據(jù)官方消息，美式豪華品牌林肯將推出一款重量級(jí)新品——冒險(xiǎn)家，新車將于3月份正式上市。而且，新車也將正式國(guó)產(chǎn)。其實(shí)，早在2017年3月，林肯就與長(zhǎng)安正式建立了合資公司。

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實(shí)際上，早在2012年，長(zhǎng)安福特就著手建立了杭州工廠，專門生產(chǎn)福特集團(tuán)的高端產(chǎn)品。雖然，福特方面從那時(shí)開始就一直否認(rèn)林肯國(guó)產(chǎn)，并一再堅(jiān)持該工廠并不會(huì)生產(chǎn)林肯旗下車型，但是福特方面并沒有完全把話說“死”，就是為了今天林肯的國(guó)產(chǎn)。

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從2017年3月份正式建立合資公司，到2020年3月份，冒險(xiǎn)家的上市，長(zhǎng)安林肯用了接近3年的時(shí)間才推出首款量產(chǎn)車型，時(shí)間并不能算快，而且編輯認(rèn)為已經(jīng)略顯“拖沓”。

從2016年起，眾多豪華品牌紛紛加快國(guó)產(chǎn)步伐，已經(jīng)接連出現(xiàn)了英菲尼迪、謳歌、沃爾沃等多個(gè)二線豪華品牌國(guó)產(chǎn)。不僅如此，國(guó)產(chǎn)之后，這些品牌的銷量均出現(xiàn)了大幅度增長(zhǎng)，漲幅均頗為驚人，可以說是一種雙贏。

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當(dāng)然，也有個(gè)別的豪華品牌堅(jiān)決不國(guó)產(chǎn)，雷克薩斯就是其中之一。從進(jìn)入中國(guó)之處，到如今豪華品牌林立，雷克薩斯一直以來都堅(jiān)持著純進(jìn)口，不國(guó)產(chǎn)的方式。雖然并未國(guó)產(chǎn)，但雷克薩斯的銷量卻逐年增加，而且每年的增幅并不低，反而比一些二線國(guó)產(chǎn)后的豪華品牌銷量更多?？雌饋?，是否國(guó)產(chǎn)對(duì)銷量也并不起決定性作用？

其實(shí)不然，近年來中國(guó)市場(chǎng)豪華車需求猛增，大多數(shù)豪華品牌均大舉進(jìn)攻中國(guó)市場(chǎng)。除了奔馳、寶馬、奧迪三家之外，以雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克等為主的國(guó)產(chǎn)二線豪華品牌銷量也逐年攀升。

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只是，林肯品牌一直以來也同樣沒著急布局國(guó)產(chǎn)。2016年，那時(shí)林肯的銷量在中國(guó)豪華品牌銷量中排名驟降，排名僅在本就無人問津的謳歌之上，雖然增速已經(jīng)驚人，但知名度和品牌影響力和排名靠前的幾個(gè)品牌根本無法相提并論。這或許才是林肯加速布局國(guó)產(chǎn)的根本原因。

從2018年開始，林肯從品牌戰(zhàn)略上做出大幅度調(diào)整，開始全面推出林肯全新一代品牌理念下的車型，以領(lǐng)航員、航海家、飛行家為首的三款產(chǎn)品已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)口上市?？梢裕瑥?019年林肯品牌銷量看，接連推出覆蓋“海陸空”三款產(chǎn)品的林肯，銷量不見增長(zhǎng)，反而卻罕見的下滑，而且降幅高達(dá)15.7%，雖然推出的新產(chǎn)品每個(gè)都競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，但實(shí)際上的市場(chǎng)表現(xiàn)卻令人擔(dān)憂。

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這時(shí)候，林肯方面原本作為豪華品牌特有的高傲面具已經(jīng)被無情的摘下，他們必須要想辦法以自救。事實(shí)上，作為福特品牌旗下的林肯，在整個(gè)福特2.0計(jì)劃中一直扮演著非常重要的角色，而且也是福特重新崛起必不可少的一環(huán)。最終，在中國(guó)市場(chǎng)林肯銷量的下滑，也標(biāo)志著福特2.0計(jì)劃在中國(guó)的受挫。

此時(shí)此刻，放到林肯面前的唯一自救辦法，貌似也只剩下加速國(guó)產(chǎn)，推出長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家了。那么，長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家這款車，在中國(guó)市場(chǎng)能否取得成功，前景如何？

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外觀方面，長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家和海外版車型基本保持了一致，僅在細(xì)節(jié)之處有所變化，并在尾標(biāo)中加入了長(zhǎng)安林肯的標(biāo)識(shí)，以突出身份。從定位上看，冒險(xiǎn)家上市后，將是林肯旗下車型中最小的一款車型，它定位于緊湊型SUV，車身尺寸長(zhǎng)寬高為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm。

值得一提的是，由于林肯旗下汽車一直使用的是和福特旗下相同的平臺(tái)，比如此次林肯將要推出的冒險(xiǎn)家就屬于福特C2平臺(tái)下的產(chǎn)物，該平臺(tái)下的另一款產(chǎn)品，正是福特剛剛推出的新款SUV產(chǎn)品Escape銳際。

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內(nèi)飾方面，林肯冒險(xiǎn)家使用的同樣是林肯家族最新的設(shè)計(jì)語言，在注重高端奢華的同時(shí)，也加入了一些簡(jiǎn)約、時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念。值得一提的是，從航海家、飛行家的內(nèi)飾中，我們可以發(fā)現(xiàn)有很多“閃亮”元素的加入，這也是美式豪華汽車品牌所注重的營(yíng)造豪華的方式。就目前看，這種方式很有可能也同樣會(huì)出現(xiàn)在冒險(xiǎn)家的內(nèi)飾中，至于方式和效果如何，等實(shí)車亮相，我們即可知曉。

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動(dòng)力方面，冒險(xiǎn)家將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大輸出功率245匹，最大扭矩390?！っ?，數(shù)據(jù)同樣擁有不俗的表現(xiàn)，是美系品牌獨(dú)有的風(fēng)格。不得不提的是，冒險(xiǎn)家將根據(jù)車型不同提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版，以滿足不同消費(fèi)者的需求。此次冒險(xiǎn)家預(yù)售消息的發(fā)布，已經(jīng)告知我們的信息有，將推出5款車型，預(yù)售區(qū)間為24.8-35萬元。

相比冒險(xiǎn)家將面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這個(gè)預(yù)售價(jià)格其實(shí)并不算高，甚至比對(duì)手更加便宜。那么，更加實(shí)惠更加有誠(chéng)意的長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家，上市之后能否成功呢？我認(rèn)為有可能，但也要看消費(fèi)者的接受能力。

除此之外，林肯和其背后的福特在中國(guó)市場(chǎng)近兩年銷量下滑也是一個(gè)不得不考慮的因素。以林肯和福特的血緣關(guān)系，消費(fèi)者越來越清楚二者之間存在的關(guān)系。那么，在售價(jià)上的降低，是否會(huì)給品牌形象造成損失，如果維持原狀銷量繼續(xù)下滑怎么辦，這都是長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家上市后，林肯方面急需去解決的難題。

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寫在最后：

對(duì)于新車上市，價(jià)格最為重要，一個(gè)誠(chéng)意十足的售價(jià)，想必肯定會(huì)給消費(fèi)者心理上形成不小的沖擊。在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)，目前車型競(jìng)爭(zhēng)力嚴(yán)重，而且受眾廣泛，銷量份額也是逐年增加，此時(shí)此刻的長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家上市，可以說正好是百花齊放，可它能否取得成功，目前看前景可謂并不明朗。