)也只不過是虛設(shè)，看到人大概率都可以上的，要么司機(jī)沒看到?，F(xiàn)在講到金武線，金武線是金湖線中的支線，部分班次走騰龍路走，當(dāng)然常州326，325，B15路已經(jīng)將西太湖網(wǎng)投放的很細(xì)，金武線只不過是個(gè)擺設(shè)，并且沒幾個(gè)人知道金武線（Up主坐之前也不清楚）只知道金湖線路程，所以金武線走騰龍路沒有太大作用，（也許有些有錢人在延政大道上等的急了，說不定會(huì)坐一坐）