作者 | 曾響鈴

文 |?響鈴說

乒乓作為我們的“國球”，在數(shù)不清的體育賽事里書寫輝煌戰(zhàn)績，也進一步被國人熟知、熱愛。更難能可貴的是“國球”精神：“別人可能練了一千次，而我們卻練了一萬次”，冠軍品質(zhì)，奮勇進取。

“國球”如此，同樣擁有超高國民度的兩輪電動車亦是如此。其中有這樣一家企業(yè)——綠源，敏銳洞察出兩輪電動車也要有冠軍品質(zhì)，也要有自己的行業(yè)旗艦。

在3月20日液冷科技趨勢暨新品發(fā)布會上，綠源首度公布了全新一代液冷2.0系統(tǒng)和液冷技術(shù)趨勢，同時公布了“全球首款旗艦”產(chǎn)品，搭載液冷2.0系統(tǒng)的百公里液冷全能旗艦S70系列。

某種意義上，這正是綠源深諳“國球”底色的結(jié)果。在這場原創(chuàng)技術(shù)和旗艦產(chǎn)品交流分享的盛宴里，綠源一直堅持在做行業(yè)的先行者和引領(lǐng)者。

“國球”底色，綠源要做行業(yè)“旗艦”時代“頭雁”

過去三十多年里，快速成長起來的中國消費市場填滿了太多所謂“物美價廉”，實際并不耐用反而性價比更低的產(chǎn)品，兩輪電動車也從“藍?！弊兂伞凹t?！薄Ｐ袠I(yè)發(fā)展一度走到平臺期，陷入內(nèi)卷的價格戰(zhàn)，品牌也遇到增長瓶頸。

旗艦產(chǎn)品的出現(xiàn)，是行業(yè)不斷追求技術(shù)突破與冠軍品質(zhì)的必然改變，也是歷史驗證的必然規(guī)律。智能手機、智能汽車都有旗艦，劃時代的旗艦產(chǎn)品成為貢獻行業(yè)新的增長點。

華為從P系列到折疊屏Mate X系列，一直都在不斷定義新一代旗艦，位列主流價格市場與蘋果分庭抗禮。2022年，折疊屏手機逆勢增長，國內(nèi)全年折疊屏賣出約360萬臺，華為折疊屏市場份額就占51.3%，位居第一。

2019年，綠源給行業(yè)帶來自研的液冷電機技術(shù)，拉開了兩輪電動車從“易耗品”向“耐用品”迭代的序幕，而接下來，綠源要彌補“旗艦”這一行業(yè)空白。

從“全球首款旗艦”產(chǎn)品身上，我們能夠深切感受到這樣的魄力，綠源作為兩輪電動車品牌，勇做“頭雁”引領(lǐng)行業(yè)劃時代，做“第一個吃螃蟹的人”。同時，綠源已然成為行業(yè)范本，接下來可能會有更多品牌跟隨綠源發(fā)布自己的旗艦產(chǎn)品，綠源率先開啟了旗艦時代。

具體體現(xiàn)到以下兩方面：

一方面是綠源“全球首款旗艦”外在產(chǎn)品力。

在發(fā)布會上，百公里液冷全能旗艦S70系列共推出三個版本，S70、S70-S和S70-Pro。S70一躍成為3000元檔最能打也會是最能賣的產(chǎn)品，因為它真正滿足了消費者全部的主流需求。

S70除搭載液冷2.0系統(tǒng)外，前后雙碟剎、前后鋼絲輪胎、超寬踏板、大容量座桶、可調(diào)減震等超豪華配置都成為標(biāo)配。

既有液冷電機解決續(xù)航不耐用，整車品質(zhì)欠佳的問題；又在安全配置上直接拉滿，從根本上消除用戶的騎行顧慮，全方位保證了用戶的騎行體驗。

根據(jù)艾瑞咨詢《2023年中國兩輪電動車行業(yè)白皮書》的分析，3000-3999元一直是主要銷量市場；在購車關(guān)注要素里，電池續(xù)航、剎車安全和穩(wěn)定性、舒適性又是消費者考慮的前三。

“全球首款旗艦”首銷即告捷。據(jù)綠源官方戰(zhàn)報顯示，綠源聯(lián)名京東小魔方首發(fā)液冷全能旗艦旗艦S70全網(wǎng)爆賣超35000臺、銷售額超1.3億元、強勢霸榜京東電摩熱銷榜NO.1、首發(fā)日實現(xiàn)電動兩輪車整車在京東店鋪銷售額、單品銷售額雙第一。

可以發(fā)現(xiàn)，要么不做，要么就成為行業(yè)標(biāo)桿，做出“旗艦”，做出對行業(yè)有劃時代意義的產(chǎn)品，這背后是綠源在旗艦產(chǎn)品形態(tài)上的持續(xù)深入探索。綠源一直秉持著“高質(zhì)量發(fā)展”的理念，帶來性價比、高品質(zhì)、顛覆消費者認(rèn)知的產(chǎn)品。

另一方面是綠源“全球首款旗艦”內(nèi)在技術(shù)力。

這就繞不開自主研發(fā)的原創(chuàng)技術(shù)——液冷電機。在綠源新一代液冷2.0系統(tǒng)里，電機、控制器、充電器核心三電再次得到升級，實現(xiàn)了“全面升級和壽命翻倍”，工作效率和耐用性進一步得到提升，真正實現(xiàn)“一部車騎10年”。

