國產(chǎn)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈迎接業(yè)績大爆發(fā)
2022年,比亞迪賣出了186萬輛。同時(shí),依托于輪邊電機(jī)等新能源車獨(dú)有的技術(shù)專利,比亞迪的高端品牌仰望U8可以實(shí)現(xiàn)四輪分別驅(qū)動(dòng)帶來的原地掉頭等全新駕駛體驗(yàn)。
為了應(yīng)對(duì)比亞迪的強(qiáng)大攻勢(shì),特斯拉祭出了絕招:降價(jià)。
宣布降價(jià)4萬元左右,據(jù)稱降價(jià)消息一出,特斯拉3天訂單的增加3萬。
不過,特斯拉毛利率已經(jīng)超過30%,是全球車企中毛利率最高的選手之一。對(duì)于特斯拉來說,降價(jià)是一個(gè)非常好用的營銷工具。
乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2022年12月份全國乘用車市場(chǎng)分析,2022年1-12月新能源乘用車國內(nèi)零售567.4萬輛,同比增長90%,新能源滲透率27.6%;預(yù)測(cè)2023年新能源滲透率將達(dá)36%。
在新能源車銷量大增的同時(shí),中國的新能源車產(chǎn)業(yè)鏈迎來業(yè)績的爆發(fā)式增長。
在動(dòng)力電池領(lǐng)域,全球Top10動(dòng)力電池廠商中,中國廠商占6席,Top30動(dòng)力電池廠商中,更是多達(dá)23席。以2022年1-11月數(shù)據(jù)推算,中國動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)全球市場(chǎng)占有率接近七成。
其他新能源車相關(guān)的配件廠商也都嘗到了產(chǎn)業(yè)升級(jí)的甜頭,比如三花智控發(fā)布業(yè)績預(yù)告,2022年?duì)I收192-224億之間,增幅20%-40%;凈利潤25-30億之間,增幅50%-80%。
三花智控生產(chǎn)冷空調(diào)冰箱之元器件及部件、汽車空調(diào)及新能源車熱管理之元器件及部件、咖啡機(jī)洗碗機(jī)洗衣機(jī)之元器件及部件。
其中,新能源車熱管理方面,公司同時(shí)是比亞迪和特斯拉的供應(yīng)商,同時(shí)還給通用、寶馬、蔚來等車企合作。
公司報(bào)告期內(nèi)業(yè)績預(yù)增的主要原因有四點(diǎn):
1、新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,公司是全球新能源車熱管理的領(lǐng)先企業(yè),與世界各大優(yōu)質(zhì)車企合作,持續(xù)獲得訂單,實(shí)現(xiàn)了業(yè)績的高速增長;
2、公司是制冷空調(diào)電器零部件行業(yè)的龍頭企業(yè),在行業(yè)競爭格局變化過程中,全球化布局和產(chǎn)業(yè)龍頭優(yōu)勢(shì)凸顯,帶來業(yè)績顯著增長;
3、公司多產(chǎn)業(yè)協(xié)同和規(guī)模優(yōu)勢(shì)開始體現(xiàn),毛利率指標(biāo)同向提升。
4、本年度歸屬于上市公司股東的非經(jīng)常性損益共計(jì)約3億元(所得稅后)。