寫在前面

原文請見planespotters（對于該網(wǎng)站登錄方法我之前已在視頻中介紹）。一個人全文英譯中，還望大家多多支持。

以下是正文翻譯

2019年12月31日，世界將目光堅定地投向未來，準(zhǔn)備迎接新的一年，迎接航空業(yè)又一個蓬勃發(fā)展的一年?？湛蛣倓倢崿F(xiàn)了其歷史上最高的年產(chǎn)量，在2019年向99家客戶交付了863架商用飛機(jī)，并完成了對龐巴迪C系列計劃的收購。雖然波音公司正在結(jié)束其歷史上最艱難的一年，但它的目標(biāo)是在幾個月內(nèi)恢復(fù)波音737 MAX運營，并為其全新的波音777X計劃進(jìn)行首飛。隨著與巴西航空工業(yè)公司（Embraer）的合并將于明年完成，波音公司也在擴(kuò)大其主導(dǎo)地位。盡管波音737 MAX停飛，空客A320neo生產(chǎn)推遲，但航空公司仍在迅速擴(kuò)張，購買和租賃全新的噴氣式飛機(jī)，延長現(xiàn)有飛機(jī)的租賃期，并花費數(shù)百萬美元改裝舊飛機(jī)，以幫助延長和擴(kuò)大機(jī)隊。

不幸的是，由于新冠病毒大流行，航空業(yè)非但沒有再過一個豐收年，反而已被徹底摧毀。制造商、出租人、機(jī)場、航空公司以及航空業(yè)幾乎每一寸土地都陷入了混亂。

機(jī)型退役

就像2001年9月11日的911事件加速了波音727、波音737-200、麥克唐納道格拉斯DC-10和MD-11s等飛機(jī)的退役一樣，2020年的新冠病毒疫情也加速了世界各地客機(jī)的退役?？湛虯380是一個突出的受害者，一度只有中國南方航空公司的五架飛機(jī)在世界上飛行——其余全部停飛。雖然有些人將返回服役，但許多架已被永久停飛。像龐巴迪DHC-8-400這樣的其他型號也很不走運，在它們從多家航空公司退役之后，以及一些著名航空公司（如Flybe和LGW）的經(jīng)濟(jì)失敗之后，大量停飛了它們，這些航空公司用這種型號建造了自己的機(jī)隊。最后，波音747-400型客機(jī)很可能是世界上大多數(shù)飛機(jī)愛好者和機(jī)組人員心儀的機(jī)型，但全球機(jī)隊已經(jīng)減少到只有49個，只有13個運營商。

下面的列表顯示了世界各地的航空公司是如何退役客機(jī)的，以及這對各自機(jī)隊構(gòu)成的影響。正如飛機(jī)的自然生命周期一樣，許多這類飛機(jī)已經(jīng)退役，或即將開始從各自的航空公司退役的過程。隨著航空公司暫時停飛和航班時刻表的削減，其他類型的飛機(jī)很容易成為減少飛機(jī)數(shù)量、簡化機(jī)隊、降低機(jī)組成員和維護(hù)成本的目標(biāo)。

2020年破產(chǎn)的航企

即使在蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，世界各地的航空公司每年都會因某種原因停止運營。然而，到了2020年，即使是最成功的航空公司也沒能挺住。盡管到目前為止，在各自政府和投資者的幫助下，許多航企成功地維持了運營，但有些航企卻沒有這么幸運。我們今年失去的許多航空公司早在新冠病毒肆虐之前就已經(jīng)面臨困難，然而友好天空給予它們的禮物仍然沒有被收到。

下面列出的是一些航空公司在2020年不幸遭遇倒閉。對于一些航空公司來說，復(fù)興計劃的推進(jìn)毫無價值，比如Flybe和邁阿密國際航空公司。

新航空公司

2020年并不是一片陰霾，許多航空公司都開始運營或接收它們的首架飛機(jī)。下面是一些較著名的去年成立的航空公司。

Animawings（羅馬尼亞）

Animawings是一家新的包機(jī)航空公司，于2020年7月18日接收了其首架空中客車A320，注冊號為YR-AGA。這架飛機(jī)是從愛琴海航空公司租賃的，愛琴海航空購買了這家初創(chuàng)公司25%的股份。

EGO Airways（意大利）

Ego航空公司是意大利最新的航空公司，已于2020年10月22日從德國航空公司（German Airways）接收了第一架巴航工業(yè)?ERJ-190AR，注冊號為I-EGOA。這架客機(jī)定于明年夏天從意大利米蘭馬爾彭薩開始預(yù)定的運營。

Fly Armenia Airways（亞美尼亞）

雖然Fly?Armenia航空公司尚未執(zhí)行任何航班，但該航空公司確實于2020年7月2日收到了航空運營商證書（AOC），其第一架飛機(jī)于2020年12月28日接收。這架飛機(jī)是一架有32年歷史的波音737-400，注冊于EK-FAB。

