花27萬左右買臺車，其實這個買車金額符合絕大多數(shù)家庭，但是買什么車一直在困擾他們，因為這個價位可以選的車有很多，比如說：豪華車的入門款、合資車的B級車，還有就是買國產(chǎn)的好還是買合資的等等。今天小編在這總結(jié)了一下這個價位性價比高的車型。

1.雪佛蘭開拓者

如果大家想買SUV不妨看一下這臺車，花中型SUV的錢買到了一臺中大型SUV，這是不是非常的劃算。這臺車有兩個配置大家可以看一下，如果家里出行的人比較多可以選擇：2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版，如果對四驅(qū)有需求就選擇：2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版

兩款車只在座椅數(shù)量和驅(qū)動方式上有所差別，其余配置均相同。

1.1外觀

這臺車集成了美系車粗狂的外觀，X型的中網(wǎng)，細長的車燈加上運動套件，是不是讓車輛看上去既有肌肉感又有運動感。車輛車身還遍布各種棱角分明的線條，讓車輛各個面都充斥力量感。

1.2內(nèi)飾

內(nèi)飾方面科技感沒有過于的足，更多的是實用感，但是配置卻一點也不少。半機械半液晶的儀表盤，沒有使用過全液晶儀表盤的人會更接受這樣的搭配，既可以輕松看到車速和轉(zhuǎn)速，還可以用液晶儀表拓展車輛的駕駛信息。中控大屏的使用體驗也還是不錯，和現(xiàn)在主流的中控屏功能差不多，什么車聯(lián)網(wǎng)、手機投屏這些功能是都有的。車輛的主動安全配置非常的豐富：并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動踩剎車、前后駐車?yán)走_、倒車車則預(yù)警。但是車輛只有定速巡航，沒有配備自適應(yīng)巡航這有點遺憾，得更高的配置才有。

這臺車的空間你完全不用擔(dān)心，4.99米的車長，二三排座椅可以完全放平，幾乎生活中的所有東西都能放下。座椅都樹立起來時依舊可以放下不少東西。

五座版的還在后備箱內(nèi)配備了儲物盒，給大家更多的儲物空間，也可以把細小的物品更加細致化的存儲。如果車內(nèi)空間還不夠，車輛還在車頂上配備了行李架，后期你只需要配備一個儲物箱即可。這臺車在內(nèi)飾方面可以說配置豐富，而且空間更足。

1.3動力

車輛使用了2.0T加48V輕混的動力系統(tǒng)，并且匹配9AT的變速箱，可以迸發(fā)出237匹的馬力，零百8.9秒。這臺車的變速箱還是很聰明的，升檔和降檔可以根據(jù)駕駛者的需求去改變。車輛的底盤很厚重，對路面細小的顛簸都可以過濾掉，但同時又可以有比較好的支撐，這樣駕駛者還可以體驗不錯的操控感。

2.領(lǐng)克05+

領(lǐng)克這幾年也算是引領(lǐng)了國內(nèi)的汽車文化，從03+的推出彌補了國內(nèi)性能車的缺失，今天講的領(lǐng)克05+就是彌補了國內(nèi)性能SUV的缺失。這個價位買這款車的話可以看看2022款 05+ 2.0TD 自動探索版，這個款和頂配款硬件配置上都一樣，就是外部的運動套件不一樣。

2.1外觀

先說顏色，05+有自己專屬的顏色，就是這個綠色，官方稱為探索綠，寓意探索大自然的生命力，整車采用雙拼色的外觀設(shè)計，車身為綠色，車頂則為更加彰顯動感的黑色。車頭部分采用了家族化的設(shè)計，長條形的中網(wǎng)，搭配細長的車燈，如果說車頭部分沒有自己的特點，那車尾就是這臺車外觀的特別點。

溜背的造型，加上矩陣式的尾燈，加上飽滿的車尾，你可以一眼認出這臺車是領(lǐng)克05，再加上四出的排氣還有車身“+”，可以讓你知道這是臺05+，搭配綠色車漆你可以在馬路上脫穎而出。

