夢想很貴，空想白費(fèi)。告別小長假，是時(shí)候繼續(xù)為夢想奮斗了。在10月即將到來的新車中，就有這么幾款重磅車型充滿了“科技與狠活”，是否也在你的夢想“清單”中呢？

一、路特斯ELETRE

路特斯最早于1948年成立，是和法拉利、保時(shí)捷齊名的三大跑車品牌之一。2017年，路特斯正式歸屬到吉利旗下，ELETRE也是品牌首款SUV。

操控向來是路特斯的拿手好戲，這在ELETRE上依然得到體現(xiàn)。搭載前后雙電機(jī)，ELETRE性能版總功率達(dá)到675kW，總扭矩達(dá)到985Nm，匹配兩擋AT變速，0-100km/h加速僅2.95s；0-200km/h加速更是在12s以內(nèi)，加速性能十分優(yōu)異。此外，Eletre使用了6D底盤技術(shù)，即通過實(shí)現(xiàn)6個(gè)自由度底盤控制，提升整車極限操控能力。

另外，Eletre周身配備34個(gè)駕駛輔助傳感器，包括4個(gè)128線激光雷達(dá)，將幫助新車實(shí)現(xiàn)高級(jí)別駕駛輔助功能。

一同短評(píng)：

包括蘭博基尼等超豪華品牌都在SUV上大獲成功，路特斯不僅擁抱SUV，ELETRE在保持品牌操控優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，更在電動(dòng)化、智能化方面一騎絕塵，在圓用戶高端電動(dòng)跑車夢的同時(shí)，相信也將成就換道新能源的路特斯。

二、極星3

說起極星這個(gè)品牌可謂一股清流，它追求簡約，環(huán)保，又在操控、豪華上獨(dú)樹一幟。前段時(shí)間國內(nèi)限量10臺(tái)的極星6 LA Concept edition售價(jià)高達(dá)168萬元，再一次拔高了品牌調(diào)性，而即將到來的極星3就相對(duì)“親民”多了，預(yù)計(jì)國內(nèi)售價(jià)60萬元左右。

極星3將在本月12日于丹麥哥本哈根首發(fā)，這是一臺(tái)中大型SUV，基于高端純電平臺(tái)架構(gòu)SPA2打造。

新車依然延續(xù)了極星品牌的極簡風(fēng)，并且極具空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

動(dòng)力搭載以后電機(jī)為主的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，高性能版本系統(tǒng)最大功率可達(dá)517馬力，峰值扭矩超過900Nm，可實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)加速。此外還標(biāo)配自適應(yīng)雙腔空氣懸架和主動(dòng)減震器，由極星工程部門專屬調(diào)校，從而適應(yīng)不同的路況條件。

一同短評(píng)：

極星3競爭對(duì)手包括特斯拉Model X等，作為高性能電動(dòng)SUV，極星3的加速和操控都可圈可點(diǎn)，加上產(chǎn)品優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和品牌注重環(huán)保的理念，相信是能與一部分精英人群產(chǎn)生共鳴的，你覺得呢？

三、BJ60

自主越野的實(shí)力派選手，北京越野一定有名字，而北京越野全新車型BJ60也非常值得關(guān)注。

BJ60是一款中大型SUV，車身長度超過5米，標(biāo)志性的五格U型格柵設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，AT胎、“小書包”對(duì)于每一個(gè)喜歡越野的人來說，也絕對(duì)是無法抵擋的誘惑。車內(nèi)則配備了10.25英寸全液晶儀表盤和中控臺(tái)中央的12.8英寸中央懸浮液晶屏。

動(dòng)力方面，BJ60搭載2.0T+8AT+48V的組合，配有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，ATS全地形系統(tǒng)也支持9種模式的選擇，再加上它所采用的非承載式車身，讓它在野外的能力有了很好的保證。此外，它還擁有85升的油箱和35升副油箱加裝位，戶外穿越無壓力。

一同短評(píng)：

BJ60確實(shí)很容易讓人聯(lián)想到坦克500，不過相對(duì)而言，坦克500更注重城市、商務(wù)屬性，而BJ60則更強(qiáng)調(diào)戶外、越野。并且BJ60在售價(jià)上也更親民，23.98-28.98萬的預(yù)售價(jià)，相信還是能打動(dòng)不少越野迷的。

四、名爵MG7

新能源趨勢，并不代表燃油車就可以“擺爛”了，相對(duì)而言，目前燃油車依然主流，只要足夠驚喜，是相當(dāng)受歡迎的，所以名爵黑標(biāo)帶著MG7來了，也解釋了什么叫“驚喜”！

MG7在設(shè)計(jì)上就極具運(yùn)動(dòng)車氣質(zhì)，同級(jí)唯一無框車門，三段式電動(dòng)尾翼，誰看了不迷糊？

而除了看得見的動(dòng)感，MG7還搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)265馬力，最大扭矩405牛米，配9AT變速箱，0-100km/h加速6.5s，并有mCDC主動(dòng)電磁減震及eLSD后橋差速鎖等夸張配置，達(dá)到了目前國產(chǎn)燃油運(yùn)動(dòng)轎車的領(lǐng)先水平，名爵版“帕拉梅拉”可謂名不虛傳。

一同短評(píng)：

源自骨子里的賽道基因，名爵一直與運(yùn)動(dòng)、操控這樣的詞匯較著勁，也始終站在年輕人這一邊，MG7更是極致的表達(dá)，它外觀設(shè)計(jì)足夠出色，機(jī)械素質(zhì)也可越級(jí)對(duì)比，加上一系列豐富的配置，以及可以預(yù)見的誠意定價(jià)，就問你心動(dòng)了嗎？

五、影豹混動(dòng)版

傳祺影豹自上市以來便憑借極致的操控和十萬級(jí)的親民定價(jià)好評(píng)不斷，本月，影豹油電混動(dòng)版即將上市，更經(jīng)濟(jì)的用車成本，也將使得它更適合年輕家庭。

據(jù)悉，傳祺影豹將推出兩款車型，作為新增版本，新車大體保持了原有造型設(shè)計(jì)，主要在車標(biāo)、內(nèi)飾配色等細(xì)節(jié)上作出了優(yōu)化升級(jí)，2730mm的軸距也將保證車內(nèi)乘坐空間，最大的亮點(diǎn)還是在于搭載了廣汽自主研發(fā)的GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)。

這套動(dòng)力系統(tǒng)主要由由2.0升阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)組合成，并且還加入了2AT的多擋結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到175kW，百公里綜合油耗4.33L，一箱油最長續(xù)航超過1500km，用車成本更低。

一同短評(píng)：

影豹造型年輕運(yùn)動(dòng)，更擁有6秒級(jí)的加速體驗(yàn)，隨著混動(dòng)版的到來，影豹也進(jìn)一步擴(kuò)大了受眾范圍。新車預(yù)計(jì)售價(jià)比燃油版貴2萬元左右，一同君以為還是可以接受的，你認(rèn)為呢？