別克這幾年的日子不太好過，隨著汽車年輕化和新能源的變革，別克傳統(tǒng)的美系風(fēng)格已經(jīng)慢慢掉隊，所以別克積極做出了調(diào)整，換裝全新車標并推出了一款全新轎跑SUV車型——昂揚Envista。新車將在今年的成都車展上首發(fā)亮相。我們來看看它能否為別克搶回失去的領(lǐng)地。

外觀方面，夠好看夠炫酷。前臉分體式大燈造型簡潔，尤其日間行車燈很銳利，黑色蜂窩狀進氣格柵位置很低。側(cè)面的轎跑車身妖嬈，車頂線條從A柱末端開始下滑，腰線筆直，輪眉和側(cè)裙有黑色涂裝，車窗上沿配有一條一直延伸到C柱末端的裝飾條。

尾部樣式和前臉相呼應(yīng)，后備箱頂部有個上翹的小鴨尾，尾燈樣式簡潔，并采用了熏黑處理，排氣管為隱藏式。

坦率講，小編并不喜歡那些動輒尺寸巨大的進氣格柵和夸張的設(shè)計語言，像昂揚Envista這種簡約、干凈的風(fēng)格深得我心。

尺寸方面，新車的長寬高分別是4638/1816/1565mm，軸距2700mm，與同為轎跑SUV的馬自達CX-4相比，長度和軸距基本一致，昂揚Envista要更窄更高一些。

內(nèi)飾方面，不出意外地，雙聯(lián)屏一定會有。其他方面沒有特別吸引人的元素，中控臺運用了一些銀色鍍鉻裝飾，空調(diào)區(qū)域和擋把區(qū)域都比較常規(guī)，基本保持了別克的穩(wěn)重、保守設(shè)計風(fēng)格，官方稱會采用絎縫工藝的麂皮座椅，來凸顯高檔格調(diào)。智能配置方面，別克eConnect智能互聯(lián)科技支持語音控制和一年多次OTA遠程升級。

動力方面，別克昂揚Envista將搭載1.5T四缸發(fā)動機，最大功率132kW，傳動系統(tǒng)匹配的應(yīng)該是CVT變速箱。

寫在最后

綜合來看，別克昂揚Envista是有一定競爭力的，尤其轎跑SUV車身造型應(yīng)該會比較受年輕人歡迎，只不過緊湊SUV市場勁敵眾多，想要成功突圍并非易事。