2.2內(nèi)飾

車輛的內(nèi)飾黑色搭配綠色的點綴，給人更多的是戰(zhàn)斗的氣息。內(nèi)飾除了戰(zhàn)斗氣息還有就是科技感，12.3英寸的儀表盤，讓駕駛者可以更加輕松的了解車輛的駕駛信息，還可以通過不同的駕駛模式變換不同的主題。中控屏幕使用了12.7寸的大屏，這塊屏幕取代中控的物理按鍵，讓中控變得更加簡潔，雖然這塊屏幕不支持投屏，但是內(nèi)設(shè)的軟件可以綽綽有余完成你的使用。車輛還配有L2級別的輔助駕駛，能有的主動安全配置都有配備，而且這臺車還有自動泊車的功能，給倒車?yán)щy戶解決了倒車的問題。這臺車還有HUD的配置，除了可以顯示車輛的信息，還可以AR導(dǎo)航，免去了開車看導(dǎo)航的動作。音響方面使用了燕飛利仕的音響，駕駛的同時可以給耳朵一個不錯的視聽享受。座椅方面車輛使用了真皮和翻毛皮的搭配，而且你能摸到的地方基本都是軟性材質(zhì)的包裹，這樣的搭配乘舒適性自然不用擔(dān)心。

2.3動力

車輛使用了2.0T的發(fā)動機，搭配愛信的8AT變速箱，經(jīng)過調(diào)教這個發(fā)動機比普通版的高出11匹馬力，達到了265匹的馬力，零百加速僅需6.4秒。車輛的動力在性能車當(dāng)中只能說是入門的，但是車輛的懸架和剎車絕對稱的上是高性能，車輛使用了AKEBONO的前四活塞剎車卡鉗，車輛在跑的快的同時還可以剎得住，車輛的懸架經(jīng)過運動化的調(diào)教，許多的部件都經(jīng)過了加粗和強化處理，即可滿足日常駕駛的舒適性，也可以滿足激烈駕駛對車輛的支撐。

3.比亞迪唐DM

比亞迪這些年在新能源領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)了一席之地，在今年比亞迪也宣布了停產(chǎn)燃油汽車，這也是中國的首家停產(chǎn)燃油車的品牌。在這個價位大家可以選擇唐DM的2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型。

3.1外觀

車輛的車頭使用了家族化的龍顏美學(xué)，車頭使用了超770顆的LED燈珠用于懸浮式的LED前大燈。車輪部分使用了20寸的大輪轂，搭配紅色的Brembo剎車，凸出車輛的動感，使車輛顏值和實力并存。

車尾部使用了LED貫穿式的尾燈，并且在右下角還有4.3S的標(biāo)志，這向外人宣告這臺車零百僅需4.3秒。車輛整體外觀有著許多龍的元素，并且動感和科技感并存。

3.2內(nèi)飾

內(nèi)飾方面黑色和棕色的搭配，讓整車的內(nèi)飾更加的具有高級感。多媒體方面車輛使用兩塊液晶顯示屏，并且中控屏使用了一塊15.8英寸的超大屏幕，內(nèi)置的安卓系統(tǒng)已經(jīng)可以讓駕駛者不在需要手機投屏，當(dāng)然這塊屏幕也不支持手機映射，這塊屏幕還有一個厲害的點，那就是這塊屏幕可以90度旋轉(zhuǎn)，像刷個抖音啥的豎著刷這多爽！在屏幕方面比亞迪做的人機交互還是非常不錯的，讓你開車不在需要看手機，一般問題動動嘴就可以，車輛的語音系統(tǒng)可以幫你去解決。車輛還搭載L2級別的輔助駕駛，讓駕駛者開車可以擺脫疲勞。這輛車還可以通過手機NFC解鎖，擺脫了開車忘帶鑰匙的尷尬。

車輛觸感方面非常的高級，在門板上使用了翻毛皮的材質(zhì)，乘客觸摸起來手感更好。座椅方面使用了龍鱗型的皮質(zhì)座椅凸出車輛的豪華感，乘坐感受也非常的舒適，而且車輛前排還有加熱和通風(fēng)的配置。內(nèi)飾還擁有31色氛圍燈，夜晚也可以擁有不同的氛圍。整車采用2-3-2的座椅布局，第二排乘坐空間良好，第三排受限于車身長度只能應(yīng)急使用。

3.3動力

動力方面車輛使用了2.0T加電機的混和動力，屬于插電混合，車輛可以上綠牌，購買時省去了購置稅。前文說過零百僅需4.3秒，五十萬內(nèi)可以做到幾乎沒有對手（燃油車）。至于燃油經(jīng)濟性純電可以行駛81km，在電量低的情況下百公里盡7.5L，在這個油價高漲的年代，這臺車的可以比同級別車省不少的油錢。車輛還配有電動四驅(qū)，讓這臺車在爛路的依然保持不錯的通過性。

4吉利星越L混動版

吉利近幾年在中端車領(lǐng)域也闖出了自己的一片天，近期在新能源方面也邁出了一大步，帝豪和星越的混動版首當(dāng)其沖。在這個價位可以買星越L的2022款 1.5T 雷神Hi·X油電混動版 Super睿，這個配置更合適。

