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2023年中國汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)市場研究報(bào)告（智研咨詢）

2023-07-18 11:41 作者:行業(yè)研究分析 0人讀過 | 我要投稿

為方便行業(yè)人士或投資者更進(jìn)一步了解汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)現(xiàn)狀與前景，智研咨詢特推出《2023-2029年中國汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)競爭格局分析及投資發(fā)展研究報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》）。報(bào)告對中國汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）市場做出全面梳理和深入分析，是智研咨詢多年連續(xù)追蹤、實(shí)地走訪、調(diào)研和分析成果的呈現(xiàn)。

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為確保汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解2022年汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

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電池管理系統(tǒng)（BMS）俗稱電池保姆或電池管家，是電源系統(tǒng)的重要組成部分，主要用于智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，實(shí)時(shí)在線監(jiān)測電池SOC、SOH等運(yùn)行狀態(tài)，防止電池本體和系統(tǒng)出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)，延長電池的使用壽命，提高電池使用的安全性、穩(wěn)定性和電池之間的均衡性，達(dá)到高效使用電池目的。電池安全管理系統(tǒng)根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可分為不同的類別。按拓?fù)溥B接結(jié)構(gòu)分類可分為集中式、模塊式、主從式、分布式四種。

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由于電池是一個(gè)復(fù)雜的電化學(xué)系統(tǒng)，其性能和壽命取決于電極材料、生產(chǎn)工藝活性物質(zhì)組成和結(jié)構(gòu)、電池運(yùn)行狀態(tài)及工況條件等因素，導(dǎo)致其失效原因眾多，因此電池管理系統(tǒng)(BMS)應(yīng)運(yùn)而生。隨著近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，市場發(fā)展已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場拉動(dòng)新發(fā)展階段，呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面，行業(yè)產(chǎn)銷量也隨之快速增長，進(jìn)而帶動(dòng)了我國汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)資料顯示，2022年我國汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)需求量約為705.82萬套，同比增長99.1；市場規(guī)模約為193.07億元，同比增長87.3%，其中新能源乘用車占比約為89.9%，新能源商用車占比約為10.1%。

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BMS市場參與企業(yè)主要為三類，分別為整車廠商、動(dòng)力電池廠商、獨(dú)立BMS生產(chǎn)商。整車廠和電池廠以自主研發(fā)或與BMS供應(yīng)商合作開發(fā)的形式開展業(yè)務(wù)，比亞迪、寧德時(shí)代、國軒高科、中航鋰電等國內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)軍企業(yè)大多采用BMS+PACK模式布局，提供電池組和BMS配套。獨(dú)立BMS生產(chǎn)商目前參與者眾多，BMS產(chǎn)品線可供應(yīng)多個(gè)行業(yè)。

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目前，我國BMS行業(yè)頭部企業(yè)優(yōu)勢明顯，具體來看，2022年我國新能源動(dòng)力電池BMS裝機(jī)量前十廠商份額達(dá)76.1%。其中，排名前三的企業(yè)分別為比亞迪、寧德時(shí)代和特斯拉，都為整車廠和電池廠，占比分別為26.4%、16.9%和9%。而各家獨(dú)立BMS生產(chǎn)商所占份額相對較低，國內(nèi)目前最大的獨(dú)立BMS生產(chǎn)商力高新能份額排名雖然位列第四，但總體份額僅為6.7%。

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行業(yè)發(fā)展前景廣闊。一方面，國家一直將新能源汽車產(chǎn)業(yè)、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)扶持，多年以來持續(xù)不斷地推出政策，鼓勵(lì)和支持相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。另一方面，隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，尤其是新能源汽車滲透率不斷提升、技術(shù)日趨成熟以及鋰電池成本持續(xù)下降,使得行業(yè)由政策補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)向市場驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變在國家財(cái)政補(bǔ)貼政策逐步退坡收緊后，更多借助市場化制度進(jìn)行調(diào)節(jié)，有利于減小由于政策變動(dòng)造成的行業(yè)沖擊,有利于具有產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)脫穎而出，有利于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)、鋰電池產(chǎn)業(yè)和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展。而電池管理系統(tǒng)對于動(dòng)力電池及汽車的安全性起著至關(guān)重要的作用，直接影響到新能源汽車的性能,對提高用戶體驗(yàn)、提升安全和效率至關(guān)重要，未來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)也將迎來良好的市場發(fā)展機(jī)遇。

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功能要求不斷提升。由于電池材料的不斷發(fā)展和電池應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬，BMS功能的開發(fā)也日趨復(fù)雜和多樣化。早期的BMS一般只具有監(jiān)測電池電壓、溫度、電流的簡單功能。隨著動(dòng)力電池在新能源車中應(yīng)用的推廣，對BMS的要求越來越高BMS的功能也越來越強(qiáng)。經(jīng)過長時(shí)間廣泛的研究和裝車應(yīng)用以及人們對電池的認(rèn)識(shí)增強(qiáng)，對電池的管理也日趨有效，BMS的重要性也得到充分的認(rèn)可。BMS已經(jīng)從監(jiān)控系統(tǒng)逐漸向管理系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，現(xiàn)階段BMS具備電池狀態(tài)監(jiān)測、電池安全分析、電池狀態(tài)分析以及電池信息管理全功能的管理能力，全方位保護(hù)電池組安全運(yùn)行，有效延長電池壽命，進(jìn)而保障相關(guān)設(shè)備正常運(yùn)行。

