近日，隨著兩聲汽笛長(zhǎng)鳴，一艘裝載著約3000噸紙漿，合計(jì)216TEU的集裝箱船緩緩駛離常熟興華碼頭，這標(biāo)志著國內(nèi)海運(yùn)公司海華嘉豪物流成功采用“散改集”方案并贏得客戶的認(rèn)可。

集裝箱海運(yùn)

國內(nèi)海運(yùn)公司海華嘉豪物流內(nèi)貿(mào)部通過拜訪客戶得知客戶有用散貨船出運(yùn)3000多噸紙漿的需求。針對(duì)客戶散貨船出運(yùn)成本高，貨物拆分流向多且各流向貨重不同等挑戰(zhàn)，內(nèi)貿(mào)部決定采用“散改集”方案。一方面是集裝箱在時(shí)間和成本上相對(duì)穩(wěn)定，可以確?？蛻舭磿r(shí)交貨，避免潛在風(fēng)險(xiǎn)；另外是集裝箱運(yùn)輸作為一種源點(diǎn)到終點(diǎn)的封閉式運(yùn)輸方式，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的全流程立體化管控。

集裝箱海運(yùn)

內(nèi)貿(mào)部立即成立銷售+客服單證的專項(xiàng)小組，24小時(shí)為客戶答疑解惑并對(duì)接業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)，在與船公司溝通后取得船期、運(yùn)價(jià)及空箱的支持下，最終成功完成港內(nèi)裝箱并監(jiān)督順利裝船。