電動機(jī)也為汽車工業(yè)帶來了革命性變化和新的生機(jī)，自主品牌的先知先覺把電動車帶入了更多人的家庭，也讓越來越的老牌車企開始追趕中國步伐。在今年3月份，廣汽本田正式發(fā)布了全新電動品牌——e:NP，隨之發(fā)布的還有首款車型e:NP1極湃1，今天咱們就來看看它的實(shí)力如何。

e:NP1極湃1是基于全新純電架構(gòu)e：N Architecture F打造而來，全新的設(shè)計(jì)語言顛覆了大家對本田以往的認(rèn)知，整體造型動感科幻。封閉式的進(jìn)氣格柵進(jìn)行了啞光黑的涂裝處理，配合著中間可以發(fā)光的本田L(fēng)ogo，營造出前衛(wèi)的視覺觀感。

車輛的充電口被隱藏在前格柵內(nèi)部，并貼心的配備了照明燈，在充電的過程中，充電口上方的黑色飾板內(nèi)還會有“Heart beat心動交互燈語”，充滿精致感。

e:NP1極湃1的側(cè)面采用兩條折角明顯的腰線，營造出前低后高的車身姿態(tài)，強(qiáng)化了整車的運(yùn)動氛圍，強(qiáng)化了整車的運(yùn)動氛圍。氧氣藍(lán)+黑色的搭配也十分亮眼，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動感與年輕化。

車尾有著當(dāng)下最為流行的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮的視覺效果和辨識度都很不錯，也為尾部營造出不錯的層次感。值得一提的是，e:NP1極湃1的車尾采用了本田全新的品牌Logo，由字母“HONDA”組成。

進(jìn)入e:NP1極湃1的車內(nèi)，或許你會感到一絲絲的陌生，畢竟中控臺矗立著的超大個中控屏在廣汽本田在售車型里是第一次見到。內(nèi)飾層次分明，氛圍燈的加入也讓車內(nèi)充滿著新鮮感與活力，是年輕人喜歡的審美。

15.1英寸高清超薄邊框中控屏確實(shí)是廣汽本田在售車型中最大的尺寸，分辨率與響應(yīng)速度也是可圈可點(diǎn)。中控屏內(nèi)置了Honda CONNECT 3.0寸電動專屬版本車機(jī)系統(tǒng)，分成上、中、下三個區(qū)域：

上邊為智導(dǎo)互聯(lián)功能，主要集成的是在線功能，包含天氣、QQ音樂、導(dǎo)航、天貓精靈等；

中間部分主要為本地功能，主要為車輛設(shè)置；

最下方則為空調(diào)控制區(qū)域，在行駛過程中進(jìn)行盲操作也還算順手。

值得一提的是，語音控制功能的識別率與響應(yīng)速度變現(xiàn)不錯，同時也支持部分關(guān)鍵字的自動識別，無需喚醒。同時它還支持實(shí)景導(dǎo)航模式，可以將實(shí)時路況、導(dǎo)航路線投影在中控屏上。

真皮材質(zhì)包裹的座椅十分厚實(shí)，對腰部的支撐也比較到位，舒適性表現(xiàn)值得稱道。得益于純電動平臺的優(yōu)勢，e:NP1極湃1的后排空間同樣非常優(yōu)秀，能夠給到乘客極為舒適的乘坐體驗(yàn)。

e:NP1極湃1提供兩種功率版本的電機(jī)可供選擇，分別為134kW（182Ps）和150kW（204Ps）。動力電池方面，搭載的是由本田和寧德時代共同開發(fā)的容量為68.8kWh的三元鋰電池組，最大續(xù)航里程分別為420km與510km。雖然e:NP1極湃1定位為一臺小型SUV，但它的動力水平卻保持了較高的水準(zhǔn)。所搭載的高功率電機(jī)在參數(shù)上已經(jīng)可以和傳統(tǒng)2.0T高功率發(fā)動機(jī)相媲美，并且由于沒有了變速箱，沒有了所謂的渦輪遲滯，所以整臺車開起來的感覺自然要比燃油車更加平順、暢快。

值得一提的是，e:NP1極湃1的模擬聲浪系統(tǒng)只有在切換到運(yùn)動模式后才會打開，而電機(jī)的“嚶嚶”聲與電子聲浪的混響也一定會給你帶來一種十分奇妙的聽覺感受。雖然我不認(rèn)為模擬聲浪會對提高駕駛欲望有太多實(shí)質(zhì)性的幫助，但從中也不難看出本田對于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)以及駕駛樂趣的堅(jiān)守。不光如此，方向盤后面的“換擋”撥片也依然在向傳統(tǒng)燃油車致敬。當(dāng)然，這臺e:NP1極湃1的撥片自然不是用來加減擋，而是可以通過它來調(diào)整能量回收力度。在每種駕駛模式下，該車都提供了低、中、高三檔力度可調(diào)。

e:NP1極湃1的底盤調(diào)校是偏向運(yùn)動屬性，硬朗的懸掛在面對一些起伏路面時可以對車身提供很好的支撐，也會給駕駛者傳遞出一種十分安定的感覺，讓駕駛員有了駕駛它的欲望。同時，在遇到一些大溝坎時，緊致的底盤還是帶來了不錯的整體感，余振也不明顯。

在這臺e:NP1極湃1上，我看到了本田對于未來電動車的理解，以及他們對于傳統(tǒng)燃油車的堅(jiān)持。作為一臺本田，它依然保留了不錯的駕駛樂趣，而出色的機(jī)械素養(yǎng)也勢必會讓它在一干車型中脫穎而出。而作為一臺純電車型，它也沒有丟失對空間、對駕控品質(zhì)的追求。這樣的廣汽本田e:NP1極湃1，會進(jìn)入到您的選購清單當(dāng)中嗎？