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《2023-2029年中國汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)競爭格局分析及投資發(fā)展研究報(bào)告》是智研咨詢重要成果，是智研咨詢引領(lǐng)行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn)，更是汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）領(lǐng)域從業(yè)者把脈行業(yè)不可或缺的重要工具。智研咨詢已經(jīng)形成一套完整、立體的智庫體系，多年來服務(wù)政府、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等，提供科技、咨詢、教育、生態(tài)、資本等服務(wù)。

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數(shù)據(jù)說明：

1：本報(bào)告核心數(shù)據(jù)更新至2022年12月，以中國大陸地區(qū)數(shù)據(jù)為主，少量涉及全球及相關(guān)地區(qū)數(shù)據(jù)；預(yù)測區(qū)間涵蓋2023-2029年，數(shù)據(jù)內(nèi)容涉及汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)品產(chǎn)量、行業(yè)產(chǎn)值、銷售收入、市場規(guī)模、產(chǎn)品價(jià)格等。

2：除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國家統(tǒng)計(jì)局、中國海關(guān)、行業(yè)協(xié)會(huì)、上市公司公開報(bào)告（招股說明書、轉(zhuǎn)讓說明書、年報(bào)、問詢報(bào)告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報(bào)告的數(shù)據(jù)來源。一手資料來源于研究團(tuán)隊(duì)對行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報(bào)、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫等。

3：報(bào)告核心數(shù)據(jù)基于公司嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測算模型，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。

4：本報(bào)告所采用的數(shù)據(jù)均來自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團(tuán)隊(duì)的專業(yè)理解，清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀點(diǎn)。

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報(bào)告目錄框架：

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第一章電池管理系統(tǒng)（BMS）概述

第一節(jié) 電池管理系統(tǒng)定義

一、電池管理系統(tǒng)定義

二、電池管理系統(tǒng)構(gòu)成

三、電池管理系統(tǒng)功能

四、電池管理系統(tǒng)分類

五、SOC 估算

第二節(jié) 電池管理系統(tǒng)發(fā)展背景分析

第三節(jié) 電池管理系統(tǒng)發(fā)展模式分析

第四節(jié) 電池管理系統(tǒng)成本價(jià)格分析

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第二章全球BMS市場發(fā)展概況

第一節(jié) 全球電動(dòng)車市場概況

一、全球電動(dòng)車市場分析

（一）全球電動(dòng)車銷售規(guī)模

（二）全球電動(dòng)車品牌格局

（三）全球各地區(qū)銷售情況

（四）主要國家電動(dòng)車規(guī)劃

二、全球鋰電池市場分析

（一）全球鋰電池發(fā)展現(xiàn)狀

（二）全球鋰電池市場規(guī)模

（三）全球鋰電池市場格局

（四）全球鋰電池發(fā)展趨勢

第二節(jié) 全球BMS市場現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

一、全球BMS市場現(xiàn)狀分析

二、國外BMS市場競爭格局

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第三章中國BMS市場發(fā)展概況

第一節(jié) 中國電動(dòng)汽車市場分析

一、電動(dòng)車領(lǐng)域市場分析

（一）電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分析

（二）電動(dòng)汽車競爭格局

（三）電動(dòng)汽車市場趨勢

二、中國鋰電池市場分析

（一）鋰電池的市場現(xiàn)狀

（二）動(dòng)力電池比較分析

（三）鋰電池的產(chǎn)量分析

（四）鋰電池的產(chǎn)值分析

第二節(jié) 中國BMS市場規(guī)模

一、中國BMS市場生產(chǎn)情況

二、中國BMS市場需求情況

三、中國BMS市場規(guī)模分析

第三節(jié) 中國BMS市場現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

一、中國BMS發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、中國BMS應(yīng)用特點(diǎn)分析

三、中國主要BMS廠家概況

（一）中國BMS市場廠家分類情況

（二）中國BMS市場廠家競爭格局

（三）中國BMS市場廠家配套情況

四、中國BMS產(chǎn)業(yè)面臨問題

（一）動(dòng)力電池?zé)崾Э氐劝踩珕栴}易發(fā)

（二）電池安全性問題

（三）降低電池成本問題

（四）電池壽命問題

（五）關(guān)鍵技術(shù)問題亟待解決

五、中國BMS行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

（一）國家政策助力新能源汽車發(fā)展

（二）BMS電池安全的核心地位凸顯

（三）行業(yè)內(nèi)并購整合激發(fā)更多機(jī)會(huì)

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第四章汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)分析

第一節(jié) 上游產(chǎn)業(yè)分析

一、發(fā)展現(xiàn)狀

二、發(fā)展趨勢預(yù)測

三、市場現(xiàn)狀分析

四、行業(yè)競爭狀況及其對汽車電池管理系統(tǒng)行業(yè)的意義

第二節(jié) 下游產(chǎn)業(yè)分析

一、發(fā)展現(xiàn)狀

二、發(fā)展趨勢預(yù)測

三、市場現(xiàn)狀分析

四、行業(yè)新動(dòng)態(tài)及其對汽車電池管理系統(tǒng)行業(yè)的影響

五、行業(yè)競爭狀況及其對汽車電池管理系統(tǒng)行業(yè)的意義

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第五章中國汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）區(qū)域行業(yè)市場分析

第一節(jié) 東北地區(qū)