?；愤\(yùn)輸較普貨運(yùn)輸而言危險(xiǎn)性更大，因此法律法規(guī)對(duì)運(yùn)輸車輛的要求更加嚴(yán)格，政策的變動(dòng)也使得用戶對(duì)車輛的合規(guī)性、經(jīng)濟(jì)性有著非常極致的要求。作為德龍M3000系列重卡的迭代車型，陜汽德龍M3000S一經(jīng)上市，便獲得了廣泛關(guān)注與好評(píng)；而M3000S國(guó)六危運(yùn)之星牽引車的到來(lái)，讓卡友們多了一個(gè)全新的選擇。

熾烈金家族化外觀質(zhì)感出眾

作為陜汽重卡的中端實(shí)力派車型，M3000S沿用M3000車型的曼恩TGA框架駕駛室，并在外觀方面向高端車型X5000靠攏。

M3000S外觀的變化集中在前臉部分，U型黑色鋼琴烤漆前臉搭配熾烈金的金屬漆面，讓這臺(tái)危險(xiǎn)品牽引車分外優(yōu)雅精致。前格柵采用“疊浪式”設(shè)計(jì)，細(xì)密的網(wǎng)格營(yíng)造出乘用車“滿天星”的視覺(jué)效果，即使是在光線不佳的傍晚，也能感受到它出色的質(zhì)感。

全系標(biāo)配的全新LED大燈不僅為車輛顏值增色不少，照明效果更是顯著提升。大燈的LED燈珠可達(dá)6000K色溫，其光源壽命超過(guò)了50000小時(shí)，為鹵素?zé)舻?0倍之多。除了LED大燈的加入，L型日間行車燈和“SHACMAN”的鍍鉻角標(biāo)也體現(xiàn)了廠家的用心。

根據(jù)JT/T?1285—2020《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車輛安全技術(shù)條件》的要求：自2020年5月1日起，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車要標(biāo)配車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警。因此，M3000S危運(yùn)之星在擋風(fēng)玻璃和保險(xiǎn)杠中央分別設(shè)置了車道偏離預(yù)警和前碰撞預(yù)警的傳感器，并為高配車型預(yù)留了雨量傳感器安裝位置。

開(kāi)啟前面罩后可以看出，該車采用四點(diǎn)懸浮氣囊減震結(jié)構(gòu)，對(duì)駕駛室的舒適性有一定的保障。玻璃水箱設(shè)在了前面罩右側(cè)卡扣的旁邊，極大的方便了玻璃水的加注，但它的蓋子沒(méi)有采用普遍的藍(lán)色，不夠顯眼。在制動(dòng)系統(tǒng)方面，M3000S危險(xiǎn)品版選用了威伯科的剎車總泵。

一體式后視鏡減小了高速行車時(shí)所受到的空氣阻力，黑塑料外殼在遇到小剮蹭后不會(huì)留下扎眼的劃痕，而且它的鏡片都不具備電動(dòng)調(diào)節(jié)或電加熱功能，換件成本更低。

由于運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品絕大多數(shù)為液體，而且槽罐式掛車的高度普遍較低，所以該車沒(méi)有選裝導(dǎo)流罩。

國(guó)六濰柴黃金動(dòng)力鏈

動(dòng)力鏈方面，M3000S危運(yùn)之星選用陜汽名揚(yáng)天下的濰柴+法士特+漢德的黃金動(dòng)力鏈，尾氣處理直接達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，響應(yīng)政策一步到位。

該車采用濰柴WP10H400E62發(fā)動(dòng)機(jī)，排量9.5升，最大出輸出功率294千瓦，在1200-1300轉(zhuǎn)/分鐘可以爆發(fā)1900N.m的最大扭矩。這樣的數(shù)據(jù)基本可以滿足危險(xiǎn)品中短途運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力需求，如果路況復(fù)雜或運(yùn)距較遠(yuǎn)，還可以選裝WP10.5H或西安康明斯ISM11發(fā)動(dòng)機(jī)。

WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自濰柴自主全新柴油機(jī)平臺(tái)，標(biāo)配濰柴WCBS發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)功率最高可達(dá)226千瓦，并采用整體式氣缸蓋、后置齒輪室等模塊化設(shè)計(jì)，將整機(jī)重量降低至815千克，較上一代產(chǎn)品WP10輕100千克。錐面消音環(huán)抑制增壓器高頻噪聲以及預(yù)噴降噪技術(shù)的應(yīng)用，也大幅減小了運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。

黃金動(dòng)力鏈中間一環(huán)是法士特提供的12JS160TA手動(dòng)擋變速箱，共有12個(gè)前進(jìn)擋和兩個(gè)倒擋，最高擋為超速擋，速比0.78。變速箱末端設(shè)有法士特FHB320液力緩速器，最大制動(dòng)扭矩可達(dá)3200N.m，配合濰柴WCBS發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，讓車輛的安全性更再上一個(gè)臺(tái)階。

根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，M3000S危運(yùn)之星采用6x4的驅(qū)動(dòng)形式，因此后橋采用10噸級(jí)漢德HDZ390單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，帶有輪間及軸間差速器鎖，速比4.111。經(jīng)過(guò)計(jì)算可以得出：掛入12擋，車速達(dá)到法規(guī)限制的80km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1300轉(zhuǎn)/分鐘，恰好處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，可以兼顧油耗和動(dòng)力。