4.1外觀

這臺車車頭可是有很多的亮點，這個碩大的中網(wǎng)是會亮的當(dāng)被點亮?xí)r會有波光淋漓的感覺，還有車燈使用了LED矩陣式的大燈，這樣的設(shè)計與配置讓外觀充滿科技感。這臺車沒有過多的追求運動感，而是給人沉穩(wěn)大氣的感覺。

車尾部分使用了LED貫穿的尾燈，并且與腰線重合增強了一體感，這樣的設(shè)計呼應(yīng)了車頭的科技感。

4.2內(nèi)飾

這臺車的內(nèi)飾非常具有科技感，三塊大屏貫穿中控臺，從駕駛座一直延申到了副駕駛，整體的顯示效果很細膩，而且還可以分屏顯示，就是各級菜單太多，有時候需要花些時間，不過好在這臺車把空調(diào)這些常用的保留了實體按鍵，副駕駛屏幕第三方app還未開通權(quán)限，后期開通后體驗感會更強。車輛在主駕駛配備了HUD抬頭顯示，可以使用AR實景導(dǎo)航，這減少了使用導(dǎo)航走錯路的幾率，車輛還配備了L2級別的輔助駕駛，在城市和高速都可以有效緩解駕駛者的疲憊感，車輛還有四種駕駛模式可選，讓車輛可以適應(yīng)更多的使用環(huán)境。車輛的內(nèi)飾用料也非常有誠意，大面積的軟性材質(zhì)包裹，并且在中控臺和車門處還是用了翻毛皮材料，這樣不止手感好，而且凸出了車輛的高級感。

座椅方面車輛使用了皮質(zhì)的包裹，整體的乘坐舒適性很是很高的，車輛的二排乘坐空間也很充足。這臺車內(nèi)飾可以說是科技感和豪華感并存。

4.3動力

這臺車使用了1.5T的混合動力，官方宣稱車輛百公里油耗4.3L，車輛的續(xù)航達到了1279KM，車輛在燃油經(jīng)濟性上做的已經(jīng)非常的不錯，變速箱使用了自家研發(fā)的三檔DHT變速箱，可以根據(jù)駕駛者對動力的需求調(diào)整電機和發(fā)動機的連接模式，讓車輛始終保持高效的狀態(tài)下。

5.比亞迪漢DM-i

比亞迪的中大型轎車也是非常不錯的，搭配著自己的插電混動技術(shù)，燃油經(jīng)濟性超過了同級別的汽車，在這個價位可以看一下2022款 DM-i 121KM 尊享型

5.1外觀

車頭部分使用了家族化的Dragon Facre設(shè)計語言，中網(wǎng)使用了星空狀的設(shè)計。輪胎方面使用了19寸的輪轂并且配備馬牌的MC6輪胎，這也增強的這臺車的整體操控性。

車尾燈也使用了貫穿式的設(shè)計，并且尾燈還是用了中國結(jié)的設(shè)計，總之你可以在這臺車上看見很多的中國元素。這臺車外觀沉穩(wěn)大氣，十分符合一臺中大型轎車的身份。

5.2內(nèi)飾

內(nèi)飾基本就是家族化的設(shè)計，兩塊液晶屏，中控屏使用了那塊可旋轉(zhuǎn)的大屏，科技感有，但是和自家其它車型內(nèi)飾搭配太過于相似，如果頭一次開比亞迪的汽車會有新鮮感，可如果開過比亞迪其它車型，對這套設(shè)計就會有審美疲勞。內(nèi)飾材料使用這臺車還是非常下本的，中控臺上使用了一塊碳纖維飾板，而且大量軟性材質(zhì)的包裹，對比同級別車還是非常有優(yōu)勢的。配置方面車輛配備L2級別的駕駛輔助，車輛還可以通過遠程app來控制，車門還可以通過手機的NFC來解鎖，這些配置都增加了車輛的科技屬性。座椅方面整車使用了Nappa真皮進行包裹，舒適性自然不言而喻，而且車輛還配備了全景天窗，乘坐時視野更加的寬廣，空間方面也不用擔(dān)心，將近五米的車長，后排的乘坐空間是非常的充足。

