隨著世界最大火箭SLS即將首飛，人們開始將注意力集中到這款即將發(fā)射的火箭身上，作為一種單純依靠推力就能夠舉起一艘驅(qū)逐艦的超級(jí)火箭，它的建造費(fèi)用也同樣高昂，這種火箭發(fā)射，每一次就要41億美元，只有財(cái)大氣粗的美國(guó)和中國(guó)這兩個(gè)國(guó)家能夠支撐得起這種火箭的發(fā)射，只可惜這種火箭并非中國(guó)制造，否則，以中國(guó)航天充足的預(yù)算，或許，SLS火箭的研發(fā)和發(fā)射都會(huì)變得更加順利，那么，美國(guó)在SLS身上動(dòng)用了什么技術(shù)，能夠讓這款火箭擁有如此驚人的推力？

美國(guó)目前研發(fā)和建造的SLS火箭，是目前世界上體型和推力最大的現(xiàn)役火箭，為了降低這款火箭的研發(fā)費(fèi)用，美國(guó)在它身上應(yīng)用了大量土星5號(hào)火箭和航天飛機(jī)的技術(shù)，就像是SLS火箭的兩個(gè)5段式固體助推火箭，第一層的4個(gè)RS-25火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至連SLS火箭自己最主要的液氧/液氫儲(chǔ)存箱，都是從航天飛機(jī)的燃料儲(chǔ)備箱修改而來，盡管SLS火箭身上依舊有著相當(dāng)部分來自土星五號(hào)的技術(shù)，但在土星5號(hào)火箭原有設(shè)備均已完全落后的前提下，美國(guó)在研發(fā)和生產(chǎn)SLS的時(shí)候，所能應(yīng)用的土星五號(hào)技術(shù)，或者并不會(huì)太多。

但由于美國(guó)相對(duì)較高的員工工資，以及維護(hù)這些航天飛機(jī)遺產(chǎn)的高昂成本，就算美國(guó)在生產(chǎn)SLS火箭時(shí)使用了大量的航天飛機(jī)零配件，但這卻并不意味著SLS的價(jià)格就能得到有效控制：RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)固然有著強(qiáng)大無比的推力，但這種發(fā)動(dòng)機(jī)作為航天飛機(jī)時(shí)代最為頂級(jí)的單一設(shè)備，其自身生產(chǎn)和維護(hù)價(jià)格都不是一個(gè)小數(shù)字，這款發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)時(shí)的生產(chǎn)單價(jià)已經(jīng)高達(dá)一億美元，哪怕SLS這一次發(fā)射用的是航天飛機(jī)使用過多次的二手貨，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行成本依舊可以算是居高不下，再加上SLS發(fā)射后不會(huì)對(duì)自己的第一級(jí)火箭主體進(jìn)行回收，想要在重新建造一枚全新的SLS火箭，光就重新補(bǔ)充或者6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用就不會(huì)低于4億美元，哪怕此后美國(guó)已經(jīng)抓緊時(shí)間要求本國(guó)企業(yè)研發(fā)出無須考慮回收問題的簡(jiǎn)易版RS-25，SLS的運(yùn)行費(fèi)用依舊被控制在一個(gè)非常驚人的數(shù)字上。

尤其在SLS的開發(fā)過程尚未完成的前提下，美國(guó)還需要為這款火箭研制性能更為前沿的RS-25E，以及更為重要的火箭上面級(jí)，接下來SLS所要燃燒的美元，或許并不僅僅是這一次發(fā)射過后直接燒掉的41億美元，而是繼續(xù)向上飆升的單箭成本，外加更多可用訂單的流失。

因此，哪怕SLS目前擁有著非常優(yōu)秀的性能，但中國(guó)也未必會(huì)考慮使用，甚至量產(chǎn)這種火箭，再加上SLS火箭在最近執(zhí)行的發(fā)射前最終測(cè)試和演練當(dāng)中出現(xiàn)了一系列的故障，現(xiàn)在的SLS火箭是否如同美國(guó)描述的那樣可靠，又或者可以成為美國(guó)登月，又或者未來登火的主力火箭還有著相當(dāng)遙遠(yuǎn)的一段距離。

就算是中國(guó)得到了SLS火箭的設(shè)計(jì)圖紙，又或者其相關(guān)零部件的生產(chǎn)技術(shù)，這個(gè)國(guó)家不會(huì)如同美國(guó)那樣將這款火箭直接生產(chǎn)出來，哪怕中國(guó)得到了這款火箭最為重要的RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)體，他們也只是會(huì)通過對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的分析、研究、簡(jiǎn)化，制造出對(duì)應(yīng)的低成本簡(jiǎn)化版型號(hào)，而并非重建SLS，冒著火箭失控的風(fēng)險(xiǎn)強(qiáng)行為本國(guó)的登月計(jì)劃做準(zhǔn)備。