這樣的旗艦產(chǎn)品唯有以綠源為代表的創(chuàng)新企業(yè)才能懂，才能最先造出，因為技術(shù)是打造旗艦的絕對門檻。

就像華為之所以能成為唯一掌握外折、內(nèi)折、豎折三種產(chǎn)品形態(tài)的手機廠商，正是其在鉸鏈、輕量化等技術(shù)方面一步一腳印持續(xù)研發(fā)，永遠不會是一蹴而就。也如綠源液冷2.0系統(tǒng)，是站在液冷1.0系統(tǒng)的肩膀上又拔高一層樓，創(chuàng)新企業(yè)一直都在做“從0到1”，“從1到100”這樣難而正確的事。

當(dāng)然，綠源的內(nèi)在技術(shù)力不是“空中樓閣”，更在于從底層需求出發(fā)，從用戶角度去創(chuàng)新，做用戶的“先行者”。

行業(yè)其他競爭對手執(zhí)著在新興電池比如鈉離子電池，急于落地穩(wěn)定性差、循環(huán)次數(shù)少的電池技術(shù)；而綠源主張創(chuàng)新且實用，用電機液冷技術(shù)帶給消費者關(guān)于兩輪電動車“耐用”的安全感。

綠源恰恰是消費者最需要的，如果能夠做到耐用，各種高端、時尚、智能化才會有底層的發(fā)展支撐，不至于“曇花一現(xiàn)”。而“全球首款旗艦”產(chǎn)品顯然是綠源26年技術(shù)積累的水到渠成，可以預(yù)見，它不只是成為爆品，更是持續(xù)的爆品。

以“耐用”謀高質(zhì)量發(fā)展，與產(chǎn)業(yè)共赴千億價值浪潮

26年來，為什么綠源還能交出“全球首款旗艦”S70系列，不斷“結(jié)果”，表現(xiàn)愈加旺盛的生命力？答案在技術(shù)創(chuàng)新是綠源的“根”，面對同質(zhì)化、價格戰(zhàn)的惡性競爭，科技一直是綠源的終極答案。

綠源每年在研發(fā)經(jīng)費上的投入達到億元級別，更以超過600項專利在核心技術(shù)儲備數(shù)量上遙遙領(lǐng)先，僅液冷電機就搭載有多達12項自主專利技術(shù)。

在原創(chuàng)技術(shù)上，綠源成為行業(yè)執(zhí)旗者。在浙江電動車車展上，全球著名增長咨詢公司弗若斯特沙利文授予綠源中國電動兩輪車行業(yè)“自主發(fā)明專利數(shù)量中國第一”、“產(chǎn)品消費者品質(zhì)滿意度市場第一”的雙重認(rèn)證。

在技術(shù)上斬獲成果，也讓綠源在液冷全品類、全系產(chǎn)品方面得到反哺，順利“ALL IN 液冷”。

旗下S系列、MODA系列、INNO系列等，針對S30-S、極影S和S80-S等極速電摩類產(chǎn)品，都將配置液冷技術(shù)的高速電機。在功能電踏產(chǎn)品和休閑電踏產(chǎn)品方面，將分別搭載液冷雙艙電機和液冷雙艙中置電機，并同步推出搭載液冷技術(shù)的“車電分離”產(chǎn)品。

當(dāng)液冷技術(shù)實現(xiàn)全場景全價格覆蓋，無論是考慮常規(guī)通勤、短途出游還是便捷換電的消費者都選擇購買液冷產(chǎn)品，帶動品牌銷量倍增，這會和全品類戰(zhàn)略形成飛輪效應(yīng)，拓展綠源自身的增長邊界。

可以發(fā)現(xiàn)綠源會越來越像產(chǎn)業(yè)“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)者”。不只在技術(shù)端，更是在產(chǎn)業(yè)端不斷發(fā)出勢能，托起以耐用型升級主導(dǎo)的新一輪產(chǎn)業(yè)新周期。

當(dāng)下綠源已經(jīng)聯(lián)手權(quán)威機構(gòu)、52家戰(zhàn)略供應(yīng)商，攜千人研發(fā)團隊、6500+項技術(shù)專利正式組建了以液冷技術(shù)為軸心的品質(zhì)聯(lián)盟，代號“浪潮計劃”。

新時代里，綠源的身份會是多樣的，未來借助技術(shù)和產(chǎn)業(yè)多輪驅(qū)動，能敲開高價值市場，綠源和產(chǎn)業(yè)伙伴要一起擁抱千億價值的產(chǎn)業(yè)浪潮，將兩輪電動車打造為另一個“中國新驕傲”。

正如新能源車的王者比亞迪，同時具備三電等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，卻不止于此。比亞迪在動力電池、智能終端、IGBT半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)已經(jīng)超越特斯拉，聚集數(shù)條產(chǎn)業(yè)鏈，托起數(shù)座城市打造千億級的產(chǎn)業(yè)集群。

未來，以比亞迪窺綠源，可以預(yù)見，綠源以千億級價值的產(chǎn)業(yè)為依托，還會源源不斷創(chuàng)造具有劃時代意義的“行業(yè)旗艦”，品牌也將迎來更多的增長極。

結(jié)語：

中國乒乓，有溫情，有拼搏，兩輪電動車?yán)锏闹袊放埔膊焕?。綠源的溫情是對于消費者需求最清晰地洞察并且真正地去滿足；綠源的拼搏是技術(shù)創(chuàng)新的堅持，是行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)。

綠源“旗艦”產(chǎn)品的發(fā)布是一個關(guān)鍵節(jié)點，貫穿兩輪電動車高質(zhì)量發(fā)展的新一輪產(chǎn)業(yè)周期。

屆時，綠源和中國的智能手機品牌、智能汽車品牌一樣，也能成為世界的品牌，帶著兩輪電動車開向世界。等到了那一天，定能夠向世界喊出：乒乓看中國，兩輪電動車看綠源。

*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)