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2022年中國(guó)智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)政策、市場(chǎng)規(guī)模及市場(chǎng)格局分析[圖]

2023-03-15 13:41 作者:噗嗤一愣  | 我要投稿


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智能駕駛是指汽車通過搭載先進(jìn)的傳感器、控制器、執(zhí)行器、通訊模塊等設(shè)備協(xié)助駕駛員操控車輛,甚至完全代替駕駛員實(shí)現(xiàn)無人駕駛的功能。智能駕駛是在整車的基礎(chǔ)上進(jìn)行智能+網(wǎng)聯(lián)的升級(jí),目前參與智能駕駛探索的企業(yè)主要有傳統(tǒng)車企、初創(chuàng)車企和互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)。相較于傳統(tǒng)汽車,智能駕駛汽車需安裝感知系統(tǒng),如激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等;定位系統(tǒng),如GNSS定位和接受系統(tǒng)、IMU慣性傳感器、高精地圖;計(jì)算與決策系統(tǒng),如ADAS系統(tǒng)、車載芯片、車載存儲(chǔ)器等,以實(shí)現(xiàn)智能化。此外,智能駕駛汽車還需移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)和終端的支持,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)。智能駕駛汽車下游應(yīng)用場(chǎng)景廣闊,可覆蓋共享汽車、無人駕駛巴士、通勤車等多類應(yīng)用場(chǎng)景。

智能駕駛主要應(yīng)用場(chǎng)景

資料來源:共研產(chǎn)業(yè)咨詢(共研網(wǎng))

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多地出臺(tái)支持政策,加快智能駕駛落地進(jìn)程,2018年以來,國(guó)務(wù)院辦公廳、工信部、公安部、交通運(yùn)輸部等部門相繼頒布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》、《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)(征求意見稿)》等政策文件,明確了國(guó)內(nèi)智能駕駛發(fā)展規(guī)劃、智能駕駛道路測(cè)試規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。自然資源部發(fā)布《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》,明確將在6個(gè)城市首批開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)。各地方政府也陸續(xù)出臺(tái)道路測(cè)試與管理規(guī)范文件,目前我國(guó)已有9個(gè)?。ㄊ校┌l(fā)布了自動(dòng)駕駛政策,另有17個(gè)?。ㄊ校┌l(fā)布了市級(jí)政策或已經(jīng)開展自動(dòng)駕駛測(cè)試。

我國(guó)智能駕駛相關(guān)政策

資料來源:共研產(chǎn)業(yè)咨詢(共研網(wǎng))

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全球智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng),中國(guó)年復(fù)合增速略高于全球,2016-2021年,全球智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模從929.39億元增長(zhǎng)至1835.25億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率14.5%;同期中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模從43.9億元增長(zhǎng)至93.7億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率16.4%,略高于全球平均增速,盡管目前我國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模僅為全球的5%,但我國(guó)是全球汽車保有量最高的國(guó)家,當(dāng)前智能駕駛汽車滲透率不到10%,隨著智能駕駛技術(shù)的不斷突破及相關(guān)法律法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施的完善,我國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模將有巨大增長(zhǎng)空間。

2016-2021年全球及中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)

資料來源:共研產(chǎn)業(yè)咨詢(共研網(wǎng))

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智能駕駛系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率低,84%以上的市場(chǎng)份額被外企壟斷,智能駕駛系統(tǒng)技術(shù)壁壘高,控制制動(dòng)、控制單元、傳感器等多種核心技術(shù)均被外企壟斷,2021年,我國(guó)智能駕駛系統(tǒng)84%的市場(chǎng)份額被博世、電裝、大陸等德國(guó)、日本、英國(guó)、瑞典企業(yè)占據(jù),國(guó)產(chǎn)化率低,且國(guó)內(nèi)尚無具備競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的智能駕駛系統(tǒng)企業(yè),未來我國(guó)智能駕駛系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)替代空間廣闊,提升我國(guó)智能駕駛系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率將是產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重要方向。

2021年中國(guó)智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商市場(chǎng)份額

資料來源:共研產(chǎn)業(yè)咨詢(共研網(wǎng))

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更多本行業(yè)詳細(xì)的研究分析見共研產(chǎn)業(yè)咨詢(共研網(wǎng))《2023-2029年中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)調(diào)查與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局報(bào)告》,同時(shí)共研產(chǎn)業(yè)咨詢(共研網(wǎng))還提供產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、可行性分析、商業(yè)計(jì)劃書、IPO咨詢等產(chǎn)品和解決方案。

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2022年中國(guó)智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)政策、市場(chǎng)規(guī)模及市場(chǎng)格局分析[圖]的評(píng)論 (共 條)

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