奇瑞捷途“旅行者”，保時捷大師保障了顏值，能和坦克300卷一卷

眼看著長城坦克獨立品牌在越野圈子里大殺四方，尤其坦克300一款車型就占到了國內(nèi)越野車消費數(shù)量一半以上，這難免讓其他自主品牌眼紅。但從零開始研發(fā)硬派越野車型是有門檻的，至少要能拿出靠譜的高功率版本發(fā)動機，而且要對非承載式車身結(jié)構(gòu)有一定的見解。奇瑞汽車作為技術(shù)控，曾經(jīng)其實嘗試造過越野車型，只是如今在越野圈子里沒什么影響力，今年全新捷途T-1就要上市了，官方已經(jīng)確定在3月1日首發(fā)亮相，預(yù)計最快可以在4月份上海國際車展期間推向市場。

既然距離量產(chǎn)越來越近，也該有一個正式的命名了，官方已經(jīng)確定這款新車叫旅行者，雖然聽起來不如坦克300那么霸氣，但也符合越野玩樂的主基調(diào)。奇瑞捷途還沒有給出這款旅行者越野車的具體尺寸定位，但官方早就透露是一款中型SUV，總長度預(yù)計會超過4.8米，軸距水平至少應(yīng)該在2.8米以上。

現(xiàn)在這個時間節(jié)點，奇瑞能推出一款全新設(shè)計的硬派越野車型是正好的，因為早幾年奇瑞的設(shè)計能力還經(jīng)常被大家吐槽，而前年奇瑞捷途挖到了保時捷首席設(shè)計總監(jiān)哈坎·薩拉格魯，這位設(shè)計大師先是創(chuàng)造了捷途大圣，顏值廣受好評，第2款作品就是旅行者，所以該車型的顏值很在線，炫酷的效果甚至超過坦克300。

車頭前臉采用了組合矩陣圓形大燈，中網(wǎng)部分直接把捷途品牌logo設(shè)計成模塊化英文字母，整個車身側(cè)面方方正正，大量繼承了概念車的設(shè)計元素，乍一看確實有點路虎衛(wèi)士的感覺，尤其懸浮車頂效果非常到位，車頂有鋁合金行李架，值得夸贊的是前后門都采用了傳統(tǒng)門把手，而非隱藏門把手，這對于一款硬派越野車來說可靠性更高。尾部毫無疑問提供了全尺寸越野小書包備胎，對硬派效果是加分項。

量產(chǎn)版本內(nèi)飾已經(jīng)基本定型，對比今年的新車星途瑤光以及瑞虎9，捷途旅行者顯然沒有套娃的痕跡，外觀內(nèi)飾都是自成一派，整個中控臺面也是以方方正正的風(fēng)格為主，包括空調(diào)出風(fēng)口細節(jié)都顯得很硬派?？萍挤諊容^類似長城坦克500，采用了數(shù)字液晶儀表盤和較大尺寸的懸浮中控導(dǎo)航屏幕，后續(xù)有望用上高通8155芯片以及奇瑞3.0時代雄獅智云系統(tǒng)。

如果奇瑞汽車想要拉低價位打價格戰(zhàn)，那么這款越野車有可能入門搭載1.6T發(fā)動機，最大輸出功率197馬力也是基本夠用的。而主力版本應(yīng)該直接提供奇瑞400T版本發(fā)動機，最大輸出261馬力，峰值扭矩400牛米，這兩項主要參數(shù)會超越長城坦克300?？傮w來看這款捷途旅行者可以合坦克300卷一卷，只要價位親民，迅速取代長城坦克成為越野銷量主力也是有可能的。

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