5.3動力

動力方面車輛使用了1.5T加電機的插電混動，純電續(xù)航121km，綜合續(xù)航里程為1300km，百公里油耗4.2L（虧電狀態(tài)）。這臺車在中低速都是在用電力推動，即使是虧電的時候發(fā)動機也是在給電池充電，整臺車基本是純電的駕駛感受，只有在急加速的時候發(fā)動機才會介入，但是介入的時候很平和，幾乎感覺不到，不會影響舒適性，充電方式有快慢沖，這為充電提供了極大的便捷性，而且車輛還可以對外放電，外出游玩不用再擔(dān)心沒有電了。加速雖然不是DM-i車型的強項，但是零百7.9秒日常也是非常的夠用了。

6.福特蒙迪歐

蒙迪歐經(jīng)歷了幾年的低谷期后，在今年重新回到了我們的視野中，這次蒙迪歐可以說算是大換血，并且價格也非常的誘人，頂配款才21.68萬。性價比高的款式次頂配，如果你配置還有要求直接上頂配。

6.1外觀

車輛外觀使用了點狀的中網(wǎng)，當(dāng)人走進時會有呼吸的感覺，還有一條貫穿車頭的日行燈，并且搭配了LED的矩陣式大燈。車頭整體科技感因遭的十足。并且在頂配車型上配備了運動套件，加強了車輛的運動屬性。

車尾方面融入了野馬尾燈的樣式，增強了整臺車的動感。車輛的門把手還是伸縮式，不僅增加了車輛的美觀度，還減少了外部的風(fēng)阻。這臺車總體感覺就是科技感與動感相結(jié)合。

6.2內(nèi)飾

內(nèi)飾部分這臺車也是看起新能源車，一塊一米一的大連屏貫穿整個中控臺，這塊屏幕可不是擺設(shè)，屏幕分辨率達到了4K，并且還支持許多的第三方app的使用，副駕駛出門不再無聊了，車輛的檔把也使用了旋鈕式的，進一步提高了車輛的科技感。這兩個配置都配備了L2級別的輔助駕駛，頂配款式還配備了AR實景導(dǎo)航和換擋撥片。

蒙迪歐定位B級車，后排空間方面可以說是非常充足，走在后面不會有空間狹小的感覺。座椅是使用了皮和翻毛皮混搭的材質(zhì)，整體的舒適度還是很高的。頂配款在前排還配備有加熱和通風(fēng)，在次頂配上沒有配備，其余配置頂配和次頂配都是一樣的。

6.3動力

車輛全系標(biāo)配2.0T加8AT變速箱，這臺發(fā)動機可以迸發(fā)出238匹的馬力，零百僅需6.5秒，這個動力表現(xiàn)已經(jīng)非常的出色了。這臺車整體調(diào)教以舒適為主，底盤對路面的顛簸過濾的非常徹底，作為家用車這臺車很合格，但是如果你追求極致的運動感，很顯然這個底盤無法勝任。

7.豐田亞洲龍

懂車的人應(yīng)該知道，亞洲龍和雷克薩斯ES是換殼車，全車的三大件用的都是一樣的，所以這臺車的性價比還是不錯的，不到三十萬的價格就可以享受雷克薩斯的品質(zhì)。這個價位這款選擇混動版的低配和中配。

7.1外觀

亞洲龍的外觀給人的感覺更多的是沉穩(wěn)大氣，商務(wù)氣息會更加的濃郁，這種商務(wù)氣息可不是那種油膩的感覺，這臺車的外觀可以適應(yīng)很多種使用場景。

7.2內(nèi)飾

這臺車內(nèi)飾中規(guī)中矩，混動版的低配儀表盤使用了一個半液晶半機械的樣式，而中配則使用了全液晶的儀表盤。中控屏嘛肯定不如現(xiàn)在的造車新勢力，但是功能還是夠用的。內(nèi)飾整體給人的感覺還是很高級的。配置方面L2級別的輔助駕駛，但是低配般的沒有并線輔助，360影像，倒車車則預(yù)警輔助，如果對這些配置有追求就選擇中配。車輛的HUD兩個配置都有。

4.9米的車身使得后排空間充足，而且副駕駛還配備老板按鍵，車輛進行接待也是夠用的。座椅填充度還是很高的，最直觀的表現(xiàn)就是乘坐舒適度很高。

7.3動力

這臺車使用了2.5L的油電混動發(fā)動機，這臺發(fā)動機在漢蘭達、埃爾法、賽那等車型上都有搭載，可靠性不用再說，而且這臺發(fā)動機還很省油，官方數(shù)據(jù)百公里4.7L，雖然無法純電行駛，但是油耗確實很驚艷了。這臺車的懸架前段比較軟，中后段有點硬，整體的支撐性還是那不錯的。如果你比較在乎車的質(zhì)量，駕駛平順性，對操控性沒有太多追求選擇這款車還是不錯的。