最近幾年的福特，在國內逐漸成為了邊緣化品牌，福特自然也明白自己如今的處境。好在福特的思路還是比較正確的，既然沒法和日系“兩田”以及大眾去正面競爭，那就像我們自主品牌學習，通過提升產品力以及降低售價來實現降維打擊。

就目前來看，全新一代的蒙迪歐以及領睿都有了較為不錯的市場表現。而銳界作為福特旗下的中高端SUV，在市場上的競爭力逐漸孱弱，而此次的更新，不僅是名字增添了“L”后綴，同時也意味著尺寸與軸距的加長。

外觀方面，銳界L采用了全新的設計風格，整體上更接近于蒙迪歐車型，車頭部位，新車采取了扁平化的設計，相比于之前的多邊形格柵要更加方正且具有運動感。根據圖片來看，新車還會提供熏黑格柵，至于是全系標配還是運動版車型的專屬暫不得知。此外，新車的前大燈也采用了更加精致小巧的設計，提升了車頭的時尚氣息。

來到車身側面，可以看出這一次的銳界L采用了更加偏向于年輕化的設計思路。之前的銳界更像是一臺硬朗的美式肌肉車，而銳界L給人一種更加運動的感覺。值得一提的是，新車不僅采用了熏黑懸浮式車頂，同時也使用了可彈出隱藏式門把手，也算是集合了當下比較流行且受歡迎的設計元素。略有遺憾的是，雖然整體設計帶給大家較為新穎的感覺，但缺乏了該有的個性，畢竟以前的銳界辨識度太高了。

車尾部分的設計中規(guī)中矩，當然，美系車該有的那種敦實與厚重還是得以保留。此外，新車使用了類似于貫穿式尾燈的設計，并在兩側還做了延展處理，在點亮后不僅更具辨識度，同時也強化了尾部的層次感。值得一提的是，新車使用了隱藏式排氣，這樣的設計放在一臺美系車上稍顯違和。如果可以保留傳統的外露式雙邊雙出排氣管或許視覺效果會更出色。

尺寸方面，銳界L的長寬高分別為5000*1961*1773毫米，軸距達到了2950毫米，相比于上代車型，其軸距增加了100毫米，這就使得銳界L擁有了更加充裕的后排腿部空間。雖說銳界L定位于中型SUV，但這個尺寸基本快要邁入中大型SUV的行列了。

內飾同樣是銳界L的升級重點。新車采用了與EVOS和蒙迪歐相似的大連屏設計，不過根據曝光圖來看，新車的液晶儀表做了內收處理，使得中控臺層次鮮明。在用料與做工方面，預計新車與蒙迪歐會保持在同一水平線上。

銳界L的動力系統也給到了消費者更加多元化的選擇。除了常規(guī)的燃油版，新車還將提供混動版本。其中燃油版車型依然是2.0T發(fā)動機與8AT變速箱的經典組合。而混動版車型則是由一臺2.0T發(fā)動機與電機組合而成。

總的來說，這次的全新銳界L產品力得到了明顯提升，尤其是號稱擁有行業(yè)領先技術的混動系統更是備受期待。但福特也應該清楚意識到自己如今的品牌力已經今非昔比，想要在競爭激烈的SUV市場上取得一席之地，后期的定價也很重要。