符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)牡妆P(pán)配置

危險(xiǎn)品大多為易燃易爆或有毒的化工產(chǎn)品，在車輛底盤(pán)配置方面，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車自然要格外注重安全的保障。前橋方面，M3000S危運(yùn)之星采用漢德5.5噸免維護(hù)轉(zhuǎn)向橋，并采用盤(pán)剎設(shè)計(jì)。輪胎內(nèi)置爆胎應(yīng)急安全裝置，所有車輪均帶有胎壓監(jiān)測(cè)，時(shí)刻監(jiān)控輪胎的狀況。

前置排氣筒內(nèi)部設(shè)有火花熄滅器，避免火星噴出造成火災(zāi)。

根據(jù)GB 7258-2017《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》的要求，危險(xiǎn)品車輛的油箱容積不得大于400升，所以車架左側(cè)的空間用額外布置了兩個(gè)鋁合金儲(chǔ)氣筒，并安裝有蹬車梯，接駁掛車更加方便。

由于國(guó)六排放的原因，后處理系統(tǒng)的體積比國(guó)五明顯大了很多。該車裝配的國(guó)六濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOC+DPF+Hi-SCR的后處理技術(shù)路線，該技術(shù)路線沒(méi)有EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性都會(huì)更好，也減輕了冷卻系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，不過(guò)尿素消耗量會(huì)比帶EGR系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)更高一些。

根據(jù)JT/T 1285-2020的要求，危險(xiǎn)品牽引車的后軸、總質(zhì)量大于等于12噸的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車后軸及危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車所有車軸要安裝空氣懸架。M3000S危運(yùn)之星的后懸架采用8氣囊設(shè)計(jì)，而且在大梁尾端設(shè)有兩條靜電拖地帶。

值得注意的是，該車后橋V型推力桿上方的管路凸起過(guò)高，在接駁掛車或者惡劣路況下行駛時(shí)，管路可能會(huì)與掛車發(fā)生干涉。

全新內(nèi)飾溫馨舒適

三級(jí)登車踏板采用鏤空黑化處理，在色調(diào)上與前臉和大燈保持一致，較大的鋸齒設(shè)計(jì)可以增加摩擦力，防滑的同時(shí)方便駕駛員蹭去鞋底的泥土。

主駕駛位標(biāo)配氣囊減震座椅，設(shè)有氣囊軟硬調(diào)節(jié)、兩段式腰部支撐以及一鍵充放氣等功能，菱形網(wǎng)格縫線的織物座椅填充物軟硬適中，透氣性不錯(cuò)，如果能將安全帶升級(jí)為座椅一體式版本，舒適性還可以得到更大的提升。

新款儀表臺(tái)用黑、米兩色將主副區(qū)域分隔開(kāi)來(lái)。中央地板部分的空間得到了優(yōu)化，T型區(qū)域增設(shè)了三個(gè)儲(chǔ)物格、一大一小兩個(gè)水杯架以及一個(gè)儲(chǔ)物抽屜，實(shí)用性和利用率都有很大的進(jìn)步。

四幅式多功能方向盤(pán)造型新穎，平底的設(shè)計(jì)既有運(yùn)動(dòng)感而且方便駕駛員在車內(nèi)活動(dòng)，左側(cè)區(qū)域集成了藍(lán)牙電話、儀表盤(pán)界面切換等功能，但沒(méi)有選裝定速巡航。

儀表盤(pán)設(shè)有5寸液晶顯示屏，內(nèi)部囊括大部分行車信息，左右兩側(cè)對(duì)稱的轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表讀數(shù)也非常直觀清晰。

多媒體控制區(qū)域采用鋼琴烤漆飾板搭配，自動(dòng)空調(diào)的控制也被設(shè)計(jì)在多媒體系統(tǒng)內(nèi)，使得中控臺(tái)按鍵大幅減少，更加整齊干凈。左側(cè)按鍵區(qū)域?yàn)椴钏倨麈i開(kāi)關(guān)和總電源開(kāi)關(guān)。下方應(yīng)急指示燈右側(cè)的兩個(gè)按鍵是DPF再生開(kāi)關(guān)，如果在廠內(nèi)或其他需要控制排氣溫度的區(qū)域，可以通過(guò)開(kāi)關(guān)禁止再生，防止DPF再生時(shí)的高溫引發(fā)安全事故。

高頂部分的五個(gè)儲(chǔ)物格比較常規(guī)，出于短途工況和成本的考慮，車頂未設(shè)有天窗。

臥鋪前方設(shè)有兩個(gè)300瓦逆變電源和一個(gè)水壺架，臥鋪下方還可以放置隨車工具，如果在駕駛室兩側(cè)可以設(shè)計(jì)側(cè)門(mén)，拿取物品會(huì)更加便利。

這臺(tái)國(guó)六M3000S危運(yùn)之星主要用于市區(qū)及周邊的成品油配送，400馬力的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)在這種短途工況下已經(jīng)可以滿足需要，而國(guó)六的排放使得它能夠免受廠區(qū)和市區(qū)排放禁行的限制。雖然沒(méi)有長(zhǎng)途牽引車的奢華配置，但俗話說(shuō)得好：“好鋼用在刀刃上”，適合自己的才是最好的！

圖文：夜玫瑰