GullivAir（保加利亞）

GullivAir于2020年8月11日交付了他們的首架飛機(jī)，一架注冊為LZ-ONE的空客A330-200。雖然該航空公司計劃在未來推出定期運營，但目前它正在使用其唯一的飛機(jī)執(zhí)行臨時包機(jī)。

HiSky（摩爾多瓦）

雖然該航空公司尚未開始運營，但他們已接受交付其首架飛機(jī)，一架注冊為ER-SKY的空客A319和一架注冊為YR-SKY的空客A320。

Lift（南非）

Lift是南非一家初創(chuàng)的低成本航空公司，于2020年12月10日成立。這家航空公司是由GlobalAirways和庫盧拉優(yōu)步網(wǎng)站首席執(zhí)行官吉登諾維克?和喬納森?阿亞奇共同成立。這家航空公司接收了三架有著31年歷史的空客A320，其中一架是運營中第二老的空客A320。

Lubeck Air（德國）

Lubeck航空公司是德國最新的航空公司，在Lubeck機(jī)場與慕尼黑和斯圖加特之間，用一架60座ATR 72-500，注冊號SE-MDB，過去由阿爾西快遞運營的客機(jī)執(zhí)飛。

OWG（加拿大）

OWG是加拿大的一家航空公司，隸屬于Nolinor航空公司。該品牌于2020年12月18日開始運營，最初將使用三架波音737-400飛機(jī)，噴涂成醒目的彩繪涂裝。

Pivot Airline（加拿大）

Pivot航空公司由Air Georgian的剩余客機(jī)組建，于2020年7月27日接收了他們的第一架飛機(jī)，一架注冊號為C-FWRR的CRJ-100ER。航空公司的重點是ACMI和包機(jī)工作（ACMI具體是什么我也不清楚，有明白的大佬可以在評論區(qū)科普）。

將上《空中浩劫》ACI的客機(jī)

（好吧我承認(rèn)，這個小標(biāo)題的翻譯皮一下，很開心）

盡管今年全球航班數(shù)量有所減少，但我們遺憾地看到，2020年期間發(fā)生了一些悲慘空難。下面對值得注意的事件進(jìn)行了概述。

2020年1月8日|一架烏克蘭國際航空公司的波音737-800客機(jī)于2020年1月8日從伊朗德黑蘭起飛幾分鐘后墜毀。這架飛機(jī)注冊號為UR-PSR，于2016年7月19日交付給該航空公司，當(dāng)時正在運營飛往烏克蘭基輔的PS752航班，機(jī)上有167名乘客和9名機(jī)組人員，當(dāng)時飛機(jī)墜毀在德黑蘭機(jī)場以北15公里處。2020年1月11日，伊朗伊斯蘭共和國承認(rèn)因人為失誤無意中擊落飛機(jī)。

2020年2月5日|飛馬航空公司波音737-800，注冊號TC-IZK，執(zhí)飛PC2193航班，降落時沖出伊斯坦布爾Sabiha G?k?en國際機(jī)場的跑道，并從堤岸墜落，導(dǎo)致飛機(jī)碎裂成多段。這架從伊茲密爾起飛的航班載有177名乘客和6名機(jī)組人員。

2020年5月22日|一架注冊號為AP-BLD，由巴基斯坦國際航空公司運營的空客A320-214在進(jìn)近巴基斯坦卡拉奇機(jī)場時墜毀。這架飛機(jī)當(dāng)時在執(zhí)飛從拉合爾起飛的國內(nèi)航班PK8303，機(jī)上有90名乘客和8名機(jī)組人員。初步信息顯示，由于起落架出現(xiàn)問題，飛機(jī)已經(jīng)停止了最初的進(jìn)近。不久之后，機(jī)組人員向空中交通管制部門報告說：“我們正在掉頭，長官，我們引擎失控了?！比缓笮记缶龋╠eclare a MAYDAY）。飛機(jī)返回重新降落機(jī)場時，在進(jìn)近時高度失控并墜毀在一個居民區(qū)。

當(dāng)?shù)貢r間2020年8月7日19時41分，在印度卡里普爾Kozhikode Calicut機(jī)場，一架印航快線航空公司注冊號VT-AXH的波音737-800飛機(jī)在惡劣天氣降落時沖出跑道。這架飛機(jī)當(dāng)時從迪拜起飛，執(zhí)行IX1344航班，機(jī)上有174名乘客（包括10名嬰兒）、2名飛行員和4名機(jī)組人員。飛機(jī)滑下了堤岸，然后解體了，導(dǎo)致許多乘客和機(jī)組人員不幸喪生。

以上就是原文全部內(nèi)容，部分內(nèi)容進(jìn)行了意譯，并非全部直譯。