在2000年，德國開始生產(chǎn)“LeFlaSys”自行式近程防空導彈系統(tǒng)，這是一套很有德國風格的系統(tǒng)，和常規(guī)的防空設(shè)備相比有點“迷你”，它既可單獨作戰(zhàn)，也能與德軍的防空系統(tǒng)融合配合作戰(zhàn)，到目前為止仍在服役，并獲得了少量出口。

“LeFlaSys”系統(tǒng)建立在當時新研制的“鼬鼠”2空降戰(zhàn)車底盤上，“鼬鼠”2是對“鼬鼠”1的改進版本，相比之下加大了車輛尺寸，動力、防護均有所增加，另外還增加了三防能力，后來逐步替換了“鼬鼠”1。

“LeFlaSys”系統(tǒng)包括2種車輛：連、排級指揮車和導彈發(fā)射車“Ozelot”，在初期相應(yīng)的生產(chǎn)數(shù)量相應(yīng)為7、10和50輛，從數(shù)量上來看它們應(yīng)該是打算組建成最多10個防空導彈排。

“Ozelot”在“鼬鼠”2的后部安裝導彈發(fā)射平臺，4枚待發(fā)彈安裝在發(fā)射容器中，可以進行一定角度的旋轉(zhuǎn)和俯仰，在平臺上還有用于目標跟蹤的光電設(shè)備、激光測距儀等，車內(nèi)有一套可移動的控制和顯示設(shè)備，車組可以移動到距離發(fā)射器最遠100米的距離外遠程操控防空導彈作戰(zhàn)。

發(fā)射車使用的導彈為“毒刺”防空導彈，是一種中、低空近程防空導彈，該系統(tǒng)也能使用“西北風”等另外幾種型號導彈，這些導彈都有一個特點，那就是只能攻擊低空低速目標，這也是受制于導彈發(fā)射平臺的限制，它無法使用更大尺寸的導彈。

在作戰(zhàn)時導彈發(fā)射車可以從整個大的防空體系中獲取所需的信息，一般導彈發(fā)射車接受排指揮車發(fā)出的指令行動，出其不意的發(fā)射導彈攻擊目標，單車也具備一定獨立作戰(zhàn)的能力，只不過此時它的作戰(zhàn)能力就差了很多。車上安裝4發(fā)待發(fā)導彈，當消耗完后車組可以手動補充4枚彈藥，車內(nèi)備彈4枚。

每個防空導彈排配備有自己的X波段探測雷達，對空搜索距離20千米，它可以同時跟蹤多達20個目標。作為近程防空系統(tǒng)在作戰(zhàn)時不免有缺陷，它可以融入德軍的防空體系形成遠、中、近三層防空火力，“LeFlaSys”系統(tǒng)主要為通信中心、基地、指揮部等重要單位進行“貼身保護”，它也能跟隨行軍部隊提供實時的防空保護。

德國軍隊在2001年獲得第一個防空導彈系統(tǒng)，同時德國也提供系統(tǒng)出口，出口版本被稱為ASRAD近程防空導彈系統(tǒng)，希臘軍隊在2003年計劃購買此系統(tǒng)，其中包括54輛車。

“LeFlaSys”近程防空導彈系統(tǒng)雖然沒有太明顯的優(yōu)點，不過它能夠高度融合進德國防空體系的特點很符合德國軍隊的軍事需求，“鼬鼠”2載具本身便于快速機動部署，因此“LeFlaSys”系統(tǒng)同樣具備這一優(yōu)點，方便海外部署。

在前幾年，德國開始研制新的近程防空導彈系統(tǒng)計劃替代“LeFlaSys”，新的系統(tǒng)建立在成熟的子系統(tǒng)上，不過強調(diào)了對抗小型無人機的能力，并且它采用模塊化的設(shè)計，相關(guān)設(shè)備可以集成在不同的載具平臺上。