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簡介：中國嫦娥4號月球車在2019年1月著陸月背后，陸續(xù)向世界公開月背信息，包括表面厚達12米的松散沉積層，圍繞月面隕石坑的混合土層。

人類首次直觀月背，發(fā)現(xiàn)不一樣的月球。

2020年，中國嫦娥四號月球著陸器取得震驚世界的發(fā)現(xiàn)

迄今，在中國發(fā)射的所有月球探測器中，嫦娥四號執(zhí)行了前所未有的任務，值得世界為之喝彩。

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2018年12月，中國第四探月工程將首次進行月背軟著陸——月球背對地球的一面。著陸器于2019年1月著陸，首次對月球背面進行直接探測。所有的數(shù)據(jù)于2020年公之于眾，這對科學界來說是前所未有的信息寶庫，在眾多珍貴的信息中，這些數(shù)據(jù)能夠使我們進一步研究地球的天然衛(wèi)星以及早期太陽系中發(fā)生的碰撞與沖擊。

2019年1月3日，嫦娥四號在月背著陸，標志著人類探索宇宙空間更進一步。這次探月任務的難度在于，無論是把機器人還是人運送到月球背面，都很難與地面保持通信，因為有一塊巨大的石頭（月球）擋在地球與著陸器之間。

嫦娥四號所收集的數(shù)據(jù)予以科學家一個全新的視角去探索月球背面,第一次證實了月球的兩面都有浮土存在。

嫦娥四號的重大發(fā)現(xiàn)已在2020年2月的期刊Science ?Advances中發(fā)表。

這張圖片向我們展示了月背不同浮土層的結(jié)構(gòu)。（圖片來自：Li 等人,2020 Sci.Adv.）

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著陸器在月背崎嶇不平的表面進行了深度探測，獲取了第一張高清月背表面的圖片，通過這張圖片，科學家可以對月背浮土進行層層分析.通過對新數(shù)據(jù)的分析，科學家們發(fā)現(xiàn)月球背面覆蓋著一層松散的沉積物，也就是月球浮土，其厚達12米。

通過分析這些數(shù)據(jù)，科學家們首次再現(xiàn)了月背沖擊隕石坑的演變歷史。

對表層浮土進行分析后，研究人員發(fā)現(xiàn)，較硬的塊狀物與較鋒利的塊狀物混合在一起，他們將這種物質(zhì)定義為噴出沉積物，這些沉積物覆蓋在一個月球隕石坑四周，研究人員認為，這是月球受到撞擊后形成隕石坑時所噴發(fā)的物質(zhì)。

了解這些沉積物的形成，有利于科學家整合早期太陽系形成時所發(fā)生的碰撞。

月球背面或許是未來探月任務的主要目標，科學家們猜測在月背有水冰的存在，這可能會成為未來登上月球的宇航員能夠使用的資源。

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相關(guān)知識

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嫦娥四號是中國探月工程嫦娥工程第二階段的登月探測器──嫦娥三號的備份星[5]。

嫦娥四號著陸器、“玉兔二號”[1]月球車北京時間2018年12月8日02時23分34.3666秒由長征三號乙改進Ⅲ型運載火箭（遙30）發(fā)射升空[6]。月球車上搭載中國、荷蘭、德國、瑞典、沙特阿拉伯等其他國家航空組織的科學儀器。12月12日16時45分，進入月球軌道[7]。2019年1月3日10時26分，嫦娥四號探測器著陸在月球背面東經(jīng)177.6度、南緯45.5度附近的預選著陸區(qū)，完成世界首次在月球背面軟著陸，并通過“鵲橋”中繼星傳回世界第一張近距離拍攝的月背影像圖[8]。這是世界首次實現(xiàn)月球背面軟著陸和巡視勘察[9]，同時也是首次在月球的高緯度極地著陸[10]，也是首次月背與地球的中繼通信。

2019年11月26日嫦娥四號工程被英國皇家航空學會授予航空團隊金牌獎，是153年來首次向中國專案頒發(fā)獎項。[11]

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作者: inverse

FY: 夏月星夕

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