11月9日晚，沃爾沃正式發(fā)布全新旗艦純電SUV——沃爾沃EX90。沃爾沃EX90定位7座大型SUV，基于全新SPA2純電平臺(tái)打造，全系標(biāo)配激光雷達(dá)并支持PilotAssist駕駛輔助功能。新車計(jì)劃將在2023年秋季海外開啟預(yù)訂，2024年正式開啟交付。

沃爾沃EX90的設(shè)計(jì)承襲自沃爾沃Concept Recharge概念車，前臉采用封閉式格柵，并且內(nèi)嵌可發(fā)光的品牌LOGO，兩側(cè)依舊是經(jīng)典的雷神之錘大燈組。

新車側(cè)面設(shè)計(jì)靈感源自于游艇，配合隱藏式門把手以及低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)，使其風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd，對(duì)于一臺(tái)大7座SUV來說，實(shí)屬不易。

材料方面，沃爾沃EX90全車15%的鋼、25%的鋁和15%的塑料采用了可循環(huán)材料。在獲得更好的視覺體驗(yàn)的同時(shí)，更減少了能源的消耗。

內(nèi)飾方面，新車?yán)^續(xù)沿用品牌家族式的斯堪的納維亞簡(jiǎn)約風(fēng)格，車內(nèi)材質(zhì)全部采用環(huán)保材質(zhì)，包括由PET塑料瓶以及松樹樹脂等回收材料制成的Nordico的新材料。車內(nèi)的木質(zhì)飾板由FSC（森林管理委員會(huì)）認(rèn)證。

中央配備14.5英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持OTA升級(jí)。三輻式多功能方向盤上配備觸控式按鍵。儀表盤尺寸不大，但可以顯示駕駛相關(guān)的信息，比如速度、續(xù)航里程、導(dǎo)航路線等。

兩塊屏幕協(xié)同配合，旨在為用戶在合適的時(shí)間、合適的地點(diǎn)提供合適的信息。沃爾沃對(duì)此解釋說，更多的信息，就意味著更多的干擾，沃爾沃更追求化繁為簡(jiǎn)，讓用戶能夠?qū)Ｗ⒂隈{駛。

座椅面料則采用羊毛混紡，而不是真皮座椅。

新車還將成為沃爾沃品牌首款擁有頭枕音響的車型，音響品牌依舊為Bowers & Wilkins（寶華韋健）。

同時(shí)，沃爾沃EX90將行業(yè)首次搭載車內(nèi)雙攝像頭DUS駕駛員感知系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1個(gè)電容式方向盤和2個(gè)攝像頭組成，可以獲取駕駛員狀態(tài)信息并與智能駕駛算法相融合。

DUS駕駛員感知系統(tǒng)通過兩個(gè)攝像頭捕捉駕駛者狀態(tài)的信號(hào)，觀察駕駛者的視線方向等情況。相比單攝像頭，雙攝像對(duì)駕駛者的狀態(tài)判斷更為準(zhǔn)確，讓該系統(tǒng)有著更強(qiáng)的可用性。

通過測(cè)量駕駛者觀察前方道路的時(shí)間（如關(guān)注道路時(shí)間從80%下降到了60%），再結(jié)合環(huán)境變化，就可以識(shí)別出駕駛者目光偏離道路的情況，進(jìn)而判斷出駕駛者是否分心駕駛。

車輛配備的電容式感應(yīng)方向盤也將發(fā)揮一定的作用。這種方向盤能夠感應(yīng)駕駛者是否松手，進(jìn)而判斷駕駛狀態(tài)是否穩(wěn)定。

當(dāng)檢測(cè)到駕駛員的注意力不再集中在駕駛上時(shí)，系統(tǒng)先略微提醒，若駕駛員沒有采取任何措施再逐步加強(qiáng)。當(dāng)檢測(cè)到特殊的情況，比如駕駛者在駕駛時(shí)進(jìn)入睡眠狀態(tài)或突發(fā)疾病，系統(tǒng)會(huì)通過降低車速、保持車道甚至剎停車輛來讓車輛遠(yuǎn)離險(xiǎn)境，并呼叫幫助。

此外，車內(nèi)還會(huì)配備超敏雷達(dá)傳感器，可以用以檢測(cè)車內(nèi)是否留下兒童或者寵物。

沃爾沃EX90另一大亮點(diǎn)，是搭載了Luminar研發(fā)的激光雷達(dá)技術(shù)，軟件解決方案則來自沃爾沃汽車旗下自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)公司 Zenseact 能提供全棧的自動(dòng)駕駛軟件。

沃爾沃EX90搭載的激光雷達(dá)能夠感知遠(yuǎn)至前方120米處?kù)o止的黑色輪胎或是250米處的行人，是目前行業(yè)探測(cè)距離最遠(yuǎn)的激光雷達(dá)系統(tǒng)之一。

與之配合的，是內(nèi)置的NVIDIA DRIVE Orin芯片，可提供高達(dá)254TOPS（每秒萬億次操作）的計(jì)算能力，讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景。同時(shí)，通過中央計(jì)算平臺(tái)和整車SOA軟件架構(gòu)，可以使下一代車型上的功能實(shí)現(xiàn)充分融合且快速迭代，并通過自主學(xué)習(xí)和整車級(jí)OTA在線升級(jí)。

250米的識(shí)別距離，意味著哪怕以時(shí)速高達(dá)120公里的速度行駛在高速公路上，也有長(zhǎng)達(dá)7.5秒的時(shí)間來采取行動(dòng)避免碰撞。即便是在夜晚的高速公路，也能夠完成準(zhǔn)確識(shí)別。

沃爾沃表示，EX90已經(jīng)具備支持自動(dòng)駕駛的硬件，只要經(jīng)過全面驗(yàn)證并獲得所有必要的監(jiān)管批準(zhǔn)，沃爾沃EX90 就能夠在良好天氣條件、有前車引導(dǎo)、設(shè)有障礙物隔開的城市高速公路等有限條件下提供最高 60公里/小時(shí)的自動(dòng)駕駛功能。具體可用性和激活啟用要取決于各地區(qū)、國(guó)家和市場(chǎng)的監(jiān)管規(guī)定。

動(dòng)力方面，新車將基于SPA2平臺(tái)打造，搭載雙電機(jī)，提供兩種不同的調(diào)校。其中低功率版電機(jī)最大功率407馬力，最大扭矩770?！っ祝桓吖β拾骐姍C(jī)最大功率503馬力、最大扭矩910?！っ?。

沃爾沃EX90搭載111kWh的電池，續(xù)航里程分別為467公里和600公里。新車未來還將逐漸開放雙向充電功能，可將電動(dòng)汽車、壁掛式充電盒和家用電表連接在一起，同時(shí)連接到云端和沃爾沃汽車App，實(shí)現(xiàn)外放電、為其他沃爾沃純電車型充電、甚至反哺電網(wǎng)的功能。

純電動(dòng)SUV市場(chǎng)當(dāng)中，沃爾沃EX90要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奧迪Q8 e-tron、奔馳EQE SUV以及寶馬iX，全新設(shè)計(jì)、全系激光雷達(dá)都讓我們感到驚喜，或許我們對(duì)沃爾沃EX90最大的期待就是明年公布的定價(jià)了。