提及到買(mǎi)車(chē)，可以說(shuō)是千人千面的需求不一，有人喜歡品牌，有人喜歡高性價(jià)比、有人喜歡保值率，有人喜歡經(jīng)典車(chē)型，有人喜歡黑科技，更有喜歡設(shè)計(jì)創(chuàng)新彰顯個(gè)性的，之所以，市場(chǎng)上才會(huì)有琳瑯滿目的參差不齊的車(chē)型，買(mǎi)菜接娃車(chē)、工薪代步車(chē)，豪華品牌車(chē)等等。那么，購(gòu)買(mǎi)豪華品牌的用戶是不是就不貨比三家了呢？其實(shí)都一樣，都會(huì)為選擇而困惑。就拿豪華車(chē)類(lèi)別來(lái)說(shuō)，通常考慮的不是奔馳就是寶馬或奧迪，再不濟(jì)便就是凱迪拉克、volvo等。即便是BBA爛大街，購(gòu)買(mǎi)者照樣蜂擁而至，可想而知，消費(fèi)者對(duì)高端品牌的摯愛(ài)。

在物欲橫流的年代，有錢(qián)人真的傻嗎，乃至從眾心理攀比導(dǎo)致的，其因素咱們不去多分析了。畢竟豪華品牌在駕控、品控、服務(wù)等方面都有保障，更是展示自我價(jià)值的表現(xiàn)。最近同學(xué)想換車(chē)，問(wèn)及30-40萬(wàn)區(qū)間的品牌買(mǎi)什么車(chē)型好。（此前是一臺(tái)某法系品牌，日常通勤開(kāi)了十多年，也就10萬(wàn)公里出頭，期間沒(méi)有小毛小病安全隱患等問(wèn)題，由此對(duì)此品牌比較認(rèn)可，本想換臺(tái)同品牌車(chē)型更新了之，但又覺(jué)得對(duì)不起自己的愛(ài)人，即沒(méi)有新鮮感也沒(méi)升級(jí)，故干脆換個(gè)豪華品牌，即可日常通勤又兼顧詩(shī)和遠(yuǎn)方）。

大致意向有了，接下來(lái)就好辦多了，無(wú)非在這個(gè)價(jià)位里面去甄選，趁五一假期，把寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L，以及凱迪拉克XT5等都試了一遍，結(jié)果怎么樣，還真是應(yīng)了那句話，蘿卜青菜各有所愛(ài)，幾個(gè)品牌各占一票，也都說(shuō)出了各自喜歡的理由，這下難辦了，舉棋不定而犯難了。

事實(shí)上也很簡(jiǎn)單，同級(jí)品牌見(jiàn)仁見(jiàn)智之事還是留給使用者來(lái)定奪，從品牌發(fā)展角度考量，奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克等都是百年汽車(chē)品牌，論造車(chē)工藝，這幾個(gè)豪華品牌各具特色，品質(zhì)品控服務(wù)等方面也不分上下，而不是蕓蕓眾生所謂的一線豪華二線豪華之分，很顯然，這是個(gè)人對(duì)品牌的認(rèn)知。

排除了對(duì)品牌的認(rèn)知，并把首先是排除了開(kāi)寶馬、奔馳、奧迪黑科技等因素拋得九霄云外，原因是“街車(chē)”太多不起眼。其次是看性價(jià)比以及配置來(lái)篩選，便又在汽車(chē)之家網(wǎng)站上作了對(duì)比，結(jié)果一目了然，售價(jià)方面凱迪拉克占優(yōu)（并非終端售價(jià)），再?gòu)呐渲梅矫嬉彩谴笸‘?，凱迪拉克的動(dòng)力配置占優(yōu)，馬力也是最強(qiáng)勁的，0-100km/h加速也是最快的，僅8.3秒。WLTC綜合油耗也為最低，7.73L/100km。當(dāng)然，其搭載了48V輕混系統(tǒng)，整備質(zhì)量也是最重的，要知道，車(chē)重油耗低足以說(shuō)明優(yōu)越性。

再?gòu)淖兯傧漕?lèi)型，驅(qū)動(dòng)方式，四驅(qū)形式對(duì)比也是大相徑庭，以及前后懸架承載式等，但適時(shí)四驅(qū)肯定會(huì)更經(jīng)濟(jì)些。在并線輔助唯有奧迪是自選，就看個(gè)人需求（7000元）

而在駕駛輔助影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，自動(dòng)泊車(chē)入位，奧迪同樣可選增項(xiàng)（數(shù)千元不等），同樣在無(wú)鑰匙進(jìn)入功能凱迪拉克占優(yōu)，標(biāo)配無(wú)需加費(fèi)用，其它幾個(gè)品牌均要增加費(fèi)用。

此外，在外后視鏡功能方面，也是名目繁多，奧迪加費(fèi)用是最多的，等等一系列的對(duì)比，正因如此，是很多購(gòu)車(chē)朋友很容易忽略的，對(duì)比了售價(jià)意見(jiàn)高低，卻不知配置上的不均衡，需要后續(xù)加費(fèi)用來(lái)彌補(bǔ)，這就是“坑”。

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綜合來(lái)說(shuō)，幾個(gè)品牌通過(guò)一系列對(duì)比，孰輕孰重一目了然，凱迪拉克的確更勝一籌。換言之，別看貴這幾萬(wàn)塊錢(qián)，至少一年的保險(xiǎn)和購(gòu)置稅差不多夠了，差不差錢(qián)另說(shuō)，對(duì)于工薪階層，這賬是不是該這么算呢？

本以為到此應(yīng)該有定數(shù)了，凱迪拉克各項(xiàng)對(duì)比均占優(yōu)的情況下，殊不知，又來(lái)新花招了，突然冒出要買(mǎi)Volvo XC60，當(dāng)然了，Volvo XC60性價(jià)比也是相當(dāng)給力的，尤其在銷(xiāo)售終端與凱迪拉克有得一拼。

既然如此，有錢(qián)難買(mǎi)準(zhǔn)車(chē)主樂(lè)意，不過(guò)Volvo XC60也是Volvo車(chē)型中的經(jīng)典車(chē)型，其起步豪華版官方售價(jià)37.39萬(wàn)元，還有其它配置車(chē)型，以及同樣搭載48V輕混系統(tǒng)車(chē)型，但以安全著稱(chēng)享譽(yù)全球是Volvo專(zhuān)屬的，還有專(zhuān)屬雷神之錘大燈是獨(dú)樹(shù)一幟的，奢華水晶擋把也是亮點(diǎn)。豪華不多說(shuō)了，只是在發(fā)稿前，還沒(méi)敲定買(mǎi)什么配置車(chē)型，但這已不重要，重要的是用戶確定選擇Volvo XC60這款車(chē)了。

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寫(xiě)在最后：想必大家都明白一個(gè)道理，豪華品牌不是奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克等專(zhuān)屬的，北歐風(fēng)格的Volvo同樣豪華奢華，且安全品質(zhì)也是無(wú)可挑剔的。如同本文標(biāo)題，為什么不選它們而選擇“它”呢，相信有些意外但也不意外吧，豪華都可以打造的，唯有品牌是靠時(shí)間積累沉淀下來(lái)的。