近期，有國(guó)外媒體透露，日本Mazda（馬自達(dá)）正在著手研究新型轉(zhuǎn)子引擎，并已向?qū)＠痔峤涣?項(xiàng)新的專利，推測(cè)研究中的轉(zhuǎn)子技術(shù)，是可以用來作為引擎驅(qū)動(dòng)車輛的，而不是像MX-30 e-Skyactiv R-EV那樣，只是用來驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)而已，如果轉(zhuǎn)子技術(shù)研發(fā)成功，有望會(huì)再推出沉寂多年的轉(zhuǎn)子跑車。

根據(jù)專利信息顯示，似乎是有提高轉(zhuǎn)子引擎燃油效率的新專利，新設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子外表有凹陷造型的切口設(shè)計(jì)，這些新設(shè)計(jì)都是為了改變轉(zhuǎn)子燃燒室的形狀跟尺寸，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)經(jīng)過進(jìn)氣口和燃料噴射處時(shí)，加上火星塞開始點(diǎn)火后，就會(huì)產(chǎn)生整個(gè)轉(zhuǎn)子汽缸運(yùn)行的軌道面積，跟一般汽車汽缸運(yùn)作有所不同。

而Mazda打算改變點(diǎn)火的時(shí)間以及轉(zhuǎn)子汽缸的形狀，來提高燃油效率，確保轉(zhuǎn)子引擎可以燃燒完全，不會(huì)排放多余的燃料，導(dǎo)致廢氣污染以及高油耗表現(xiàn)。Mazda經(jīng)典轉(zhuǎn)子跑車RX-7與RX-8就有高耗油、高廢氣污染排放的問題，所以面臨停產(chǎn)，至今又借由MX-30 e-Skyactiv R-EV把轉(zhuǎn)子引擎帶回來，如果Mazda日后研發(fā)有成果，轉(zhuǎn)子引擎又將會(huì)再次浮上臺(tái)面，成為焦點(diǎn)。甚至有可能推出RX-7的后繼車型！